대구 자동차 실내랩핑 / 벤츠 e 클래스 w212 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

벤츠 e 클래스 w212 차량의 실내 우드 트림 랩핑 작업입니다.

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종종 자동차 실내랩핑 의뢰가 들어오는 차량이죠.

w212 모델의 경우 도어 트림 하단에도 우드로 되어 있는 모델이 있고요.

아무래도 작업 부위가 늘어나면 시공비도 좀 상승이 있겠지요. ^^;

w212 모델은 실내랩핑을 위해서 탈거해 보면 좀... 손이 가는 편입니다. ㅎㅎ

어떻게 좀 꼼수 부려서 간단하게 탈거하고 싶은데...

결국에는 센터페시아 부분은 거의 탈거를 다 해야 우드 트림들을 얻을 수 있습니다.

일단은 탈거해서 실내랩핑 진행할 파츠들은 모두 탈거를 했고요.

우드 트림들을 한 군데 모아서 보면 올드 한 느낌이 좀 더 강하게...ㅎㅎ

이게 한 달 전쯤인가... 동일한 w212 모델의 실내랩핑을 진행해 드렸었는데...

저 송풍구 모서리 굴곡진 부분에 필름이 살짝씩 떴다고 연락을 받았어요. ㅡㅡㅋ

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w212 모델 중에서도 전기형 모델은 송풍구 날개 쪽에 딱 필름을 감아서 마감을 할 수 없는 구조인데...

그때 당시에 시공할 때에도 심혈(?)을 기울여서 부착하고 커팅 해서 마감을 했는데...

as 받으러 오시라고 말씀을 드렸었는데... 아직 오진 않으시고 계시네요.^^;

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여태껏 여러 대의 w212 실내랩핑 작업을 해 드렸었는데...

저 부분에 as를 봐드린 적은 없었는데....

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똑같이 시공을 해도 시공한 이후에 온도 변화나 다른 변수로 인해서 as가 생길 수도 있습니다.

그래서 실내랩핑을 할 때에는 시간이 좀 더 걸리더라도 최대한 꼼꼼히 작업하는 것이 저나 차주분이나 서로 서로 좋습니다. ^^;

문제는... 저기에서 우드 부분만 딱 분리가 되지 않는다는 거...

송풍구 날개를 분해해도 검은색 트림 부분은 뒤쪽에 용접으로 고정되어 있어서 분해하기가 어렵습니다.

그래서 필름을 뒤쪽으로 감아서 마감을 할 수가 없어요.

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뭐... 날 잡고 꾸역꾸역 분해할 수는 있겠지만... 힘들게 분해하더라도 다시 고정하는 것도 일이라...

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필름 텐션이 좀 과하게 걸리는 부분을 오버랩으로 미리 부착해 두고 따로 부착을 할까도 고민을 해 봤는데...

그건 정말 최후의 보루이고...ㅎㅎ

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우선은 필름을 바꿨습니다.

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보통은 3m 브러시 필름으로 시공을 많이 해 드리고 있는데요.

이번에 저 송풍구 부분은 에이버리 브러시로 랩핑을 해 보려고요.

인터넷에서 차주분들이 쉽게 구할 수 있는 저가형 브러시 필름들은 동일한 블랙 브러시라고 해도 색감 차이가 좀 있는데요.(좀 더 시커멓다고 해야 하나...)

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브랜드 블랙 브러시들은 검은색이라기보다는 짙은 그레이 색에 더 가깝습니다.

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3M 블랙 브러시나 에이버리 블랙 브러시는 색감이 거의 비슷합니다.

물론, 미세하게 차이가 있긴 합니다.

3m이 아주 미세하게 광이 조금 더 난다... 그 정도...

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왼쪽이 3M, 오른쪽이 에이버리...

사진으론 거의 구분하기 어렵습니다.

그래서 이번에 송풍구가 있는 트림들은 에이버리 블랙 브러시를 이용해서 부착했습니다.

제가 종종 브랜드에 따른 필름의 특성이 조금씩 다르고... 어느 것이 더 낫다기보다는...

