BMW X6 윈도 몰딩 / 루프랙 크롬죽이기 랩핑 제거 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw x6 차량, 기존의 크롬죽이기 랩핑된 필름 제거 작업입니다.

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전화로 문의하셨을 때에...

제가 그냥 직접 제거하셔도 될 거라고 설명을 드렸었는데요. ㅎㅎ

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직접 하시기가 불안하시다면서 찾아 주셨습니다.

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아무래도 랩핑을 해보지 않으셨던 분들은 막연한 두려움이 있을 수도 있겠다 싶은 생각도 들긴 하더라고요.

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저에게 시공 받으셨던 차주분은 아니시고...

타 지역에서 작업하고 1년 정도 경과했는데...

그냥 다시 순정 느낌으로 돌아가시려고 제거해 달라 하셨습니다.

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윈도 몰딩과 루프랙 부분에 크롬죽이기 작업이 되어 있었는데요.

윈도 몰딩의 랩핑, 크롬 죽이기 작업이 간단한 듯하면서도...

막상 해 보면 그리 간단하지만은 않은... 그런 작업입니다.

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혹자는 쉽다... 직접 해 볼만하다 하시는 분들도 계시긴 하지만...ㅎㅎ

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제가 생각하기에는 손재주가 좋으신 편이 아닌 분들이 diy로 직접 하시기에는 좀 무리가 있지 않아 싶은 파츠가 윈도 몰딩 작업입니다.

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제가 평소에 종종 설명하지만...

랩핑은 작고 미세하게 굴곡 있는 곳들이 더 신경 쓰이고 손도 많이 가고...

나중에 as 생길 우려가 높아요.

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크게 완만한 굴곡들은 그만큼 필름의 텐션이 고르게 분산 시키기 쉽지만...

좁은 면적에서는 작은 굴곡에 조금만 텐션이 잘못 들어가도 버틸 수 있는 접착면이 작기 때문에 들뜨기 쉽습니다.

다른 곳에서는 어떤 식으로 작업을 했는지도 체크해 보면서 제거하고요.

작업의 퀄리티는 비교적 깔끔하게 되어 있는 편이었습니다.

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bmw x6의 루프랙은 외부에서 탈거가 안되는 타입이라....거의 매달려서 랩핑해야 합니다. ㅎㅎ

보이지 않는 반대편은 자세히 들여가 보기가 불편하지요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/221863740299?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

제거 작업 포스팅이지만...

혹시나 BMW X6의 크롬죽이기 랩핑 작업이 궁금하신 분들의 위의 포스팅 참고해 주시면 되겠습니다.^^

보통 윈도 몰딩들은 필름을 틈새 안으로 깊게 넣어서 마감할 수 있는 차종이 거의 없기 때문에...

외부에서 조금씩 뜯어내시면 어렵지 않게 제거하실 수 있습니다.

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필름 상태도 양호한 편이라 접착제가 크게 남거나 하지도 않고요.

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그래도 제거한 이후에 접착제 제거제로 닦아 드리긴 해야겠죠.

다만... 가끔은 감아서 마감하는 곳도 있을 수도...^^;

보통 C 필러의 크롬 몰딩도 분리가 쉽지 않은 차종이 대부분인데...

X6의 저 몰딩은 쉽게 크롬만 분리가 되더라고요.

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근데... 저는 빼지 않고 제거해 볼 겁니다.

왜냐... 저걸 빼서 랩핑해 본 적이 있는데....

다시 끼울 때에 조금 짜증이 나는 구조입니다. ㅎㅎ

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바깥쪽의 고무 몰딩을 요령껏 잘 벌려서 몰딩을 다시 넣어야 하는데...

쉽게 들어가지는 않더라고요.

이게 설명하기 좀 어렵운데...ㅎㅎ

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뭐냐면... 휠에서 타이어 제거하는 것과 비슷하다고 해야 하나....

이쪽 빼면 저쪽 들어가 버리고... 여하튼 그래서 빼지 않고서 제거할 수 있으면 제거해 보고...

안되면 탈거해서 필름 제거하려고요.

필름을 살짝 뜯어보면 앞에 작업자가 필름을 깊게 감아서 마감했다는 걸 알 수 있었습니다.

분리해서 랩핑했겠지요.

아니면 여유를 많이 주고 커팅 해서 고무를 벌려서 넣었을 수도...

살짝 깊게 마감해 둔 곳들도 요령껏 잘 뽑아내면서 깔끔하게 제거.

고무 틈새 안에도 필름이 좀 많이 들어가 있습니다.

아마 차주분께서 직접 제거하셨다면 조금 헤매시거나 깔끔하게 제거하기 어려우셨을 수도 있긴 했겠네요.

근데 해 보시면 별것 아닌 수 있습니다. ^^

윈도 몰딩의 필름 제거는 딱히 더 설명드릴 부분은 없네요.^^

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랩핑이 이런 부분이 장점이자 메리트가 있는 부분이죠.

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시공했다가 싫증 나거나 원상복구를 해야 하는 상황이 온다면 손쉽게 원상태로 복구할 수가 있죠.

루프랙의 랩핑도 제거 중.

이런 부분들도 요령 없이 제거하면 접착제가 좀 더 많이 남거나 할 수는 있어요.

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기존의 랩핑 필름 제거할 때에는 가급적이면 엣지, 꺾여서 부착된 부분은 필름에 힘이 받지 않도록 제거하는 것이 좀 더 수월합니다.

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엣지 부분을 억지로 힘으로 뜯으면....

접착제가 좀 더 많이 남으면서 제거되기도 하고 힘도 더 들어요. ㅎㅎ

랩핑 필름을 많이 제거해 보면... 딱... 접착제가 좀 남겠다 싶은 포인트들이 보여요. ㅎㅎ

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루프랙도 기존의 랩핑을 깔끔하게 제거하고 미세한 접착제 닦아 주고요.

하이그로시 부분에 하얗게 보이는 것들이 있네요.

필러 부분에 ppf를 시공해 뒀네요.

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아마도 평소에 세차하면서 고체 왁스가 끼인 것이 아닌가 생각됩니다.

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가끔은 광택 하면서 컴파운드가 끼이는 경우도 있긴 하죠.

이런 부분에 ppf 시공하셨다면 평소에 세차하실 때에는 조금 주의하실 필요가...

뭐.. 큰 문제가 생기거나 하지는 않지만...

보기 싫으니...^^;

윈도 몰딩 아래쪽 고무에도 하얗게 살짝 끼어 있네요.

살살 닦아드렸습니다.

bmw의 세륨 그레이 파츠가 유니크하고 고급스러운 느낌이 있긴 한데...

이게 실상 관리를 하는 부분에 있어서는...

쉽지가 않습니다.

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얼룩도 잘 생기고 ...

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세륨 그레이 룩을 원하신다면 랩핑으로 하시는 것이 관리하시기에는 훨씬 편하실 수가 있죠.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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BMW X6 윈도 몰딩 / 루프랙 랩핑 제거 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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