[핏먼트 울산]기아 스팅어 배기튜닝 준비엘 GT E.V.C 인증 가변 배기(Cat-Back System)

흔히 배기 튜닝이라 함은 브랜드도 여러 가지 있고

자신만의 스타일로 커스텀 해서 음색도 결정할 수 있지만??? 요즘은 예전처럼 과하고 하이톤의 사운드보다는

부담스럽지 않고 고급스러운 사운드의 브랜드 배기를 많이들 선호하시는 것 같네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

그렇다면??? 그 요구 조건에 딱! 맞는 제품이 있지요~~~

거기다 구조 변경 절차까지 생략된다고 한다면???

비용 부분에서도 절감되니 완전히 이득인 제품이 아닐 수 없습니다!!!

제품은 이쯤 되면 대충 감이 오셨을 거라 생각되는데요~~~~

근래 들어 명불허전 타이틀까지 확실하게 얻고 있는 만큼

이제는 더 이상의 부가 설명도 필요 없는 그놈!!!

누구냐???

순서는 마지막 모습 기억만 해두고~

일단 기존 머플러 탈거를 해야 하니...

차부터 잡아올려볼게요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그리고 순정의 무겁기만 한 머플러 구조 파악 들어갑니다...

사실 너무 많이 본지라 이제는 눈 감고도 뜯을 수 있지만???ㅋㅋㅋㅋㅋ

항상 변수라는 건 존재하기에 무조건 체크하고 있습니다!

두 번일 하는 걸 지독시리 싫어하거든요;;

구조 파악도 끝났고 별거 없으면???

혼자 하는 만큼 앤드부터 차근차근 하나씩 들어내주는데요... ㅋ

이때 녹이 많이 있는 차량이라면 혹시나 하는 볼트 부러짐이 생길지도 모르니~

귀찮아질 부분이 생기지 않도록 살살 달래가면서 해주는 게 팩트에요!!!

이 정도쯤은 스팅어 맛집인 만큼 기본 중에 기본입니다ㅋㅋㅋ

앤드까지 잘 뽑아줬으면 이번에는 중통도 그대로 탈착!!!

뜯고 보니 그동안의 노고가 가스켓에 고스란히 보이지요???ㅋㅋㅋㅋ

구성품에 포함되는 부분은 아니지만 있다 신상 조립 시에 저런 것도 모조리 다 바꿔줄 거예요!

이런 게 또 오고 가는 정이잖아요~~~ 큭

잠시나마 준비엘 배기와 같이 겸상하게 된 순정 배기...

왜 이리 없어 보일까요ㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 봐도 덩어리만 컸지;;

쓸모는 없어 보입니다~ 되려 출력 저하가 올 것만 같은 비주얼이에요ㅋ

어휴... 이제는 손절이니 잘 가라잉?

빈자리 오래 비워두면 스팅어에게 실례기에...

후딱 올려준 준비엘 배기는 순정 파츠라 해도 믿을 정도의

어마 무시한 피팅감을 선사합니다~~~~~

오차라곤 눈을 씻고 찾아봐도 없어요!

브라켓 하나까지 전부 다 신경 써서 만들어진지라...

튜온에서 배기가 나온다 한다면? 이런 비주얼이 연상되지 않을까 생각됩니다!!!

완벽함만을 추구하는 준비엘이라 가능한 일이겠지요???

중통을 제외한 조립에 있어 필요한 부수적인 가스켓과 볼트까지 동봉되어 있기 때문에...

녹슬고 금방이라도 부러질 것 같았던 기존 볼트 너트를 쓸 일도 없고요! 완성되었을 때 바라보는

용접 비드는 이 일을 해주는 작업자 입장에서도 흐뭇한 미소를 짓게 하네요~

지긴다! 지겨~ 으이???

좋다!!! 그럼 여기까지 해줬으면

하드웨어 조립 과정은 끝나버렸고~~~~

말 그대로 가변 배기라면 그에 맞는 배선 포설을 해줘야 합니다!

