아반떼 HD 마지막 썬팅 재시공 루마 피너쿨

아반떼 HD

루마 피너쿨 썬팅

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자동차 작업실 준브로 입니다.

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뜨거운 열기와 더위에 지친 운전자들이라면

모두가 한 번쯤 생각하는 그것.

썬팅 재시공.

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유리가 변해 갑니다.

색이 변해만 갑니다.

이번엔 심각했습니다.

마침내 안 한 것처럼 변했습니다.

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너무 저렴한 것만 찾아서

너무 많은 걸 바라지는 않았을까

너무 큰 욕심을 부린 걸까 생각해 봅니다.

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너무 허무하기만 합니다.

좋다고 해서 믿고 작업했는데

이렇게 변할 줄은 몰랐다고 하십니다.

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운전자 본인이 아니라면

안 했다고 해도 믿을 겁니다.

하지만 돼있습니다.

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너무나 허무합니다.

썬팅이 무슨 죄길래.

믿고 맡겼었는데 말이죠.

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모른 척 버려둘 수가 없습니다.

이렇게 타기에는 운전자가

너무 많은 자외선과 햇빛에 노출됩니다.

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이번에는 아무거나 하지 않을 겁니다.

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좋은 필름으로 좋은 시공력으로

작업해 줍니다.

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#썬바이져 에 가려진 부분만

색이 남아 있습니다.

안타까운 장면입니다.

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유리와 필름의 간격이 명확합니다.

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자주 보이지는 않는 부분이지만

이런 부분도 일체감 있게 시공하려 합니다.

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열선 썬팅 재작업을 하는데 브레이크 등은

방해만 될 뿐입니다.

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탈착해 주는 게 편합니다.

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탈착된 자리는 커버링을 해줍니다.

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아마도 열선은 썬팅 재시공에 있어서

가장 어려운 부분이 될 겁니다.

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뒷유리 열선도 모두 살려줘야 하니까요.

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없는 줄 알았는 데 있습니다.

깨끗하게 떼어지면 좋겠지만

언제나 그렇듯 본드가 남아있습니다.

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열선마다 붙어있는 본드는

해결해야 할 가장 큰 과제입니다.

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끈적 끈적한 옆 유리 필름도 모두 떼어냅니다.

기존 필름에 덧붙이는 재시공은 없습니다.

모두 떼어내고 제거한 후 재시공에 들어갑니다.

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가끔씩 이런 일이 있습니다.

블랙박스 렌즈를 보호하기 위한 걸까요?

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재작업을 위해 블랙박스를 탈착하다 보면

가끔 볼 수 있는 광경이죠.

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더 오래오래 사용하려고 붙여놓은 걸까요?

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작업자의 소홀함은 소비자만 불이익을 받습니다.

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아마 지금까지 보호필름이 있는 줄 모르고

사용하셨을 겁니다.

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이제 선명하게 녹화하세요.

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전면 루마 피너쿨 LATI 50%

측면 루마 피너쿨 LATI 35% 1열

측면 루마 피너쿨 LATI 15% 2열

열선 루마 피너쿨 LATI 15%

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열 차단만을 원했지만 자외선 차단도 99%입니다.

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아마도 이게 아반떼 HD의 마지막 썬팅이 될 것입니다.

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하지만 설렐 만큼 좋은 필름은

이번이 처음일 겁니다.

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열 차단만을 원했다지만 자외선 차단과

새로 시공된 필름으로 인한

선명한 #시인성 도 확보됩니다.

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곧 다가올 추위의 차량 실내 온도 유지에도 한몫하겠죠?

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어떤 차량이든 마찬가지겠지만 열선은

가장 어렵고 힘든 부분입니다.

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이렇게 깔끔하게 바뀔 수 있는데

그동안 내버려 두었던 게 안타까울 따름입니다.

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보통 썬팅 농도의 대다수는

전면 35% 측, 후면 15% 농도로 시공하지만

어둡게 느껴진다면 더 밝은 농도로 시공하시면 됩니다.

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유리창마다 농도가 달라도 상관없습니다.

운전자의 편의가 가장 중요하니까요.

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전면 50% 농도와 1열 35% 농도는

더 맑고 선명한 시야를 확보해 줍니다.

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물론 농도가 15%라고 해도 어두운 건 아닙니다.

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우리나라 대다수의 차량들이

측면 15% 농도로

시공 받고 있는 것만 봐도 알 수 있듯이요.

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오죽하면 국민 농도라고 할까요?

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전면 35% 농도로 시공하지만

개인적인 편차가 있어

간혹 50%의 농도로 시공 받기도 한답니다.

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거의 어르신들이 많으시죠.

그렇다고 부끄러워하지 마세요.

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안전을 위해서라면 50%가 더 확실할지도 모릅니다.

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도대체 몇 번째였을까요?

재시공을 받은 게.

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색이 바래지면 다시 하고 열기를 피해왔지만

이번에는 다릅니다.

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아반떼 HD의 마지막 썬팅 재시공이었습니다.

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