동탄 랩핑 디지랩은 증명하고 시작합니다. / 동탄 산척동

동탄 랩핑 디지랩은 증명하고 시작합니다.

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자연스러움은 랩핑 시공 퀄리티를 완성하고

완성된 자연스러움을 오래 즐길 수 있어야 한다.

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안녕하세요. 동탄 랩핑 디지랩 입니다.

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랩핑 업체 찾기가 참... 쉽지 않으시죠?

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랩핑을 마음에 두지 않고 있을 때는

깊게 생각해 보신 적 없으시겠지만

막상 내 차에 시공하려고 마음먹고 나니

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도대체 어떤 기준으로 선택하셔야 하는지

고민이 많아지실 거라 생각합니다.

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여러 업체를 마음속 후보에 올려놓고

이리저리 고민하시기도 하실 텐데요.

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여러 가지 포인트가 있겠지만

크게 나눠 생각해 본다면 두 가지뿐입니다.

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1.퀄리티

2.가격

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위 두 가지만 생각하시면 되지만....

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무엇을 먼저 생각하느냐에 따라서

내 차의 가치는 확 달라지게 됩니다.

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가격을 먼저 생각하시는 순간

저렴한 가격대에 포커스를 잡아두고

퀄리티를 끼워 맞추려는 생각을 하게 되니

나도 모르게 타협을 하거든요.

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그러나 랩핑 시공은 내 차량의 가치를

높이기 위한 시공이기 때문에

가격을 먼저 고려하신다면 실패 확률이 높아요.

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그래서 퀄리티를 먼저 고려하셔야 합니다!

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이미 여러 동탄 랩핑 업체를 알아보셨겠지만

가격은 비슷비슷하실 거예요. 큰 차이가 없습니다.

그래서 더더욱 퀄리티에 중점을 두셔야 합니다.

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그러나 멀찌감치 찍은 사진들로는

퀄리티를 파악하기가 어렵잖아요?!

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그래서 준비했습니다.

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BMW X7 차량의 3M 사틴블랙 전체 랩핑

시공 사례로써 동탄 랩핑 업체를 검색 중이신

여러분들께서 디지랩의 퀄리티를

정확하게 파악하고 상담 방문하실 수 있도록,

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헛된 시간을 낭비하시지 않도록,

매우 가까이 촬영한 사진들로써 증명할 거예요.

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어설픈 상태로 의심스러운 마음으로 시작하기보다는

차라리 처음부터 깊은 의심으로 사진을 확대해

꼼꼼하게 살펴보시고 의뢰하시는 방법이

훨씬 더 현명하고 똑똑한 방법입니다.

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당연히 그러셔야 하고요.

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우선 깨끗해야겠죠?

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신차 전시장에서 날아온 완전한 신 차이지만

오염이 전혀 없다고 볼 수는 없습니다.

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독일 공장에서 생산되면서 오염되고,

수출 전 대기 기간 동안 오염되고,

배 타고 오는 동안 오염되고,

한국에 도착해서 인증을 기다리는 동안 오염되고,

전시장 지하에 주차되어 있는 동안 오염되고,

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상당히 오랜 시간 동안 오염되어 있었지만

정밀 디테일링이 적용되어 판매되지는 않아요.

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그래서 디지랩의 기준에 맞게

랩핑 필름 시공면을 깨끗하게 닦아내고,

마감되어야할 틈새를 깨끗하게 닦아내고,

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극한의 청결 상태에서 필름을 부착해야

당장의 퀄리티도 좋고, 좋은 퀄리티를

오랫동안 유지하실 수 있습니다.

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랩핑 필름 시공을 위한 마스킹 테이프 부착 입니다.

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랩핑은 PPF와 다르게 건식으로 진행되니

불필요한 곳에 필름이 쩍쩍 달라붙으면

좋은 퀄리티를 표현하기가 어려워요.

그래서 시공 부위 주변으로 마스킹이 필수입니다.

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불필요한 부착을 방어하기 위해서요.

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그리고 커팅시 혹시 모를 실수를

완전히 방어하기 위해서

마스킹 테이프를 부착합니다.

