2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
벤츠 S 클레스 20인치 마차 휠 과거 누군가 이전에 반 광 테두리 라인 투톤 작업으로 만들어 놓은 물건인데... 주차 상처 휠 수리 겸 입고해 임시 대품 휠 지급하고 휠 복원 작업합니다!
우선 기존 도장면 완전히 박리 시키고 탈지 연마 세척 과정으로 바렐 연마 전처리 돌려줍니다!
오폐수 인허가 내놓고 작업 일지 대장 적어가며 덤벼야지 무허가 야매로 덤비면 벌금에 폐업 각이 되기도 합니다!
겉보기에는 멀쩡해 보였으나 역시나 개념 없는 야매 사꾸라 작업으로 만들어진 물건입니다!
소비자 눈속임 작업으로 주차 상처를 슬쩍이 갈아서 다듬어 놓은 자리인데...
모른 척 넘어갈 수 없이니! 뒤 수습은 우리의 몫이 됩니다!
용접 잘못하면 용접 기포 기공이 생기게 됩니다! 결국 모든 뒤 수습은 고스란히 다음 작업자의 몫이 됩니다!
갈고 다듬어 단을 낮춘 곳 모두 찾아 반대로 때워 올려야만 정상적인 작업이 됩니다!
휠 수리 일을 소비자 눈속임 야매 사꾸라 작업을 해놓고 쉽게 돈 벌어먹으려 덤비는 놈들이 정말 많습니다!
결국 이런 물건 만나면 우리만 일이 더 많아지고 소비자 추가 비용을 받는 상황으로 치닫게 됩니다!
싼 게 비지떡이라는 상식을 잊어버리고 싼 곳만을 찾으면 결국 상대적으로 물건이 등신 되어 버리는 상황이 됩니다!
이 바닥에 돈을 적게 받고 일을 똑바로 해주는 곳 있으면 대박집입니다!
수박 겉 할기 씩 작업을 해서 개당 6.7.8만 원씩 싸다는 컨셉으로 영업하는 곳이 너무 많습니다! 과연 상식이 있다면 위의 일이 6.7.8만 원 받고 처리될 일입니까???
휠 굴절 체크하고 휠 굴절 보정해 줍니다!
20인치 타이어 평편비 30~40% 되는 물건은 대부분 휠 굴절이 있습니다! 오히려 멀쩡한 물건을 찾기가 더 어렵습니다!
재수 없으면 360도 용접 때워 올리는 경우도 허다합니다!
용접봉 알곤게스 엄청 갈아 넣어야 해결되는 일을 개당 6.7.8만 원 받고 작업한다! 떠드는 놈들은 얼마나 개념이 없는 장사꾼 이란 말인가?
싼 걸 찾는 판단은 소비자 몫이나 분명히 내용이 이러하다는 걸 알고 작업을 맡겨야 합니다!
용접 한 뜸 정성을 기울여 때워 올리는 일이 여간 힘든 게 아닙니다!
휠 크랙 부위를 용접으로 때우고 무빵 작업으로 선반 가공합니다!
무빵 작업을 원하는 업자! 또는 개인 소비자분의 의사를 반영해 작업은 하오나 내구성이 떨어지는 문제가 있습니다!
휠 크랙 생긴 물건을 용접으로 다져서 때운다 해서 내구성이 되돌아오는 건 아닙니다!
크랙 휠은 교환을 해주는 게 좋습니다!
돈 받고 하는 일이이라 해달라는 대로 작업은 해드립니다!
테두리 투톤 작업을 위해 라인 홈을 파내어
테두리 투톤 작업할 수 있도록 준비합니다!
사람의 눈대중으로 마스킹 테이프를 돌리면 잘해도 라인이 삐뚤게 나올 수 밖에 없습니다!
오랜 작업을 하다 보니 일머리가 늘어서 우리는 이런 식으로 테두리 다야컷팅 작업을 합니다!
애당초 테두리 다야컷팅으로 만들어진 물건은 테두리 다야컷팅 부위가 스포크 단면 보다 높게 만들어져 나오기에 자연스럽게 연출이 되오나
임의로 개조하는 물건은 그렇지 못하므로 약간은 부자연스럽게 보일수도 있습니다!
초벌 200도 분체 프라이머 도장 작업으로 바탕 면 만들어주고!
테두리 라인 가공으로 투톤 작업을 합니다!
임의의 개조 작업으로 만드는 과정이라 원판과는 다른 부분이 있습니다!
테두리 가공 작업 이후 180도 아크릴 분체 클리어 코팅으로 표면 보호를 해줍니다!
테두리 라인은 가공으로 만들기에 실버 도장 올리는 방법과는 퀄리티 차이가 나게 됩니다!
분체 클리어 올리고 벤츠 반 광 작업으로 완성합니다!
이것저것 잔손이 많이 가는 작업이라 다른 물건보다 손이 많이 가야 일이 됩니다!
신품 휠만큼 높은 퀄리티는 없습니다!
남의 수천억 자동화 설비에서 생산되어 나오는 물건을 겨우 몇 억들여 사람이 하는 수작업 일로서 신품과 비교해 퀄리티 찾을 장면이면 애당초 신품을 사시라 말합니다!
분명 여기는 지방의 작은 휠 재생공장이지 신품 생산공장만큼 높은 설비와 기술력을 갖춘 곳은 아닙니다!
꿩 대신 닭이라는 심정을 가지고 일을 맡기는 곳이지 결코 신품과 동일한 품질과 수준을 요구해서도 안됩니다!
18년 이 일을 해오고 있으나 우리는 단 한 번도 완벽하다! 전문점이다! 표현을 사용해 본 적이 없습니다!
스스로 부족한 부분을 잘 알고 있으니 어디 가서 잘한다! 말 못 하는 겁니다!
판단은 소비자의 몫이라! 다른 곳 작업과 상대 비교해 두루두루 잘 살펴보시고 믿음과 신뢰가 가시는 소비자 분만 찾아오시면 됩니다!
가격 싸다는 컨셉으로 의중이 떠중이 이 손님 저 손님 다 받아 잘 하지도 못하는 일 내세워 돈 벌어먹고 싶은 마음은 1도 없습니다!
18년 해오는 일이지만 우리는 아직도 부족함이 너무 많아 소비자 먼길을 찾아오시라는 영업은 안 합니다!
다만 이러한 과정과 공정 절차 속에서 일이 진행되는 점 참고하시고 지역 내 가까운 수리점 이용하시되 조금이라도 도움이 되셨으면 하는 바람입니다!
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