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헤드램프와 테일램프 교체 시에는 차종별 규격과 전기 커넥터 호환성을 반드시 확인하고, LED 제품은 캔버스 에러 방지 기능이 포함된 것을 선택하세요. 방열 설계가 부실한 저가 제품은 수명이 짧고 렌즈 변형을 유발할 수 있으므로, 인증 제품을 사용하는 업체를 선택하시길 권합니다. 시공 후에는 광축 조정과 좌우 색온도 일치 여부를 꼭 확인하세요.

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안녕하세요 라인튜닝입니다.

YF쏘나타의 12년모델을 13년형 브릴리언트로 개조 시공입니다.

13년형 브릴리언트 모델부터 순정으로 DRL 주간주행등, 데이라이트가 적용되었기에

그 당시에도 이거 엄청 하고 싶어서 난리도 아니였지만

범퍼를 바꿔야 하는 비용 부담때문에 많이들 망설여셨던 기억이 새록새록 떠오릅니다. ㅎ

해당 차주님 멀리 천안에서 대구까지 포스팅 후기를 보고 방문해주셨구요

브릴리언트범퍼와 DRL 작업

그리고 순정 HID 오토레벨링 시공까지 원샷에 한번에 다 요청해주셨습니다.

범퍼는 도색후 이미 조립을 완료해두었구요

이 방식 범퍼는 기교를 부리는 크롬 몰딩이나 가니쉬 부품들이 없기에

조립이 무척이나 간단합니다. 부품 가격도 저렴한 편이지요 ㅎ

ㅎㅎㅎ

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순정 HID오토레벨링 부품도 준비되었구요

DRL 배선작업과 디밍작업 그리고 HID 기능 활성화 오토레벨링 작업등이 필요합니다.

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DRL 부품은 이미 장착해놨구요

통합 6P KUM 커넥터로 변경되기에 차체쪽에 별도의 순정 커넥터를 만들어주어야 합니다.

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아직도 쌩쌩한 YF쏘나타가 입고되었습니다.

K5와 쌍두마차로 국산차 중형세단 시장을 이끌었었던 모델이죠 ㅎ

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빠르게 프론트범퍼 탈거후 시공이 시작됩니다.

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예전에 많이 사용되었던 방식

HID 헤드램프에 달린 조사각을 움직여줄 엑츄에이터 커넥터를 전조등 배선라인으로 깔아주게 됩니다.

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배선작업후 동일한 직물하네스 테잎으로 마감하여 프론트라인을 정리하구요

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안개등 커넥터는 새롭게 6P 타입으로 통합잭으로 변경하여 새롭게 만들어줍니다.

배선작업후 라인은 다시 주름관 처리하여 깔금하게 마감해주고요

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준비된 순정 HID 헤드램프도 장착합니다.

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차량 하체를 보면 노후화를 알 수 있어요

연식은 못 속이죠 ㅎㅎㅎ

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리어트레일링암을 오토레벨링 타입으로 교체하고

차량 기울기에따라 헤드램프 조사각을 움직여줄 오토레벨링 센서를 장착합니다.

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범퍼 브라켓도 새범퍼 장착되기에 같이 신품으로 교체해드렸어요

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YF쏘나타의 브릴리언트 완성

DRL의 광량을 보십시오~~~ ㅎㅎㅎ

요즘은 DRL장착이 의무라 없는차가 없지만

이 시대에는 그렇지 않았어요 ㅎ

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새범퍼 달고 새눈매 가지니 새차 된것 같은 기분이네요 ㅎ

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삼엽충 에디션 YF쏘나타 그래도 많이 팔리긴 많이 팔렸어요 ㅎ

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화려한 DRL이 이제 주간에도 존재감을 뿜뿜 내어줄거예요 ㅎ

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야간에는 당연히 순정 HID 오토레벨링이죠 ㅎ

최종 차량을 이동하여 레벨링 셋팅 및 헤드램프 조사삭 셋팅

좌우 촛점정렬까지 모두 마치고 차량은 출고 되었습니다

천안의 화려한 밤거리를 HID로 밝혀주세요~~~

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이상 라인튜닝이였습니다.

감사합니다...

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