BMW 7시리즈 투톤 랩핑 코치라인 구현까지 완벽 / 하남시 감북동

​

BMW 7시리즈 투톤 랩핑 코치라인 구현까지 완벽

​

대표의 직접 시공으로 극상의 작업 퀄리티를

고집하는 카넥트 인사드립니다 🙂

​

오늘 함께 살펴볼 시공 차량은 BMW의

플래그십 럭셔리 세단 7시리즈 차량입니다.

​

순정 블랙 컬러로 차량을 출고하신 차주님.

​

차주분께서는 7시리즈의 투톤 옵션을

애프터 시공으로 완벽하게 구현하시길

원하셨습니다.

​

순정 옵션으로는 옵션값만 2,000만원에

다다르는 엄청난 고가의 옵션이죠.

​

​

카넥트는 7시리즈 투톤 랩핑

전문팀이라고 해도 과언이 아닐정도로

해당 작업을 위해 찾아주시는

차주님들이 많이 계신답니다.

​

그만큼 작업 경험이 많으며

퀄리티 높은 결과물을 안겨다드리기때문에

​

​

저희 시공 데이터와 후기를 보시고

방문해 주시는 차주님들이 계속

늘어나고 계시는 추세이죠 👌🏻

​

​

근래 S클래스 마이바흐, 7시리즈 차량들은

순정 원톤 컬러로 출고한 뒤,

​

별도로 투톤 인스톨을 받는 것이

트렌드라고 말씀드려요.

​

우선 순정으로 해당 옵션을

제공하는 만큼 럭셔리 대형 세단과 잘

어울리는 특징을 가진 옵션이기도 하며

​

가격적인 부분에서는 애프터 시공이

순정 옵션 대비 엄청난 절감을

이룰 수 있기때문에 차주분들께서

선호하시는 것 같습니다 ✔

​

​

오늘 살펴볼 7시리즈는

블랙 + 샴페인 골드 컬러 조합으로

시공이 이루어질 예정입니다.

​

일반적으로 순정 컬러를 베이스로 잡은 뒤,

차체 상단부 라인에 새로운 컬러를 입히는

방식으로 작업이 진행되는데요.

​

오늘은 고광택 랩핑으로 작업이

진행되는 모습을 함께 살펴보도록

하겠습니다 ✨

​

​

7시리즈 투톤의 경우 마이바흐와

마찬가지로 경계선이 직선 형태를 띠지 않고

도장면 라인에 따라 미세한 곡선 라인이

형성되어 있습니다.

​

이는 해당 부분까지 완벽하게

구현이 가능하냐 아니냐에 따라서

시공 결과물의 퀄리티가

결정될 수도 있다는 것이죠.

​

당연히 BMW 랩핑 성지로 꼽히는

카넥트에서는 전혀 문제 요소로 꼽히지

않으니 걱정하실 필요 없습니다 ㅎㅎ

​

​

시공이 진행될 면적 가장자리엔 적재적소

꼼꼼한 마스킹 처리가 필수입니다.

​

혹시 모를 차체 대미지가 발생될

확률을 사전에 차단해주는 것이죠.

​

그럼 안정성도 올라가지만 무엇보다

작업성도 올라가기때문에 시공 퀄리티에도

직결되는 요소라고 말씀드려요.

​

​

기본적으로 저희 카넥트는

이 정도 스케일의 시공일 경우

컴퓨터 프로그램 재단 방식을

이용하지 않습니다.

​

물론 프로그램 재단을 이용하면

작업이 훨씬 간편해지고 필름을

아낄 수 있다는 장점이 따라오는데

​

필름을 도장면 안쪽으로 최대한 마감하는

방식을 완벽하게 고수할 수가 없게 되거든요.

​

그럼 자연스럽게 불안정한

작업 결과물이 나오게 되는 것입니다.

​

​

일반적인 랩핑지가 아닌 '고광택 랩핑'

제품으로 시공이 진행되고있는 모습입니다.

