2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
석남동 베라크루즈 글라스틴트 썬팅 전체재시공 [FIT2ING]
안녕하세요.
인천 서구에 위치하고있는
프리미엄 틴팅 & 랩핑샵 피팅입니다.
오늘 10월7일 기준 코로나19 확진자가 2400명이 넘었습니다.
점처럼 줄어들지 않는 추세를 보이고 있는데요,
하루빨리 바이러스가 종식되어 일상생활로 돌아가길 기원하면서
이번 포스팅을 시작해보겠습니다.
이번 포스팅은 베라크루즈 썬팅(틴팅) 전체 재시공입니다.
주로 반려견과 캠핑용도로 운행하고 계신 차량인데요,
시인성도 떨어지고 열차단도 되지않는 것 같다하시며
전체 재시공을 의뢰해주셨답니다.
이번 베라크루즈 차량에 시공될 필름은 전면 선셋(반사). 측후면 로데(비반사)입니다.
선셋부터 성능을 살펴보면 전면기준 TSER 59% 자외선 99.9% 적외선 77% 차단을 보여줍니다.
썬팅(틴팅) 필름은 시인성과 열차단율 두마리의 토끼를 완벽하게 모두 잡을 수는 없습니다.
어느정도의 조율을 하는 것이죠.
글라스틴트의 필름이 인기가 정말 좋은 이유가 이 조율에 있지 않나 싶습니다.
체감이 확 될정도의 열차단율을 보유하면서도, 엄청난 시인성을 자랑하기에
실제로도 고객님들의 만족도가 가장 높은 제품 중 하나랍니다.
측면과 후면(열선)은 로데(비반사)로 진행하기로 하였습니다.
원래는 전체 선셋(반사)로 시공받으시길 원하셨는데요
해당 베라크루즈 차량의 2열은 프라이버시 글라스입니다.
프라이버시 글라스란 썬팅(틴팅)이 되어있지 않음에도 불구하고
애초에 글라스 자체가 검정색인 것을 말합니다.
이 경우 반사필름을 얹어도 외관상 반사필름의 색상은 보이지 않고 그냥 검정색으로만 보이게 된답니다.
그렇기때문에 전체 반사필름을 시공한다면 1열은 반사. 2열부터는 검정색으로 보이게 되겠죠.
고객님께 충분한 안내 후, 측면과 후면(열선)은 비반사 필름인 로데로 진행하기로 하셨습니다.
본격적인 썬팅(틴팅) 시공에 앞서 가장먼저 선행되어야 할 마스킹작업.
먼지의 유입을 막고 미세한 스크래치를 방지하기 위하여 항상 꼼꼼하게 진행하고 있답니다.
측면부터 기존필름 제거에 들어갑니다.
스팀기를 이용하여 최대한 본드가 남지않도록 제거를 진행.
기존필름의 본드가 엄청났습니다.
필름별로 본드가 많이 남는 필름이 있고, 별로 남지 않는 필름이 있는데요
이는 시공시간에 엄청난 영향을 끼치기때문에 재시공의 경우
고객님께 충분한 시공시간을 안내해드리고 있답니다.
기존필름을 제거한 뒤 , 클리닝 과정을 진행.
남아있는 본딩은 물론이거니와, 미세한 이물질 및 먼지등을 완벽하게 제거하기 위하여
각기 다른과정을 수차례 반복하여 완벽하게 클리닝하고 있습니다.
시간이 다소 걸리더라도, 번거롭더라도
항상 최고의 만족감을 선사해드리기 위하여
모든 과정 하나하나 꼼꼼하고 섬세하게 진행하고 있습니다.
완벽하게 깨끗해진 유리면에 필름을 얹어 스퀴징을 진행.
최대한 남아있는 물기를 모두 빼내어 초반의 시인성을 확보해드리고 있습니다.
마무리 및 점검하는 모습.
아무리 깨끗하고 완벽하게 클리닝을 하고 연무기를 쓴다한들,
시공시 먼지가 한톨도 안들어가게끔은 할 수 없습니다.
단, 먼지가 많이 들어갔을 경우는 무조건 재시공.
소량의 먼지는 후처리를 통하여 깔끔하게 마무리 합니다.
'먼지가 들어갔을 경우, 얼만큼 후처리를 해주느냐'
이것 또한 결과물에 막대한 영향을 끼칩니다.
후면(열선) 필름을 제거하려 보았는데, 기존 필름 도트부분 컷팅이 엉망이네요.
도무지 이해가 가지 않는 시공방식입니다.
후면(열선) 기존필름 제거하는 모습인데요,
열선이 상하지 않도록 스팀기로 조심스레 천천히 제거하여줍니다.
기존 필름 제거 후, 필름성형을 진행.
필름의 다층이 분리되거나 깨지지 않도록
최소한의 터치로 성형을 하고있답니다.
수차례 반복 클리닝 후, 필름을 얹어 스퀴징.
마지막으로 전면 필름을 제거합니다.
전면 역시 엄청난 본딩이 남았습니다.
깔끔하게 제거 후, 성형과정으로 넘어갑니다.
필름자체의 시인성도 중요하지만,
시공자의 성형방식 또한 시공성에 많은 영향을 끼치는데요,
FIT2ING[피팅]에서는 수많은 경험과 노하우는 물론.
필름에대한 높은 이해도로 성형을 진행하기때문에
필름의 다층이 분리되거나 깨져 어른거림이 발생되는 일은 절대 없습니다.
마지막으로 클리닝 후 스퀴징.
전면 선셋(30%) . 측후면 로데 (15%) 시공을 모두 마친 베라크루즈.
측면 로데(비반사) 15%의 모습입니다.
2열은 프라이버시 글라스이기때문에 조금 더 진해보일 수 있다는 점.
전면 선셋(반사)
은은한 반사감과 고급스러움은 물론
획기적인 시인성을 자랑합니다.
이로써, 이번 석남동 베라크루즈 글라스틴트 썬팅 전체재시공 [FIT2ING]
포스팅을 모두 마치겠습니다.
믿고 맡겨주셔서 감사합니다.
항상 최고의 퀄리티와 서비스로 다가가겠습니다.
프리미엄 틴팅 & 랩핑
FIT2ING [피팅]
문의 :
(항상 친절한 상담만을 약속드립니다.)
위치 : 인천광역시 서구 건지로250번길 98
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