SM6 사각지대 경보시스템BSW 및 전방주차감지시스템 레트로핏 / 경남 양산

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안녕하세요 양산소재 르노코리아자동차 순정옵션 장착 전문점 커스텀이지입니다.

커스텀이지에서는 양산유일 르노코리아자동차 순정옵션 추가 장착이 가능하며 출고시와 동일한 방식으로 동작되어지게 작업됩니다.

제목 그대로 없는 옵션을 추가하는 만큼 비용적인면은 조금 나갈수 있으나 사제제품들과 달리 멀티미디어 연동은 물론이고

고장율 또한 낮은 장점이 있습니다.

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그럼 시공전 과 시공후 모습을 확인해보겠습니다.

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범퍼탈거를 위해 리프트에 차량을 올린 모습입니다.

사진에서 확인 하실수 있듯 해당차량은 전방주차센서는 물론이고 측방주차센서까지도 없는 차량입니다.

사각지대경보시스템과 같이 작업시 전방주차센서만 하는것보다는 비싸지만 비용적인 측면이 각각 시공시보단 절약되어집니다.

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르노코리아자동차에 SM6 사각지대시스템은 BSW라고 지칭하며 블라인드스팟워닝이라고 부릅니다.

그리고 전방주차센서에 경우 UPA라고 지칭하며 울트라사운드파킹어시스트라고 부릅니다.

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그럼 어떻게 작업되었는지 볼까요?

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센서전용 가공툴(홀커터아님)을 이용하여 깔끔하게 타공후

센서를 안착하였습니다.르노코리아자동차에 경우 현대.기아자동차와 다르게 별도로 센서고정브라켓을 팔지 않습니다.

그래서 센서고정에 많은 시간이 소요되어집니다.

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마치 출고차량같은 마감성으로 작업되어져 누구도 외부작업인걸 인지하지 못합니다.

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안개등쪽 센서에 경우 피니셔를 교환하여 고정해줍니다.

SM6에 경우 엔진룸 하네스와 범퍼하네스가 연결되어지는데 간혹 위차량과 같이 엔진룸하네스에서 배선이 삭제되어 있는 경우도 있습니다.

해당 경우에는 별도에 작업비용이 추가 발생되어지니 이점 꼭 참고하셧으면 합니다.

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사각지대경보센서(스폿센서) 또한 타공을 통해 안착되어지지만 해당부분은 타공크기가 커 어쩔수 없는 이질감이 다소 발생합니다.

이부분은 꼭 참고부탁드리며 여기 역시 전용브라켓이 판매하지 않기 때문에 중고제품을 도색하여 사용합니다.

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사각지대 전요 사이드미러거울로 1:1교체 되며 해당부분역시 배선이 삭제되어 있어

순정과 동일하게 바인딩 처리하고 핀삽입을 통해 배선을 살려줍니다.

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모든 작업이 완료되면 진단기를 통해 활성화 사양을 설정해주고 전용코딩장비를 이용하여 코딩을 통해 표현해줍니다.

하드웨어적인 작업이 완료 되었다고 바로 동작하지 않고 르노코리아자동차에 경우는 일부 유럽차종과 동일하게 코딩을 통해 활성화 하여야 됩니다.

하드웨어와 소프트웨어 작업이 완료된후 테스트주행을 나가 정상동작을 하는지 모두 확인하였습니다.

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작업이 완료되어 차주분께 설명을 드린후 차량을 출고하였습니다.

이상으로 SM6순정사각지대경보시스템 포스팅을 마칩니다.

감사합니다.

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카플레이작업과 업데이트를 한번에

뉴SM6 안개등없이 출고되어도 장착가능합니다.

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