​

고광택 제품의 특징은 PET 원단으로 제작되어

실제 도장면과 같이 깊고 매끄러운

텍스처를 표현해준다는 것인데요.

​

일반적인 랩핑 필름의 경우 특유의

'오렌지필'이라고 불리우는 자글자글한

주름 질감이 표현됩니다.

​

멀리서 보면 잘 모르지만

조금만 가까이가면 오렌지필로 인한

이질감이 체감된다는 단점이 있죠.

​

이런 단점을 완벽하게 극복하고

실제 도장면과 구분할 수 없는 수준의

리플렉션을 보여주는 제품이 바로

고광택 시리즈입니다 ✨

​

​

고광택 제품의 경우 일반적인 랩핑지와 달리

매우 빳빳하고 짱짱하기때문에 시공 난이도가

훨~씬 더 까다롭답니다.

​

그래서 적절히 열처리를 해주며

필름의 강성을 낮춰준 상태로 자동차 도장면

굴곡 패턴에 정확하게 일치하도록 포지셔닝을

시켜줘야 됩니다.

​

조금이라도 열처리가 미흡해서

최적의 텐션을 찾지못하면 필름의

흡착력이 떨어질 수밖에 없고 자연스럽게

들뜸, 기포가 발생되겠죠 💥

​

​

1차적으로 시공 면적에 여유로운 면적으로

필름을 흡착시켜주고 있는 모습입니다.

​

모든 흡착 과정이 마무리되면 2차적인

정밀 재단 과정이 이루어지는데요.

​

​

모든 도장면에는 한 판에 한 장의 필름으로

시공하는 것이 절대적인 원칙입니다.

​

파츠의 구조, 굴곡의 패턴상 불가피하게

필름을 2장 사용해야되는 경우가 아니라면

​

위와 같은 범퍼엔 무조건 한 판 시공이

이루어져야 시공 후 느껴지는

이질감을 없앨 수 있어요.

​

​

이렇게 말이죠 ✨

​

각종 레터링 파츠까지 사전 탈거 후

안쪽으로 필름이 빈틈없이 흡착되었기 때문에

이질감같은 것은 찾아볼 수 없습니다 ㅎㅎ

​

​

좌우 코치라인까지 완벽하게 구현되었습니다.

​

코치라인 역시나 도장면의 굴곡 라인에

따라서 완벽하게 라인을 따줘야됩니다.

​

더불어 해당 라인처럼 시공 면적이

좁은 경우에는 흡착 능력이 부족해지는

경향이 있는데 사전에 완벽하게 차후 이슈가

발생되지 않도록 조치를 해줘야겠죠 ?

​

​

고광택 시리즈를 시공한 후 별도로 필름에

전체적인 코팅층까지 형성시켜줬는데요.

​

마치 디테일링 후 유리막코팅을 한듯한

광빨이 확 올라오는 것을 사진과 영상만으로도

충분히 확인이 가능합니다.

​

실물이 진짜 눈부신데,

모두 안 담기는 것이 아쉬울 따름이에요 💦

​

​

안쪽마감과 더불어 경계선 라인까지

완벽하게 구현된 것을 확인할 수 있습니다.

​

​

카넥트는 차주님들의 니즈와 예산대에

정확하게 걸맞은 제품만을

추천해 드리고있습니다.

​

특히나 이런 고광택, 투톤 시공의 경우

조금이라도 차주님의 니즈와 다른 방향으로

흘러가면 만족도가 떨어질 수밖에 없기때문에

​

직접 샘플도 확인시켜드리며

충분한 대화를 나눠본 뒤

작업 착수 여부를 결정하게 되죠 👌🏻

​

​

이렇게 오늘은 블랙/고광택 샴페인골드 조합의

투톤 랩핑 작업 사례를 함께 살펴보았습니다.

​

수년간 수천대의 시공 데이터,

대표의 책임 총괄 시공,

완벽한 사후관리

​

약속드리는 카넥트 많은 관심 부탁드리며,

궁금하신 부분 편하게 말씀주시면 상세하게

답변 도와드릴 수 있도록 하겠습니다 :)

​

​