아반떼 MD 차량용 안드로이드 올인원 네비 후방카메라

아반떼 MD

K-로이드

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자동차 작업실 준브로 입니다.

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운전자라면 모두가 바라는

똑똑한 네비게이션.

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아반떼가 가질 수 있는 최고의

네비를 설치해 봅니다.

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순정 그대로를 가진 아반떼 오디오.

매립한 흔적 하나 없는 출고 그대로의 순정 상태.

네비도 후방카메라도 없이 그동안 사용한 거겠죠?

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KC 인증받은 국산 안드로이드는

생각보다 가격이 나갑니다.

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우리는 너무 비싼 건 필요 없습니다.

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ROM 4G, RAM 32G 만으로도 충분합니다.

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안드로이드는 RAM, ROM이

높을수록 가격이 비싸죠.

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네비와 음악만 필요하다면

딱히 높은 사양은 필요 없습니다.

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아반떼 안드로이드 설치는 어렵지 않습니다.

난이도가 높지 않죠.

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하지만 의외의 상황이 발생하기도 하죠.

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시동을 걸지 않고 KEY ON에서

테스트한 후방카메라는 이상 없어 보입니다.

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하지만 시동을 걸고 후진을 하면

후방카메라 노이즈가 생깁니다.

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원인은 여러 가지가 있습니다.

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카메라, 접지, 전원, 케이블 중 하나겠죠.

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카메라는 이미 다른 모니터에서

테스트했기 때문에 제외.

접지는 하지 않아서 제외.

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케이블은 직접 설치했으니 믿고 제외.

문제는 전원.

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사용해 본 적은 없지만 가지고 있던

중국산 카메라 필터를 사용해 봅니다.

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쉽게 해결하고 싶은 마음 때문이죠.

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안되는 줄 알면서 혹시나 했지만 역시 안되네요.

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카메라에 릴레이를 걸어 줍니다.

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아반떼는 트렁크에서는 쓸 수 있는 전원이

안 나오기 때문에 운전석 퓨즈박스에서

전원을 끌어옵니다.

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어려운 건 없습니다.

귀찮을 뿐이죠.

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안정적인 전압이 흐르면 후방카메라는

노이즈 없이 잘 나옵니다.

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정말 아무것도 아니지만 사소한

문제는 골치 아프게 만들죠.

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하지만 원인만 파악된다면 쉽게 해결됩니다.

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안드로이드 올인원 가격의 차이는

ram과 rom에서 차이가 납니다.

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기본 RAM 4G ROM 32G는

되어야 사용할만해요.

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기가 수가 높으면 가격이 비싸지겠죠.

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차종에 따라서 CANBUS라는 게

필요하기도 한데 CAN 통신이

지원되는 차량에 필요합니다.

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보통은 수입차에 사용하고

국산차는 순정 네비 차량이나

쏘렌토 UM 3세대 이후 차량에 필요합니다.

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물론 아반떼에는 필요하지 않아요.

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FAN이 있으면 발열을 방지해 준다고 합니다.

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개인적인 생각으로는 동전만 한

팬이 과연 열을 식혀줄까 하는 의문이 들어요.

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요즘 기본으로 팬은 다 장착되어

나오지만 더 중요한 건 내구성이 아닌가 싶습니다.

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요즘 차량에는 순정 av android

기능이 있어서 굳이 올인원을

설치할 필요가 없지만 연식이 있는

차량에는 없기 때문에 오디오를

교체하면서 사용할 수 있게 만들어 주죠.

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시대가 흘러 AV 시스템은 발전했지만

라디오라는 변하지 않고 가지고 있습니다.

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스마트폰에서 사용하던 지도를

차량 모니터에서 그대로 사용합니다.

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자동 업그레이드되기 때문에

따로 만지지 않아도 되죠.

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자동차 내연기관의 발전은 더디지만

그에 비해 오디오 시스템의 발전은

눈부시기만 합니다.

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지루한 기다림은 유튜브로 달래보아요.

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7:3 화면분할 지원은 기종마다 차이가 있습니다.

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주머니에 하나씩 넣고 다니는

스마트폰이 있다면 자동차에도

하나씩 안드로이드 올인원이 필요합니다.

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연식과는 무관하게 모든 차량을

업그레이드할 수 있는 최선의 오디오 시스템.

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아반떼 MD 안드로이드 올인원 설치였습니다.

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