전자식이라 진공 라인은 따지 않아도 되겠네요ㅋ

스팅어의 모듈 배선은 아주 간단한데요ㅋㅋㅋ

순정 배터리가 트렁크 쪽에 위치하기에 예전과는 달리

아주 말끔하게 처리가 가능해요! 포설 전에는 미리 외부로 노출될 배선은 내열 테이프

실내로 인입될 배선은 흡음 테이프 듬뿍 감아주고요~ 가변 커넥터 내려주는 일부터

차례대로 해볼 겁니다!

항상 끝마무리가 제일 중요하다고 생각하는 1인이므로...

마감은 누구보다 신경 쓴다고 자부할 수 있어요ㅋㅋㅋㅋㅋ

실컷 잘해놓고 이런 게 지저분하다면? 뿌듯함은커녕 욕만 먹을 걸 알기에

혹여나 타 업장에서 비추어지는 모습까지 생각하고 있네요~

남자는 가오 빼면 시체니까요ㅋㅋㅋㅋ

모터와 체결되는 커넥터는 시작점과 끝나는 점의 길이까지 고려해서

간섭 없는 체결을 원칙으로 해드리고 있고요! 고정되는 락킹까지 확실하게 확인합니다~

어떤가요??? 겁나 깔끔하지요???ㅋㅋㅋㅋㅋ

음... 좋아! 그렇다면? 하부는 이상 무!

이번에는 실내 배선 차례입니다ㅋㅋㅋ

실내 배선까지 넘어왔으면 이제 슬슬 끝도 보이기 시작하는 거예요~

궁금했던 사운드 감상과 가까워지고 있다는 게지요!!!

테스트 삼아 전원까지 넣어보고 잘 작동된다면? 배선은 대충 처박아 넣는 게 아닌

순정 라인 따라 기똥차게 정리해 줄게요ㅋ

자! 그럼 이제 전원 인가와 모듈 결합만 해주면???

모든 과정은 끝인 건가???ㅋㅋㅋㅋㅋ 자기 집인마냥 안착된 모듈이

사람 마음을 아주 들었다 놓았다 하네요~~~

기대감이 천장을 찌릅니다!

그렇게 시동 걸어본 스팅어는 키햐~~~~

이게 아까 그놈이 맞던가요??? 호랑이 한 마리

제대로 데리고 왔어요ㅋㅋㅋㅋㅋ 우렁한 사운드가

귀를 때려 박는 게 아주 마음에 드네요.

인증 가변 배기라 소리가 많이 작지 않냐고 물어보시는 분들이 계신데...

2.0의 경우 순정 중통 자체가 직관이었던지라 생각하셨던 소리보다 훨씬 크고 박진감 넘칩니다ㅋ

솔직히 100데시벨은 그냥 넘어갈 듯하네요~~~~~

그렇다고 해서 과한 건 절대 아니고요! 고음에서의 부드럽고 매력적인 음색이

달리고 싶은 욕구를 만들게 해주는 정도라고 생각하시면 좋겠네요!!!

후앗~~~

허당치는 증상은 없는지 혹시 몰라 잠시나마 주행 테스트도 해봤는데...

역시는 역시지를~~~~~ 준비엘이 괜히 명불허전 소리를 듣는 게 아닙니다!

가변 시스템 반응부터 시작해서 다운시프트 때의 묵직함까지 기가 막히네요~

그리고 차주분!!!!

스팅어의 진가를 느끼는 건 오늘과 지금부터입니다ㅋㅋㅋ

기가 막히고 코가 막히는 우렁차고 박진감 넘치는 사운드 들으며 시원하게

펀 드라이빙 즐겨주시고요!!! 창문 열고 팔도 꺼내주시는 건 필수입니다~~~

그게 저랑 하는 약속이니 꼭 지켜주시길 바랄게요.

아시겠지요???ㅋㅋㅋㅋㅋ

마무리는 그래도 혹시 모르니

부족한 부분은 없는지 다시 한번 체크하고

별 탈 없으면? 인증 등록 후에 작업 종료~

끝으로 차주분께

작업 내용과 A/S 부분 설명드리고

얼른 출고 준비합니다.