그때그때 필름 성질에 따라서 좀 더 적합한 필름이 있다고 설명을 드렸는데요.

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저 구석진, 텐션이 좀 걸리는 부분에는 에이버리가 조금은 더 잘 붙어 있을 것 같다는 생각이 들었습니다.

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이게 딱 수치상으로 얼마의 차이다 라고 구분하기는 어렵지만...

대략적으로 두 브랜드의 필름을 비교해 보면...

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3M은 필름이 살짝 에이버리에 비해서 더 두껍고, 대신에 접착력이 좀 더 강하다...

에이버리는 필름이 조금은 얇고, 대신에 초기 접착력이나 접착력이 다소 약하다...

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결국은 접착력이 무조건 강하다고 더 잘 붙어있는 것은 아니라는 거...

물론, 동일한 필름의 두께라면 접착력이 강한 쪽이 더 잘 버티길 하겠지만...

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필름의 두께도 접착한 부위에 영향을 준다는 거...

그냥 평면이면 상관이 없겠지만...

필름이 늘려져서 부착된 부분이라면...

필름의 두께도 많은 영향을 미치게 됩니다.

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필름을 늘려서 부착하면 원래대로 돌아가려는 수축력이 발생을 하는데...

이 수축하려는 힘은 필름의 두께와는 비례한다고 볼 수가 있거든요.

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쉽게 예를 들면...

얇은 고무줄을 당겼을 때 보다 두꺼운 고무줄을 당겼을 때에 더 강하게 돌아가려 하는 것과 비슷하다고 보시면 되겠네요.

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설명이 너무 길어졌네요.

어쨌든... 송풍구의 굴곡 부분 때문 해당 부분은 두께가 조금은 얇아서 수축적이 작은 에이버리 블랙 브러시로 시공했습니다.

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뭐 요런 부분들은 뒤쪽에서 단디 마감하면 에이버리나 3m이나 비슷하게 마감이 되는 형태고요.

요 작은 송풍구 부분도 안쪽은 필름을 감아서 마감을 할 수 없는 구조라...

에이버리 블랙 브러시로...

볼 헤라는 정밀하게 스퀴지 할 때에는 꼭 필요합니다.

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잘 붙어 있어줘야 할 텐데.... ㅡㅡㅋ

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또다시 떴다고 연락 오면 우드 트림을 완전히 분해해버릴 수가...^^;

계기판 하단의 우드 트림도 랩핑을 해야지요.

옆으로 쭉 이어지는 트림들이기 때문에 센터페시아의 전면 트림들은 모두 에이버리 블랙 브러시로 랩핑.

거의 ㄷ자 형태로 생겨서 곡을 잘 잡아서 랩핑해야 합니다.

양쪽 끝 단도 잘 마감해 줘야 하고요.

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근데... 동일한 형태도 3M 필름으로 작업하다가... 에이버리 필름으로 작업해 보면...

확실히 그냥 작업성은 에이버리가 편합니다. (접착력이 조금만 더 강하면 좋겠다는 개인적인 생각...ㅎㅎ)

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초기 접착력이 강하지 않아서 성형할 때에도 좀 편하고 기포제거하기 위해서 스퀴지하는 것도 편합니다.

이번에는 공조기의 우드 트림들을 랩핑할 차례.

엘레강스 레터링은 양면테이프라...

양면테이프는 한번 떼어내면 다시 재사용하기 어렵기 때문에...

다시 부착해 줘야 합니다.

다시 부착할 때에는 기존의 테이프 똥(?)을 최대한 깔끔하게 제거하고 다시 부착해야 잘 붙겠지요.

제가 주로 사용하는 접착제 제거제.

근데 이게 다른 제품보다는 좀 비싼 편이에요... ㅡㅡㅋ

대신에 강하게 고착된 접착제를 상대적으로 빠르게 녹여 주는 편이라...

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무조건 이걸 사용하는 것이 좋은 건 아니고...

좀 강하게 남은 부분은 이 제품을 사용하면 좀 더 빠르게 제거할 수 있다 정도.

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약하게 남은 부분에 굳이 강한 제거제를 사용할 필요는 없거든요.

