대구 티볼리 최고급 프리미엄 반사필름PM+로 썬팅 재시공.

오늘은 KG모빌리티의 티볼리 차주분께서 썬팅 재시공을위해 방문주셨습니다.

티볼리 차량 자체는 크게 오래되지않았지만 처음 신차 출고시 받은 썬팅인지라. . . 아무래도 성능은 크게

보장 받기 어렵죠.ㅠㅠ 요즘은 고객분들이 먼저 성능을 찾긴 하시지만요.^^

수명이 다되기보다는 올 여름 대비로 재 시공하십니다.

시작해볼께용~

먼저 기존 필름지 제거 작업을 진행합니다.

기존 필름은 그냥 뜯어 낼 수 없죠. 고온의 스팀기를 이용해 벗겨냅니다.

고온의 스팀기를 이용하더라도 유리창에 접착제 성분이 남게됩니다.

그냥 놔둘 수 없죠. 제거제를 이용해 여러번 청소를 합니다.

깨끗한 유리에 필름을 붙여야 시인성에도 문제가 없겠죠?

기존 필름지가 오래되지 않아 변색이 보이진 않지만 테스트 한번 해볼까용?

농도는 15.6%로 역시 변색이 심하지 않아요. 자외선 차단율 99.99%, 열적외선 차단율이 23.8%라면

총 태양열 차단율(TSER)은 안봐도. . . 되겠죵?

오늘 티볼리에 재시공될 켈란의 최고 프리미엄 반사필름 PM+입니다.

PM+는 나노(세라믹) 메탈 필름으로 금속성분이 들어간 반사필름입니다. 요즘 대세가 반사필름이죠?

멋만 부리지 않고 성능까지 꽉꽉 채워서 UVR(자외선 차단율) 99.99%, IRR(열적외선 차단율) 97%, TSER(총태양열 차단율) 72%로 진짜 꽉꽉 채웠습니다.

이제 재단한 필름 부착 작업만 남았습니다.^^

필름 부착시 전면와 열선의 경우는 유리곡면에 맞도록 모양을 잡아주는 열성형 작업이 추가 진행됩니다.

저희 필름이 타사에 비해 성능 향상을 위해 필름이 다소 두껍다보니

열성형 작업이 까다로워요. 열의 양에 따라 날이서 부착이 어렵기도하고 열을 너무 많이 주면 필름이 울거나

금속성분 필름이라 하얗게 변하는 백화현상이 생기기도하죠.

그래서 기술은 작업자의 능력치가 중요하죠.

작업한 날이 흐려서 반사필름의 느낌이 명확히 보이지는 않지만 햇볕 쨍쨍한 날에 느끼실 수 있어용^^

썬팅 작업 후 유리창문 틈에 남은 물기 제거를 위해 습지를 끼워두니 하루지나 제거하시고

창문 내리시면 되겠습니다.^^

모든 작업 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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