판교 뒷휀다 뒷문 앞문 자동차보험수리 / 성남 중원

안녕하세요~!!

판교 뒷휀다 뒷문 앞문 자동차보험수리 전문

1991모터스 성남하대원점입니다.

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오후 늦게 문자한통이 왔습니다.

'자동차 수리를 하려는데 범위가 넓어서 수리비용이 많이 나오겠죠?'

'비용을 줄일수 있는 방법이 있을까요?'

'자차보험이 있으시다면 본인부담금만 내시면 수리 가능하십니다~!'

차주님께서도 자차보험으로 사고접수를 진행하신 후 차량을 입고해주셨습니다.

자차보험에 경우 보험사 정보와 접수번호만 있으시면 차주님께서는

신경쓰실 필요없이 수리진행해 가능합니다.

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입고된 제네시스 G80차량입니다.

조수석 뒷문 뒷휀다 앞문에 손상이 있으셨고

판금도색작업을 통하여 수리를 진행하시기로 하셨습니다.

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판금작업에 경우 얼나 손상된부위를 원상태로 복원했는지가

추후에 차량의 도색작업을 진행할때 결과물이 달라집니다.

90%이상 펴는 작업을 진행한 후 퍼티 작업과 샌딩작업을 통해

판넬의 면을 만들어 주는 작업을 3~5회 이상 반복작업합니다.

중간중간 퍼티가 마를때까지 기다리는 시간도 필요하겠죠??

퍼티가 잘마르면 도색실로 들어갑니다.

밀폐된 곳에서 작업을 진행해야만 차량의 도장면에

이물질이 붙지 않을 수 있죠

우레탄 서페이서를 뿌려 베이스 코트가 차량의 잘 붙을 수 있도록

작업을 진행합니다. 녹이 발생하지 않게 예방하는 효과도 있습니다.

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우레탄 서페이서가 건조될때까지 기다리는 동안

조색작업을 진행합니다. 페이트 조색은 업체에서 받은

페인트를 그냥 올리는게 아닌 직접 색상 코드에 맞게 조색작업을

해준 뒤 차량의 색상에 대조하여 확인후 도색작업을 진행하고 있습니다.

수리부위가 아닌 곳은 날림 피해를 막아주기 위해 비닐로 항상 감싸준

채 칠을 올려줍니다. 투명 클리어 코트까지 도포가 끝나면

부스 안에 온도를 올려 페인트를 말려줍니다.

열건조 작업은 페인트 결합력을 올려주고 내구성을 올려주기 때문에

작업결과물의 많은 영향을 주기때문에 필수 과정입니다.

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이런 과정이 끝나면 검수 작업을 진행합니다.

도장면에 이상은 없는지 잘 말랐는지 확인하여 검수를 진행합니다.

도장면이 감쪽같이 복원되었고, 뒷문과 뒷범퍼의 손상부위가 어딘지

확인이 불가능할 정도록 수리를 도와드렸습니다.

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차주님께서도 100만원이상이 들어가는 수리비를 보험처리로 인해

아끼실 수 있는 업체를 찾아오셨기때문에 매우 흡족해 하시면서

차량을 출고하셨습니다.

저도 큰 Suv를 타면서 뒷휀다가 긁힐 뻔한적이 많은데요

항상 사이드미러를 확인하시어 자동차사고가 나시지 않길

바라겠습니다.

판교 자동차보험수리전문

1991모터스 성남하대원점이였습니다

감사합니다!

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