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당연히 실수야 없겠지만

원숭이도 나무에서 떨어지고

우리도 매일 먹는 밥이지만 가끔은 체하고

매일 걷는 길에서 가끔은 넘어져요.

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그 가끔의 한방으로써 여러분들의 차량에

실망을 안겨드릴 수는 없잖아요!?

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그래서 항상 마스킹을 기본 공정으로 갖춥니다!

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엠블럼 탈착하고, 키드니그릴 탈착하고요.

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부품과 부품 틈새 오염 한번 더 닦아내고.

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고객님께서는 빠른 작업보다

우수한 퀄리티를 원하셨습니다.

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그래서 작업시간은 매우 넉넉하게

3박 4일이라는 시간을 주셔서

급하지 않게 필름의 접착력을

모두 활용하기로 하였어요.

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당연히 평소의 속도대로 조금 더 빠른 시일 내에

완성이 가능합니다만, 빠른 작업이 능사는 아닙니다.

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빠르게 완성하고 훗날 문제가 발생해

다시 입고하신다면 결코 빠른 게 아니니까요.

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뒤 휀더와 도어를 매끈하게 채워 넣고.

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보닛을 지나 앞 범퍼로 넘어갑니다.

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앞범퍼도 깊은 퀄리티를 만들기 위해

휠아치 가니시 커버는 잠시 탈거했어요.

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들뜨지 않고, 핀이 부러지지 않는

안전한 탈거도 기술입니다.

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혹은 핀 종류를 모두 구비하고 있거나!

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앞범퍼를 끝내고 사이드스테프로.

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이제 느낌이 나오죠?

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트렁크는 크램쉘 타입이라

조금 더 디테일에 신경 써야 합니다.

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만족!

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루프도 마찬가지예요.

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중앙의 선루프 유리 위는 통으로 잘라내야 하니

역시 마스킹 테이프로 접착력을 떨어트렸습니다.

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뒤 휀더부터 한 장으로 이어지는

A 필러 끝 선의 깊은 마감.

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이 정도 마감 퀄리티는 나와야

랩핑인지 도색인지 헷갈릴 수 있습니다!

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뒤 휀더와 트렁크 사이도 마찬가지!

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전체 랩핑 시공부위 컨디션을 체크하고,

마감부위 열처리를 추가하고.

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탈거했던 부품들을 모두 조립하면서

X7 차량의 전체랩핑 시공을 마칩니다.

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X7의 웅장함을 고스란히 유지하면서

무광 블랙의 카리스마만 추가합니다!

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디테일이 떨어지면 웅장함마저 잃게 되는 법이니

디테일을 놓치는 부분은 당연히 없어야만 하고요.

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그래서 다양한 부위의 사진들을 남겨봅니다.

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사진을 확대하시면 5000%까지

키워 확인하실 수 있어요.

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스마트폰 확대는 한계가 있지만

PC로 접속하신다면 5000% 확대 가능..!

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BMW의 앞범퍼는 가장 난해한 숙제이지만

동탄 랩핑 디지랩에서 가장 자신 있는

공정이기도 합니다.

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기분 좋은 출고를 위한 리본.

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신차의 즐거움을 만끽하시기 위해

카마스터 분께서 준비하신 리본을 올렸어요.

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다른 작업이었다면 보닛에 부착 했을 테지만

랩핑 필름의 손상을 우려해 유리에 부착하는 걸로!

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신차의 즐거움을 극대화 하는

순정 무광 도색 같은 퀄리티.

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디지랩에서 만나보실 수 있습니다.

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동탄 랩핑 디지랩의 기술을 조금 더

의심하고 싶으신 분들께서는

방문 상담 시간을 잡아주세요.

​

백 번의 블로그 체크보다

한 번의 실물 체크가 훨씬 더 정확합니다.

​

자신 있게 보여드리고,

자신 있게 출발하겠습니다.

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물론 방문 없이 확신해 주셔도

좋은 결과물을 약속드리고 있어요.

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동탄 랩핑은 디지랩.

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감사합니다!

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