랩핑차량 사고 후, 부분랩핑 재시공 / 용산구 문배동

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안녕하세요,

시카고 게라지입니다

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차량 운행시 아무리 주의해서 운전을 하더라도

피할 수 없는 것이 바로 차량 사고인 것 같습니다.

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항상 각별히 신경써서 운행을 해야하지만,

그래도 사고가 생긴다면 사고 처리를 잘 해야

손해를 줄일 수 있습니다.

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오늘 함께 살펴볼 두 모델의 차량입니다.

두 차량의 공통점이 몇가지 있는데요,

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첫번째, 둘다 일본 제조사의 차량이라는 점

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두번째, 전체 랩핑이 되어 있었던 차량이라는 것

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마지막 세번째, 전체 랩핑 시공 후 사고로

인한 부분 랩핑 재시공을 받으러 온 부분입니다

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렉서스 iS250부터

먼저 살펴보도록 하겠습니다.

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뒤휀다와 보닛 재시공이 들어갈 예정입니다.

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아무리 검증된 메이져 필름으로 시공을 했더라도

본드층이 존재하는 차량 전용 랩핑지!

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같은 랩핑지를 사용했더라도

'기존 차량 도장면의 상태',

'랩핑 시공 이후 차량 관리 방법'(외부 주차 등),

또한 '랩핑 기간'에 따라

랩핑 제거시 들어가는 시간과 비용이 달라집니다.

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차량 상태 파악을 하지 않고 무분별하게

랩핑 제거를 하게 된다면,

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재도장이 되어 있던 파츠에서

도장면이 랩핑지와 같이 떨어지거나,

다량의 본드가 도장면에 남게 되는

대참사가 벌어질 수도 있죠

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따라서 자동차 랩핑을 한 후 오랜 시간이 경과된 차량,

실외 주차로 인해 랩핑지에

손상이 많이 온 차량의 차주분들은

더욱 손상이 커지기 전에

전문 업체에 방문을 해주시는 것이

안전하게 차량을 보호할 수 있는 방법입니다.

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에이버리 매트 메탈릭 차콜 색상의 랩핑지로

다시 재시공이 들어가는 모습입니다

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사고차량이라고는 떠올리지도 않을만큼

다시 완벽하게 전체랩핑 이후의 모습으로

바뀐 렉서스 iS250!

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상세 마감컷도 참고해주시면 감사하겠습니다

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다음 함께 살펴볼 차량,

'도요타 시에나'입니다.

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앞범퍼와 휀다, 도어 재시공이 필요하네요

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부분 랩핑에 사용될 필름은 에이버리사의

"사틴 펄 화이트 필름"입니다

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그전 전체랩핑에 사용된 필름과

동일한 랩핑지로 재시공 작업 착수하는 것 또한

부분랩핑 재시공시 중요하게 확인해야하는 부분이죠.

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또한, 사고 차량의 경우

보험사와의 문제, 수리 부분 등

고려해야할 복잡한 부분이 많지만

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그중 기존 부분과 새로 했을 때 나게 되는 색상 차이

즉, '이색'은 가장 큰 분쟁에 원인이 되곤 합니다

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이색차이로 인해 다시 전체랩핑 시공을 받는 것이

최선의 선택이긴 하지만, 전체랩핑 재시공

판정 받는 것이 쉽지만은 않은 과정이죠..

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랩핑을 고민하시다 보면 거리, 금액, 업체

모든 것이 고민이 되시겠지만 제일 중요한 건

결과물에서 오는 신뢰 아닐까 생각합니다

유선 외에도 카톡이나 문자로도 예약 및

간단한 견적 상담이 가능하니 많은

문의 부탁드립니다

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어려울 수 있습니다. 일반 번호로

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