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영등포 부분썬팅 재시공) GLC 운전석/조수석 썬팅 재시공 / 영등포구 문래동

튜닝종류
썬팅
시공가격표
후퍼옵틱 (등급별 가격차등) 500,000원
루마 버텍스 (등급별 가격차등) 400,000원
레인보우 (등급별 가격차등) 300,000원
레이노 (등급별 가격차등) 500,000원
틴트어카 (등급별 가격차등) 500,000원
썬팅 재시공 (등급별 가격차등) 300,000원
뒷유리 뽀글이 썬팅 제거 150,000원
부분썬팅 (등급별 가격차등) 60,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 14:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금 09:00~18:00
토 10:00~14:00
일, 공휴일 정기휴무
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오늘의카 AI 제안

자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

안녕하세요.

영등포 부분썬팅 재시공 가능한곳

레인보우엠앤씨입니다.

이번주는 휴무일정이 참 특이합니다.

징검다리 휴무라 일정잡기가 애매~한게 쉬어도 쉬는거 같지 않을거 같을것 같습니다.

허허.


오늘 소개내용은 부분썬팅 재시공입니다.

전체 썬팅 재시공도 많이 진행하지만, 경우에따라 측면 1장, 측면 2장, 전면, 후면등 각각만 시공을 요청하시기도 합니다.

유리교체가 있으셨거나

필름 손상, 스크래치가 생겼거나

열차단이 미약해서 더 높은 열차단을 위해서거나..

등등 부분 재시공은 운전자의 요청에따라 달라집니다.

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이번 작업하게된 벤츠 GLC차량은

1열(운전석/조수석)부분만 재시공을 진행하기로 했습니다.

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재시공을 요청하셨던 이유.

운전석쪽 필름손상이 군데군데 있었습니다. 이게 타인이 보았을땐 별거 아닌것 같아도

운적석에서 보면 많이 거슬리고 고개를 돌렸을때 시야방해도 있기도 하니 재시공의 이유는 분명했습니다.

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또 하나 더.

창문을 열고 닫을때 벌어진 필름으로부터 발생하는 소리.

이게 정말 거슬리거든요.

이렇게 필름이 벌어진 이유는 시공할때 유리보다 필름이 더 위로 시공되어 반복적인 창문사용으로 점점 벌어짐이 발생했을 확률이 높습니다.

시공하고나서 필요에따라 쉐이빙 시공을 해줘야 했었는데

그런 추가 공정이 이루어지 않아 결국엔 차주분께서 불편을 겪고 계셨던것이죠.

이런 필름의 손상으로 운전석의 재시공 명목은 분명해 운전석만 요청을 하셨습니다만,

운전석만 필름이 바뀌면 운전석을 볼때와 조수석을 볼때 보이는 시야가 달라

눈이 아주 피로한 운행이 되므로

양쪽다 바뀌주시는게 좋은 시공부분입니다.

2열창 유리는 운행에 방해가 되는 부분이 아니기때문에 손상이된 쪽만 교체하면 되지만 1열부분은 운행에 연관된 부분이므로

대충 선택할수 없습니다.

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그래서 1열(운전석/조주석) 모두 재시공을 선택하셨어요.

1열만 재시공을 하다보니 또 2열 부분과 색깔차이가 심하게 나면 보기가 좋지 않을 수도있으니

2열창과 1열창 색이 눈에띄가 나지않을만큼 비슷한 필름으로 요청을 하셨는데

필름이 가지고 있는 성분과 특징에따라 색 또한 차이가 나므로

동일한 필름이 아닌이상 타사필름으로 비슷하게 맞추기란 정말 어려워요.

기존엔 KCC 필름으로 시공이 되어있었지만 저희는 KCC 필름을 취급하지 않으므로

보유중이 필름으로 최대한 색을 맞추기위해 작업실장님과 상의후 적당한 필름으로 시공을 진행하게 되었습니다.

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본격적으로 시공을 하기전 사이사이 먼지 청소부터 시작합니다.

1년이라도 운행한 차량은 유리와 프레임 틈새에 생각보다 많은 먼지들을 머금고 있어 청소과정은 절대적으로 필요한 과정입니다.

농도는 동일하게 15%로 진행했습니다.

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필름 벌어짐이 다시 발생하지 않도록 유리 끝단을 최대한 일정하게 맞춰 자리를 잡아줍니다.

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위치 선정후 전용 헤라로 밀착고정!

이 과정에서 필름이 조금이라도 밀리면 사이드에 틈새가 생길 수 있어 위치고정은 신중하게 해줍니다!

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이과정은 한번만해선 완성이 될 수없습니다.

약 3~4번의 반복적인 밀착공정을 거쳐 최대한 시공액을 많이 빼주고 이 과정에서 필름에 스크래치가 발생하지 않도록 힘조절이 필요합니다.

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수입차량 작업을 기피하는 많은 시공점들도 있는데 아마도 이런 도어트림등 탈거과정 때문인 경우가 큽니다.

이게 어렵지는 않지만 고정핀이 약하고 부러지면 부담해야하는 경우가 있고 자체 개념을 파악하지 못하면 불쌍사가 일어나기도 하죠.

그래서 탈거경험이 부족한 시공점에겐 다소 어렵고 부담스런 공정이 될수있기때문에 수입차량은 경험이 많은

전문시공점에 맡겨주시는게 좋겠습니다.

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작업을 위해 탈거했던 도어트림과 A필러 스피커 커버는 원위치 해줍니다.

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이와같은 방법으로 조수석창도 마쳤습니다.

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상의끝에 선택한 필름은 루마버텍스 300 15%였습니다.

밖에서 보았을때 농도(밝기)가 기존 필름과 가장 비슷했고 밖에서 보는 색상 차이도 크지 않을것같아 선택한 필름이었습니다.

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밖에서 자연광으로 보아도 큰 차이가 없어 보여 안심이었습니다.

다만 1열창과 2열창의 필름이 다르다보니 실내에서 볼땐 색상차이나 날 수 있는점은 참고 바랍니다.

가장 베스트인건 동일한 필름으로 시공을 하거나 (기존썬팅 유지 기간에 따라 다름)

2열창까지 재시공을 진행하거나 둘중하나 선택하신다면 최고죠.

앞으로 운행하실 기간과 불편함의 정도를 고려해 최적의 선택을 하시기 바랍니다.

작업시간은 약 1시간 소요되었습니다.

믿고 맡겨주신 젠틀맨 차주님 감사합니다.


부분 재시공문의 및 예약은 이쪽으로 주세요!

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