천안 K5 구형 오토라이트 장착 시공!! 오토라이트 견적??

안녕하세요 스텝업 이웃 여러분 스텝업 개러지입니다. 다시 한주를 시작하는 월요일이 왔습니다. 월요일 시작부터

하루 종일 너무 추운 날씨가 이어졌습니다. 다들 무탈하게 하루 잘 마무리하셨는지 궁금하네요 그래도 눈이나 비가

안 내려서 다행입니다. 이 날씨에 눈이라도 오면 퇴근길에 생각만 해도 짜증이 나네요 코로나 확진자가 12.4일 자로

2만 명대를 기록했습니다. 내일 되면 많이 늘겠지만 불행 중 다행이라고 할까요 조금씩 확진자 수가 줄어들고 있어서

다행입니다. 이맘때쯤 10만을 넘어설 거라고 예상했었는데 반 정도 수치에서 머물러있네요^^ 또 정말 기쁜 소식이 하나

있죠 대한민국이 16강에 진출했습니다. 토요일 00시에 포르투갈과의 경기에서 정말 기적적인 승리를 따냈습니다.

내일 새벽 4시에 브라질과의 16강전 경기가 있는데요 너무너무 보고 싶지만 아마 못 일어날 것 같네요 또 한 번 기적이

일어나기를 간절히 기원합니다. 2002년 때가 새록새록 생각이 나네요 개인적으로

저는 16강에 진출한 것만으로도 대단한 성과를 이뤘다고 생각합니다. 남은 경기 부상 없이 최선을 다해주시면

감사하겠습니다. 대한민국 대표팀 파이팅입니다. 오늘도 빠르게 포스팅 진행하겠습니다.

오늘 준비한 포스팅은 구형 K5 차량에 오토라이트 장착 시공입니다.

오늘 입고된 K5 차량입니다. 요즘 오토라이트 옵션이 없는 차량을 더 찾기 힘들 정도로 정말 기본 옵션 중 하나인데

정말 오랜만에 오토라이트 장착을 진행하게 됐습니다. 오토라이트를 모르시는 분들을 위해 간략하게 설명을 드리자면

센서를 통해 외부 조도를 감지해 자동으로 라이트가 꺼졌다 켜졌다 하는 기능입니다. 예를 들어 퇴근시간

길이 어두워지거나 터널을 지날 때 등등 자동으로 라이트가 켜지면서 스텔스 차량이 되는 걸 방지해 줍니다.

가장 좋은 건 시동을 껐을 때 라이트도 같이 꺼지기 때문에 깜빡하고 라이트를 안 꺼서 방전될 염려가 없어지는게

오토라이트에 가장 큰 장점이 아닐까 생각하는데요 말하자면 장점만 있는 옵션입니다.

바로 탈 거진행하고 오토라이트 장착을 진행했습니다.

오토라이트 시공은 기본적으로 탈거와 배선 작업이 주를 이루기 때문에 빠르게 탈거를 마무리하고 기존에 있는

조도센서와 좌측 레버를 미리 주문한 오토라이트 기능이 들어있는 레버로 교체해 주는 작업입니다. 오늘 시공하는 차량은 배선도 새로다 진행을 했습니다. 기존에 조도 센서에 배선이 깔려있지 않기 때문에 조도센서 배선을 진행하면서 생각보다 오토라이트 장착이 늦어졌네요 대시보드에서 핸들 쪽으로 배선을 진행하는데요 중간에 센터패시아를 통과해야 하기

때문에 센터패시아 쪽 부속들도 전부다 탈 거해야 돼서 시간이 오래 걸리게 됩니다. 이제 안쪽에 배선들은 깔끔하게 정리해 주고 다시 탈거한 부품을 장착하면 오늘 오토라이트 장착 시공은 마무리가 됩니다.

조도센서와 오토라이트 레버 장착 후에 촬영한 사진입니다. 이제 왼쪽 레버를 오토에 두시고 사용하시면 상향등 켤 때 빼고 거의 왼쪽 레버를 건드릴 일이 별로 없습니다. 깔끔하게 시공이 마무리된 후에 오토라이트 작동 확인차 매장 불을

껐다 켰다 하면서 제대로 작동하는지 고객님과 같이 확인까지 마무리했습니다. 오늘은 배선 작업이 너무 많아서

따로 설명드릴게 없네요 급하게 오늘 K5 오토라이트 장착 시공 포스팅 마무리하겠습니다. K5 오토라이트 장착 시공

견적이 궁금하신 분들은 매장으로 문의하시면 친절하게 상담 도와드리겠습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

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★천안 K5 오토라이트 장착 시공★

★ 천안 오토라이트 견적★