천안) BMW E82 120D 휠복원

안녕하세요 !

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"잇휠" 입니다~!

우선 저희 잇휠을 찾아 주신 많은 고객 분들께 진심으로

감사드리며 저희도 블로그를 시작해 볼까 합니다.

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제가너무나도 좋아하고 타고싶은 차량중 한대이며

남자분들의 로망의 차가 아닐까싶습니다.

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입고 된 M1시리즈 차량의

휠 상태부터 한번 보고가실까요?

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전체적으로 다른 BMW 차량들에 비한다면 브레이크

분진으로 뒤 덮혀 있지는 않지만 !

작고 깊은 휠의 상처들이 사진에서도 보이고 있네요.

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일단 차량에서 휠과 타이어를

탈착 하여 다시 한번 보겠습니다!

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차량에서 휠과 타이어를 탈착하고 사진 한번 찍고~

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휠과 타이어를 분리 하여 한번 더 사진을 찍어봅니다!

저희가 작업을 위해 휠과 타이어를

분리하면 휠의 상태가 더 도드라지게 안좋아보입니다.

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이제 타이어와 휠을 분리했으니

이제 본격적으로 천안 휠복원 작업에

들어가보겠습니다!

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샌드블라스트 작업입니다!​

휠 전체에 강한 압력의 모래를 분사하여 휠에 붙어 있는

이물질을 제거 하고 사람의 손이 들어 가지않는

좁은 곳까지 모래를 분사하여 세척을 시켜 줍니다!

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물론 이 작업은 모래를 이용한 세척이기도 하지만

더 큰 목적은 휠을 새로 도장할 면에 페인트가

잘 점착되로록 미세한 요철을 만들어 주는 겁니다!

이 작업 안하면 도장을 하더라도 금방 떨어져 나가요

ㅠㅠㅠㅠ

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저희는 액상도장 작업방식이 아닌 분체도장으로 작업을

진행하기에 휠의 겉 면만이 아닌 보이지 않는

안쪽면까지 분체도장이 이루어져야 합니다.

천안뿐 아니라 다른 지역에서

휠복원 업체를 찾으시더라도

액상도장 방식이 어떻게 이루어지는지는

사전에 체크해보시는게 좋습니다.

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우선 휠의 바깥면과 안쪽까지

모래로 샤워를 시켜줍니다!

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모래를 열심히 쏘고 또 쏘고 또 쏘다보면

기존의 페인트는 사라지고

처참한 휠이 저희를 반깁니다

얼른 색을 입혀주고싶은 모습이네요!

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이제 수세척을 하고 하도분체도장을 진행합니다!

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작업 끝난거 아니냐구요? 아닙니다 이제 시작이죠!

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우선 작업순서는 그렇습니다!

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1. 휠,타이어 분리 (서빙)

2. 샌딩 (휠의 상처를 정리 하고 상처가 깊은 곳은 용접하여 육성을 한 후 다시 샌딩하여 면을 정리해주는 작업)

3. 샌드블라스트 (이물질 제거 및 도장면의 점착을 위한 요철면 생성)

4. 수세척 및 수샌딩

5. 하도 분체도장

6. 중도 베이스 도장

7. 상도 분체클리어 코팅

8. 장착

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작업은 이렇게 되는데 아주 간단하죠?

네...그러게요 엄청 간단하네요 ㅎㅎㅎㅎ근데 왜이렇게

땀이나고 손끝이 아플까요

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위 사진처럼 하도분체 도장이 나오면 이제 중도

베이스컬러 작업을 진행합니다!

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뿌리고 뿌리고 돌리고 돌리고 하다보면 우측사진 처럼

휠의 색상이 올라오게 됩니다!

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베이스컬러 도장을 끝내고 나면

건조기에 들어가게 됩니다!

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베이스컬러 60도 40분 건조 후

고온으로 이동하여 180도의 온도로 휠을 뜨겁게 달군 후

분체클리어 코팅을 진행합니다.

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분체클리어 코팅까지 올라간 휠의 모습입니다!

반짝반짝하죠?

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타이어 장착중 휠에 상처가 나지 않게 휠을 보호하는 테이프를 붙이고요! 타이어 장착을 시작합니다!

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하나, 뚤, 셋, 넷!! 타이어와 휠을 결합하고

차량에 장착합니다!

이렇게 천안 휠복원 작업은 마친 것 처럼 보이는데

여기서 무엇인가 달라진걸 느끼신분도 계실꺼에요!

어!?!? 뭐지 휠안에가 뭔가 달라 졌는데

네 ^^ 맞습니다!

1시리즈 고객님은 캘리퍼도색 또한

같이 요청하셨습니다.

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아래부터는 캘리퍼도색 작업 과정입니다.

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순정상태의 캘리퍼는 원래 은색입니다!

하지만 시간이 지나면 패드분진과 노면의 먼지로

인해 본연의 색은 잃고 지금 처럼 까맣게 되버립니다.

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캘리퍼 도색을 하기전

브레이크 전용 세척제를 이용하여 열심히 닦았는데...

티도 안나요 ...

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네 또 닦아도 저렇더라구요 조금 허무합니다!!

그래도 기존의 유분기와 오염물들이 제거가 되야

페인트가 튼튼히 달라붙어 견디기에

티는 안나도 열심히 닦습니다 ㅎㅎㅎㅎ

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꼼꼼히 마스킹을하고 서페이서 도포합니다!

이작업이 없으면 페인트가 금방 떨어지게 되는데요

오래오래 유지되고 붙어있을수 있게

서페이서 작업을 진행합니다!

저는 개인적으로 순정 캘리퍼의 주물 자국을

싫어 합니다 그래서 샌딩도 하고

서페이서도 도포하여

주물 자국을 최대한 없애고 작업을 시작합니다.

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서페이서라도 올리고 우레탄페인트를 올려야 캘리퍼의 주물 자국을 최대한 안보이게 할 수 있거든요!

도톰하게 도톰하게 내열성우레탄 페인트를

입히다보면 사진처럼 반짝반짝 캘리퍼가 이뻐집니다~

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캘리퍼 도색까지 끝나고 이제 휠, 타이어를

차량에 장착해 봅니다!

여기서 ~ 고객님께서 미리 준비해오신

휠캡(센터캡) 입니다!

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BMW차량들은 휠캡이 금방 망가져요 ~ !

다 깨지고 벗겨져서 휠 복원을 완료했더라도

저희가 휠캡까지는 복원이 불가능하여

망가진 휠캡을 장착하면 아쉬움이 항상 남는데

고객님께서 미리 준비해주신 플로팅

휠캡으로 장착해드립니다.

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상태가 완전 다르죠!

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장착 사진입니다!

작업장 내부에서 사진 좀 찍어보고 이제

차량을 밖으로 이동해 보겠습니다.

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밖으로 차량이 나오니 휠색상도 화사해지고

주눅들었던 차량이 휠복원을 하여

어깨를 쫙 펼친 느낌이랄까요!

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이상 BMW E82 120D 차량의

순정 실버 천안 휠복원 및 캘리퍼도색

작업기였습니다.

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긴글 읽어 주셔서 감사드리며

저희의 첫 블로그 포스팅을 마치겠습니다.

이 외 궁금하신 점은

아래 네이버 톡톡을 통해 문의해주시면

빠르게 답변 드리겠습니다:)

물론 유선 문의도 가능합니다😉 감사합니다!

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