대구/경산/휠도색/휠수리/휠복원/잘하는곳/BMW/520D/19인치/M5스타일/휠크랙/크랙수리

​안녕하세요^^

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​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​이제 날씨가 많이 더워지네요.

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​​​​​​​​​​​다들 물 많이 드시고 건강관리 하세요!

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​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​다들 2022년 복 많이 받으시고 좋은일만 가득하세요^^

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안녕하십니까!

오늘의 포스팅은 BMW 520D 차량입니다.

520D 차량에 M5스타일 19인치 휠타이어 장착 중인데

차주분 타이어 누설 문제로 타업체 입고했다가 다시 저희 샵에

상담 및 예약 후 차량을 입고하였습니다.

기존에 M5 스타일 19인치 휠에 휠크랙 수리를 하였으나

추가적인 크랙 발생했네요

입고시 휠부터 한번 살펴보겠습니다.

BMW M5 19인치 스타일 휠입니다.

지속적 누설 문제로 타이어 문제로 생각 후 타이어 샵에 방문하였으나

휠크랙 확인 후 저희샵에 입고하였습니다.

입고시 바로 탈착 후 테스트를 진행하였으나

2포인트 휠크랙이 발생했네요

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기존에 휠크랙 용접한 부위가 휠크랙이 발생했네요....

뭔가 찝찝한 느낌입니다.

275-35-19 타이어 탈착 후

안쪽면을 확인했습니다.

휠크랙이 저렇게 발생했네요...

아마 기존에 작업 오류인듯 합니다.

바로 휠크랙 부위 과감하게 컷팅 해버립니다.

한쪽은 기존 휠크랙 용접부에 재크랙 발생했고

한쪽은 용접부 바로 옆에 또 크랙이 발생했네요 ㅜㅜ

휠크랙 부위 절단 휘

용접을 위하여 샌딩 작업 들어갑니다.

이렇게 샌딩 작업 후

V자 형식으로 컷팅 작업에 들어갑니다.

용접살을 한땀한땀 올려야지 강성이나

나중에 재크랙 발생이 낮아집니다.

V자 형식으로 휠크랙 부위 컷팅하는 중

기존 용접부 재크랙 사유를 알겠습니다.

중간에 저렇게 용접이 똑바로 이루어지지 않고

덧방 형식으로 작업했네요...

중간에 용접이 안된 포인트가 보이죠?

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여기도 중간에 저렇게 ...

저러니 기존 휠크랙으로 용접한 부위가 다시 크랙이 발생하죠...

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이제 휠크랙 부위 용접을 V자 에 안쪽부터 튼튼하게 한땀한땀

작업 진행합니다.

V자 컷팅 후 튼튼하게 살을 만들어 올렸습니다.

휠용접 튼튼하게 말이죠^^

타이어 비드 쪽에도 튼튼히 용접 후

샌딩을 통하여 누설 발생없이 면을 잡았습니다.

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모든 작업 완료 후

최종 테스트 진행

추가적 누설 없음을 확인 후

275-35-19 타이어 장착 및

공기압설정/휠밸런스

차량 장착

모든 작업 깔끔하게 완료하였습니다.

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기존에 휠크랙 발생으로 휠크랙 용접을 하였으나

타업체 미숙한 작업으로 인하여 저희 샵에 상담 및 예약 후

차량을 입고하였습니다.

차주분 작업 중간중간 확인 후 아주 만족해 하며 차량 출고하였습니다.

믿고 찾아주셔 감사합니다.

관리 잘하고 안전운전 하세요

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