양면테이프도 이쁘게 새로 발라 주고요.

공조기 부분을 블랙 브러시로 랩핑.

브러시의 패턴은 모두 가로 방향으로...

수납함 부분과 조그 다이얼이 있는 패널.

우드 트림도 햇빛을 많이 받아서 그런지 색이 좀 바랜 부분이 보입니다.

조그 다이얼이 있는 패널 측면을 보면 부직포가 붙어 있습니다.

잡소리 방지를 위해서 부착되어 있는데...

부착된 위치가 딱~ 랩핑하기에 애매한 위치까지 붙어 있어요.

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보통 부직포에는 필름이 거의 잘 붙지 않기 때문에 부직포 부분은 필름을 덮어서 시공은 잘 하지 않는데요.

덮어서 마감하기에도 애매하고...

그렇다고 부직포가 끝나는 부분까지만 필름을 부착하고 커팅 하기에도 애매한 느낌.

살짝 굴곡이 있는 부분이라 ... 잘 붙어 있을 수도 있지만...

운행하면서 진동에 의해서 옆에 트림과 살짝살짝 마찰되면 필름이 올라올 것 같은...

그래서 부직포는 제거했습니다.

이런 부직포도 제거할 때에 최대한 깔끔하게 떨어지도록 조심해서...ㅎㅎ

그냥 확 떼어내면... 접착제가 좀 더 많이 남아서 귀찮아질 수 있습니다.

남은 접착제는 깔끔하게 제거하고요.

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부직포를 대신해서 필름을 한번 감아주기 때문에 잡소리가 나거나 하는 것은 크게 염려하지 않으셔도 될 거고요.

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2단 커버(?)...

w212의 경우는 수납함 커버가 2단으로 되어 있지요. ㅎㅎ

저도 처음에 분해되는지를 몰랐을 때에는 그냥 분해하지 않은 상태로 랩핑을 했는데...

쉽게 커버만 분리가 됩니다.

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근데 자세히 보면 미세한 자국이 있습니다.

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꼭~ 도장면에 수액 떨어진 자국 같은...

아마도 방향제가 아닐까 추측해 볼 뿐... 무엇인지까지는 제가 알 수가 없어요.

혹시나 자국이 티가 심하게 나는 건 아닐지...

샘플로 부착해 보니 크게 눈에 띄지는 않겠습니다.

커버도 그냥 평면인 것 같지만...

보면 살짝 굴곡이 있습니다.

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필름을 좀 더 넓게 재단해서 모서리 쪽은 바닥에 필름을 임시로 고정해 주면서 성형을 해 나가면 훌륭한 조수가 됩니다.

혼자 랩핑하는 사람의 노하우. ㅎㅎ

diy로 랩핑을 안 해보신 분은 제가 하는 얘기가 무슨 얘긴지 이해가 안 되실 수도...

수납함 커버도 블랙 브러시 필름으로 랩핑 완료.

수납함 커버 양쪽의 사이드 우드 몰딩을 랩핑할 차례.

방향을 잘 봐야 합니다. ㅎㅎ

보통 랩핑할 때에 길이 방향으로 패턴을 잡는 습성이 있어서...

아무 생각 없이 랩핑하면 뜯고 다시 해야 돼요.><

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그래서 헷갈릴 수도 있는 부분은 미리 패턴 방향 생각해서 필름을 재단해 두는 것이 좋습니다.

사이드에 있는 우드 몰딩은 단면을 보면 거의 ㄷ자에 가깝습니다.

이걸 보여드리는 이유가...

저렇게 ㄷ자에 가까운 형태라면 길이 방향으로 필름을 어느 정도 충분히 성형해서 부착해 놓고 시작을 해야 양쪽 끝부분의 마감이 수월합니다.

수월한 것도 있고... 좀 더 잘 붙어 있습니다.

조기 측면은 장착을 해도 노출이 되는 부분이기 때문에 깔끔하게 랩핑을 해 둬야 합니다.

가끔은 조립하면 보이지 않겠다고 생각하고 필름을 덜 부착했는데...

