수원 아이오닉 일렉트릭 범퍼 부분 랩핑 / 수원, 광교

수원 아이오닉 일렉트릭 범퍼 부분 랩핑

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안녕하세요. 랩핑 하는 수원 랩던 입니다.

정신 차리고 보니 10월 이네요.

시간은 왜 이리도 빠르게 지나가는 건지..

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뒤 돌아 볼 여유도 없이 너무 앞만 보고 달려왔나 싶은 생각하며 잠시 상념에..

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각설하고. 이번 포스팅은 아이오닉 일렉트릭 앞 범퍼와 안개등 부분 랩핑 입니다.

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현 아이오닉 5, 6 의 전신 격인 모델로 본래 아이오닉 이라 하면 이 모델이었죠.

제네시스가 브랜드화 된 것처럼 아이오닉도 전기차 브랜드화 되었다고 봐야겠죠.

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아무튼 범퍼에 회색으로 커다랗게 자리한 부분이 특징 중 하나입니다.

해치백 스타일로 어딘가 프리우스 냄새도 살짝 나고 i30 모습도 조금 보이죠.

전체적으로는 나쁘지 않은 디자인인데 몇 몇 특징적인 요소가 호불호가 있습니다.

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현 아이오닉6 에서도 볼 수 있는 회색 몰딩들이 대표적이죠?

어디서 시작 되었나 했더니 이 차량부터 였나 봅니다..

일렉트릭 답게 냉각을 위한 그릴이 따로 없는 모습이죠.

꽉 막혀있습니다.

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회색이 뭔가 답답해 보이는 기분은 저만 느끼는 걸까요?ㅎㅎ

주변에 거뭇한 게 보이는 것이 뭔가 갸웃하게 만들었는데요.

내용을 들어보니 일전에 일명 뿌리는 래핑. 딥으로 작업을 한 적이 있다고 하시더라고요.

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깨끗하게 제거가 안된 흔적이었습니다.

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필름에 간섭이 생기면 이물질 유입된것 처럼 아주 보기 싫어 지기 때문에 틈 사이 클리닝에 조금 더 많이 신경 썼습니다.

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당겨지는 건 당겨서 빼내고 지워지는 건 지워가면서 말이죠.

사진상 좌측 상, 하 모서리 부분은 도색으로 나눠진 부분입니다.

언뜻 봐서는 나눠진 파츠라고 생각했는데 속을 뻔 했습니다.

틈새에서 이렇게 딥 잔여물이 슬금 슬금 나오더라고요...

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제거가 확실히 안된 상태에서 필름을 부착하면 접착력 저하에 아주 큰 영향을 끼치게 됩니다.

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딥으로 전체 시공되었던 차량을 필름으로 재작업 하려면 이런 부분들이 스트레스 지수를 쭈왁! 올려주죠 ㅋㅋ

구석 구석 깨끗하게 닦아주고 마스킹 작업을 합니다.

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표면 도장이 살짝 녹는 현상이 있었는데요.

유난히 저 회색 몰딩 도장이 약해요.

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한번 무언가를 부착했던 적이 있으면 더욱 약해진 모습을 볼 수 있고요.

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지속적으로 재시공하면서 사용하시면 지장이 없는 수준이긴 합니다.

엠블럼 부분을 제외한 회색 부분에 블랙 유광으로 시공이 완료 되었습니다.

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동일 차종 중에 연식이 조금 더 오래된 모델은 평면 엠블럼과는 다른 구형 엠블럼이 달려 있습니다.

구형 엠블럼일 경우에는 선택은 두 가지 할 수 있습니다.

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위 차량과 동일하게 엠블럼 쪽은 제외하고 작업.

혹은 엠블럼을 탈거 후 안쪽 까지 작업.

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후자의 경우에는 범퍼를 내려야 하기 때문에 비용 증가가 되기는 합니다.

생각보다 틈 사이 공간 여유가 있어서 안쪽으로 살짝 말아 넣어 마감했습니다.

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그렇게 열심히 닦았는데도 딥의 흔적이 좀 남아있긴 하네요..

색상만 조금 바뀌었을 뿐인데 제법 날렵한 모습으로 변했죠.

어벙한듯한 모습도 많이 사라지고 탁월한 선택인 것 같습니다.

라이트 아래로도 충분히 가려지도록 테스트 후 커팅 하여 열처리 후 마감.

딥 흔적이 많았었지만 깨끗하게 클리닝 해서 말끔해졌습니다.

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뒤 범퍼 쪽 문의도 함께 하셨는데요. 좌우로 가로살이 불룩 튀어나와서 오버랩, 그리고 길어지는 시공 시간에 대해 안내해 드렸습니다.

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이후 생각이 나면 방문하시는 걸로.

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앞쪽, 넓은 부위에 시공하여 운행 중 날아드는 이물질로 인해 패이거나 까짐이 생기는 상황을 대비해 여분의 필름을 챙겨드리고 있습니다.

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셀프로 작게 오려 상처 부위에 부착하여 사용하시면 됩니다.

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많은 상처와 변색이 생기면 과감히 재시공 하시는게 좋고요~

아이오닉 일렉트릭 앞 범퍼 부분 랩핑은 여기 까지 입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

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