대구 k5 프리미엄 썬팅으로 대프리카에서 살아남기.

지금 대프리카뿐아니라 전국이 폭염에 들끓고있네요.ㅠㅠ

다들 괜찮으신거죠? 틈틈이 수분충전 잘해주시고 건강 잘 챙기셔야해용~~ㅠㅠ

이런 날씨에 외부 주차되어있는 차량 탑승은.... 생각만으로 끔직한... 거기에 아무리 에어컨을 틀어도

제 이마에 흐르는 것은 땀인지 눈물인지ㅠㅠ

아무리 최고 프리미엄 필름이라도 뜨거운 여름에 차안을 시원하게 만드는것은 어렵겠죠.

하지만 적어도 에어컨을 켜고 수분내에는 좀 시원해져야 그것이 좋은 썬팅 필름지라고 생각합니다.

오늘 k5 차주분께서 썬팅 재시공을 위해 방문해주신 이유기도하죠.

외관상으로는 큰 변색이나 기포의 현상은 없지만 아무래도 뜨거워서 교체를 하시는 이유겠죠?

브랜드의 이미지도 중요하지만 요즘같은 태양아래는 기능을 따질 수 밖에 없어요.

썬팅 재시공을 위해서는 기존 필름 제거부터 시작해야겠죠?

기존 필름은 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다.

기존 필름 제거하면서 슬쩍 기존 필름의 성능체크해봤습니다.

농도는 18.9%정도에 UVR(자외선 차단율) 98.9%에 IRR(열적외선 차단율) 34.2%ㅠㅠ 그렇다면

총 태양열 차단율은 보지않아도 아마..... 뜨거워요. 아주 뜨거워요. ㅠㅠ

필름 제거하고나면 접착제 성분이 남게되지만 오늘은......

아주 많이많이 남았네요. 하하하~

청소시간 좀 더 주세요~ 힝힝 남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 여러번 청소를 합니다.

깨끗한 시인성을위해 깨끗하게 청소는 기본이겠죠?

오늘 시공될 켈란의 프리미엄 필름. IC+ 입니다. 대충 테스트해보아도 UVR(자외선 차단율) 99.99%에

IRR(열적외선 차단율) 92.5%, TSER(총 태양열 차단율) 64%에 달하는 프리미엄 필름 맞습니다.

IC+ 필름의 농도는 5%, 10%, 35%, 50%로 숫자가 커질수록 색이 옅어 잘보이는 필름이죠.

보통 전면의 경우는 35%, 측후면의 경우는 5%~10%를 선택적으로 또는 섞어서도 작업이 가능합니다.

운전에 큰 무리가 없는 선이라면 취향 존중합니다.^^

재단한 필름 부착시 전면과 열선의 경우는 열성형 작업이 추가됩니다.

유리 곡면에 맞도록 필름에 모양을 잡아주는 작업이죠.

켈란 필름 특성상 타사 필름에 비해 성능향상의 장점이기도 하지만 다소 필름이 두꺼워 작업자에게는 까다로운 필름이죠.

이유는 열성형 작업시 필름이 두껍기에 열을 적게주면 날이서 부착이 어렵고 열을 너무 많이주면

필름이 울거나 필름이 하얗게변하는 백화현상이 생길 수 있어요.

그래서 주의와 기술이 필요한 작업입니다.

보통 기존 필름 제거 후 썬팅 재시공시에는 4시간정도 소요되며 열선의 기포가 생겼을때는 시간이 더 소요됩니다.

썬팅 시공 후 창문틀에는 남은 물기 제거를 위해 습지를 끼워놓으니

하루정도 후에 제거하시고 창문을 내려주세요.^^

모든 작업이 완료되고 차량은 출고되었습니다.

늘~~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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