조립해서 보면 빈 부분이 보이는 경우도...><

그리고 또 다른 diy 팁 ... ㅎㅎ

긴 구간의 필름을 한방에 잡기.

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봉이나 테이블을 이용하면 좀 더 좋은 퀄리티로 랩핑할 수가 있어요. ^^;

저렇게 한방에 땡기지 않으면...

한 손으로 부분 부분 조금씩 땡겨서 붙이고... 땡겨서 붙이고 해야 하기 때문에...

손도 좀 더 많이 가지요.

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그리고 랩핑할 때에는 기본적으로... 가급적 넓은 범위를 한방에 부착하는 것이 가장 이상적이에요.

물론, 그게 안되는 형태나 부분들도 많지만...

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그리고 가로로 화살 표시를 해 둔 건...

저 방향으로 사전에 충분히 필름에 성형이 들어가 있어야 ...

지금 땡기는 방향으로는 조금만 잡아줘도 곡을 잡아서 부착할 수가 있어요.

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가로 방향으로 성형이 거의 들어가 있지 않다면...

지금 당기는 방향으로 엄청 많이... 강하게 당겨야만 필름의 주름을 잡을 수가 있어요.

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보통 diy 하듯이 랩핑하면 아마도 이 부분에 주름이 쉽게 떠오를 수가 있는 이유가...

길이 방향으로 성형이 거의 들어가 있지 않아서 측면 쪽은 그냥 억지로 다 땡겨서 부착할 수밖에 없어서 그렇죠.

방법이나 원리만 알면 어렵지 않은 것이 랩핑입니다.

물론, 어려운 형태들도 있긴 하지만...^^;

조립을 하더라도 노출이 되는 측면.

diy로 이 파츠를 랩핑하면... 아마도 요기 측면에 주름이 잡히는 분들이 거의 대부분일겁니다.

방법을 모르기 때문에...

방법만 알면 쉬워요.^^

블랙 브러시로 랩핑한 파츠들은 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

블랙 브러시가 실내랩핑에 가장 많이 사용되는 이유가 아마도 무난하기 때문이 아닐까 생각합니다.

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엄청나게 튀지도... 그렇다고 질리지도 않은 그런 색감이라...

어떤 차종에나 무난하게 잘 매치가 되는 블랙 브러시입니다.

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지문이나 물자국, 먼지가 타는 것도 잘 보이지 않기 때문에 관리 면에서도 확실히 편합니다.

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세차를 할 때에도 브러시로 랩핑된 실내를 케어할 때에는 땡큐 합니다.

크게 타월질이 필요한 것도 아니라서...

도어 트림 쪽은 탈거하지 않은 상태에서 블랙 브러시로 랩핑.

하단은 탈거할 수는 있을 거 같은데...

탈거하지 않는 것이 좋을 것 같다는 그런 느낌. ㅎㅎ

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구석진 부분만 키를 살짝 릴리즈해서 마감하고 전체를 탈거하지는 않고서 랩핑.

키들이 딱 ... 엄청 빡빡하게 고정되어 있는 형태라...

상단 쪽에 비해서 하단의 우드 트림 랩핑하는 것이 난이도가 좀 더 있습니다.

꺾인 각들이 좀 더 있어서...

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아래쪽에 커팅 하는 것도 자세가 좀....

땅 파고 들어가서 보면서 커팅 하고 싶은...ㅎㅎ

비스듬하게 누워서 위를 쳐다보면서 커팅.

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리프트.... 있으면 좋겠다....

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영세한 작업자는 몸으로 때워야지요. ^^;

기존의 우드에 비해서는 확실히 실내가 세련된 느낌으로 바뀐 벤츠 e 클래스입니다.^^

요런 맛에 실내랩핑을 하는 거죠.^^

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시공 부위가 비교적 많아서 작업 시간은 타 차량에 비해서 더 많이 소요되지만...

실내랩핑한 이후의 감흥도 타 차량에 비해서 더 큰 것 같습니다.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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벤츠 e 클래스 w212 실내랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

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(1~2일 전에 예약해주세요.)