기아 쏘렌토 켈란 최고급 프리미엄 반사필름 PM+ 재시공. 열선 뽕뽕이. 열선 기포. 열선 버블.

오늘은 쏘렌토 차량이 썬팅 재시공을위해 예약 후 방문주셨어요.^^

멀리서 보아도 썬팅의 수명이 다 된것이 보이지용~ㅠㅠ

썬팅 필름지 안쪽 접착제가 녹아 자글자글 울었네요ㅠㅠ 저러면 시인성에도 문제가 생기죠.

후면 열선 역시 접착제가 녹아 뜨거운 열을 받으면 저렇게 기포가 생기기도 하죠. 지금은 몇 군데 없어 보이지만

기포의 갯수와 크기도 커지면 운전중 룸미러로 시야 확보가 안되요.ㅠ

기포. 버블. 일명 뽀글이는 생기면 그 즉시 재시공해주시는것이 좋아요.

나중에 기포가 전체적으로 번지면 열선을 살릴 수 없는 일이 발생해요. 유리 교체하는 경우도 보았답니다.ㅠㅠ

먼저 수명이 다한 필름지 제거 작업을 시작할께요.

기존 썬팅지는 고온의 스팀기를 이용해 벗겨냅니다. 벗겨내더라도 접착제 성분이 남게되요.

그 접착제 성분은 제거제를 이용해 깨끗하게 청소를 진행합니다.

오늘 시공되는 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름 PM+ 제품은 나노(세라믹) 메탈 필름으로 금속성분의 반사필름입니다.

최고급 이름에 걸맞게 UVR(자외선차단율) 99.99%, IRR(적외선차단율) 97%, TSER(총태양열차단율) 72%로

최고급 성능을 갖추고 있습니다.

PM+의 농도는 5%, 10%, 30%,로 숫자가 적을수록 농도가 짙어 어둡다고 생각하시면 편해요.

보통 전면은 30%, 1열은 10%, 2열과 열선은 5%를 많이 하시나 1열도 5% 선호하시면 개인취향에 맞게 시공해드려요.

다만, 1열에 5%는 비오는 날이나 어두운 저녁에 주차할때 문내리고 주차하셔야한다고 꼭! 알려드립니다.^^

하하, 그래도 선호하시는 분들이 많아 개.취.존.중

재단한 필름을 부착할께요.

필름 부착시 전면과 열선의 유리는 유리 곡면에 맞도록 열성형 작업을 진행합니다.

유리면에 비눗칠로 필름이 붙는것을 방지하고 그 위에 필름을 얹어 열성형 작업을 진행하죠.

(모두 마치고 비눗칠한 유리도 깨끗하게 청소해드려용~^^)

켈란의 필름 특성상 타사 필름에 비해 다소 두꺼운 편입니다. 고객님께는 성능 향상면에서 좋지만 작업자로서는

다소 까다로운 필름입니다.

열성형시 열을 적게 주면 필름에 날이서 부착이 어렵고 너무 열을 많이 주면 금속 성분 필름이라

하얗게 타는 백화 현상이 생깁니다.ㅠㅠ

그러니 기술은 기술자에게~~~~~

반사필름은 역시 밖에서 봐야 영롱하다~~~^^

태양의 강도에따라 반사빛이 다르죠~^^

모든 작업 완료 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~~안전운행하세용^^

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