기아 쏘렌토 MQ4 하이브리드 카오디오튜닝, 자동차 스피커 교체

기아 쏘렌토 MQ4 하이브리드 중에서

선택 가능한 옵션이 생략된

기본 오디오를 탑재한 쏘렌토 하이브리드 입니다.

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카오디오 튜닝을 위해

선택할 수 있는 선택지가 몇몇이 있습니다만.

이번에는 자동차 스피커 교체를 통해,

가성비 효과적인 튜닝을 진행하기로 합니다.

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다른 구성에 관해서는

댓글이나 유선 문의하시면

친절히 안내드립니다.

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쏘렌토 하이브리드 기본 오디오는

앞, 뒤 총 6개의 순정 자동차 스피커가 달려 있습니다.

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그중

운전자에 가장 직접적인

프런트 4 스피커 만 교체하기로 합니다.

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도어의 좌우 2 미드 우퍼와

A 필러의 좌우 2 트위터 가 대상입니다.

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쏘렌토 MQ4 하이브리드 도어에서 탈착한

순정 자동차 스피커.

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대표적 원가 절감형의

페이퍼 콘 유닛.

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후면 마그넷을 보면

그 수준을 가늠할 수 있습니다.

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그런 순정을 대체해서

새로 장착될...

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일본 파스社의

입문자급 2웨이 자동차 스피커.

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퓨어 아날로그 사운드를 지향하는

파스社의 컨셉을 계승합니다.

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후면에도

퓨어 아날로그를 표방하고 있습니다.

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순정 대비

3~4배 수준의 큰 용량의 마그넷.

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풍부한 음량을 기대할 수 있답니다.

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케블라 콘은 강한 내구성과

신속한 사운드 딜리버리를 확인할 수 있죠.

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은은한 광택감이 참...

고급 집니다.

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일본 특유의 차분하면서도

정갈한 분위기가 여기서도 묻어납니다.

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결선은

3% 은납으로 솔더링 합니다.

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커넥터 타입은

전도율 면에서 불만족스러운 현실이죠.

언제 이탈할지도 모르고 말이죠.

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그래서 카오디오 튜닝 중에서 가장 기본이 되는

자동차 스피커 교체라 하더라도,

신경 쓸 부분이 많습니다.

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제대로 했을 때 말이죠.

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열 수축 튜브 마감으로

수분 유입으로 인한 부식에 대응을 합니다.

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그리고

기아 쏘렌토 MQ4 하이브리드 도어에

체결됩니다.

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무손상 순정형 장착을 추구합니다.

이번 기아 쏘렌토 MQ4 하이브리드 오너뿐 아니라

최근 추세입니다.

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순정 커넥터를 유지합니다.

배선을 잘라내지 않고 말이죠.

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피복을 벗겨 둘둘 말아서 하는 장착 대비

손실률에서 훨씬 유리합니다.

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패널의 진동을 억제해서

효율 향상을 위한 도어 방진 공정을 병행하고요.

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차음보다는

재진에 목적을 둔 이상

효율적인 공법으로 실시하였습니다.

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그렇게 도어 파트를 완료합니다.

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자동차 스피커 공정 중

미드 우퍼 파트가 마무리되었습니다.

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2웨이 구성 중 예리한 고음을 담당하는

쏘렌토 하이브리드 트위터는

대시보드 A 필러 내부에 위치하고 있습니다.

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텁텁한 음색의 주원인인

순정 트위터.

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대체할

파스 S12-F 트위터.

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강한 직진성이 특징으로

정보량을 유지한 빠른 딜리버리가 장점.

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순정 트위터 자리 그대로

파스 유닛을 입력합니다.

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쏘렌토 MQ4 하이브리드

A필러 체결로 트위터 파트까지 완료합니다.

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그리고 많은 향상 부분을 바로 느낄 수 있는데요.

섬세한 고음, 풍부한 저음.

또렷한 보컬 등을 예로 들 수 있습니다.

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오너분 또한 그런 차이를 체감하시고

만족해하십니다.

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