제네시스 G70 크롬죽이기 / 그릴 / 휀더 가니시 / 윈도 몰딩 / 도어 캐치 등 / 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

제네시스 g70 차량의 전체 크롬죽이기 부분 랩핑 작업입니다.

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타 지역에 계신 차주분이신데...

일이 있으셔서 오신 김에 작업을 의뢰해 주셨네요.^^

차량이 입고되었는데....

다른 곳 보다 본넷의 저 얼룩들이 가장 먼저 눈에 띄네요.^^;

뭔가 덮여있는 듯한 느낌인데...

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저건 작업 다 하고 여유가 있으면 한번 확인해 보기로 하고....ㅎㅎ

의뢰해 주신 크롬죽이기 작업만 해도 할 것이 많습니다.

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전면의 테두리 그릴 부분과 하단과 양쪽의 가니시 부분.

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다크 크롬인데.... 색이 좀 빠진 듯한 느낌이 있습니다.

그리고 측면의 윈도 크롬 몰딩과 사이드미러 하단의 크롬, 휀더의 가니시 부분도 블랙 유광으로 랩핑을 진행할 겁니다.

이게 아마도 차주분께서 크롬죽이기 의뢰해 주신 가장 큰 목적이 아닐까 합니다. ^^;

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순정의 다크 크롬이 초기에 백화현상이나 얼룩 때문에 이슈가 좀 많았지요.

차주분도 보증 수리로 교환을 한번 받으셨다고 하시는데...

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시간이 지나면서 다시 크롬이 벗겨지고 지금은 그냥 실버 크롬에 가까워졌습니다.

깔끔하면 또 모르겠지만... 보기가 싫지요. ^^;

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차주분께서도 나름 얼룩을 지우시려고 애를 많이 쓰셨던 것으로 보입니다.

군데군데 컴파운드의 흔적들이 보였거든요. ㅎㅎ

본넷의 얼룩은 페인트 클레져나 고운 컴파운드로 살살 닦으니 지워지기는 한데....

부분적으로는 깊어서 완전히 깨끗하게 닦이지는 않네요.

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광택기로 디테일하게 잡아야 할 듯....

우선은 전면 그릴부터 크롬죽이기 진행합니다.

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크고 작은 스톤 칩들도 많아서 깔끔하게 나올지가 가장 염려스럽긴 한데요.

스톤 칩을 제외하고도 고착된 이물질들도 있기 때문에 클레이 바를 이용해서 최대한 제가 할 수 있는 선까지는 면을 매끈하게 해 두고 랩핑을 진행합니다.

클레이 바를 치고 안 치고의 차이는 눈으로 봐서는 잘 느낄 수 없지만...

손으로 표면을 만져보면 미세한 이물질들이 느껴지는 것과 그렇지 않은 것의 차이가 확실히 있습니다.

가운데는 마스킹 테이프로 커버링을 해 두고 그릴 랩핑 진행 중....

먼지 타지 말라고 커버링 하는 것이 가장 큰 이유입니다.

안쪽은 굴곡이 다소 깊은 편인데....

이런 부분도 차종에 따라서 필요하다면 오버랩을 진행하기도 하고요.

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g70 차량의 경우는 잘... 잘... 성형해서 들어가고 커팅 하면 버텨 줄 수도 있을 정도의 굴곡이라...

욕심을 내서 따로 오버랩 없이 시공합니다.

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딱 봐도 그냥 들어가면 무조건 뜨겠다 싶으면 오버랩으로 시공하죠.

물론, 그런 부분은 차주분께 먼저 고지하는 것이 좋겠죠.

제네시스 g70의 그릴 부분은 랩핑 완료.

가끔, 가운데 망 형태의 그릴도 랩핑이 되냐고 여쭤보시는 경우가 아주 가끔 있는데요. ㅎㅎ

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못 해요. ㅎㅎ

만약 한다고 해도 비용이 .....

랩핑으로 커버하기 어려운 형태들도 있습니다.

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억지로 한다고 해도 퀄리티 만들기 어렵고,

작업 시간 대비 가성비가 좋을 수가 없죠.

하단의 양쪽 덕트 부분도 표면의 상태가 좋지는 않네요.

스톤 칩들이 다소 많이 있는 상태.

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그럼에도 불구하고 여기도 클레이 바를 쳐서 최대한 면을 정리해 주고...

요런 굴곡이 있는 파츠들은 필름의 재단도 중요하고 성형할 때에도 잘... 그냥 잘...ㅎㅎ

한방에 필름 다 덮어 놓고 시작하면 부분적으로 텐션이 과하게 걸리는 구간이 있을 수 있어서...

재단을 최대한 생각해서 하고 특정 부분부터 부착해서 텐션을 잡아서 나갑니다.

부분적으로 텐션을 잡아 나가는 것이 텐션을 좀 더 확실하게 잡는 것에서는 이득이 있지만...

필름을 들었다 놨다 하는 횟수가 한 번에 올리는 것에 비해서는 많을 수밖에 없어서...

먼지 타거나 특정 부분에서 필름에 지짐이? 스탑 라인이 생길 수도 있어서 요령껏 잘.... 부착해야 합니다.

대신에 성형은 좀 더 확실하게 넣어 줄 수가 있지요.

전면의 크롬죽이기 작업은 완성되었습니다.

기존의 다크 크롬에 비해서 확실히 좀 더 또렷한 색감입니다.

휀더의 크롬 가니시 부분도 블랙 유광으로 랩핑.

탈거해서 랩핑할 수도 있긴 한데...

고정하는 핀이 잘 부려지게 생긴 형태라...

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가급적이면 탈거하지 않고 랩핑.

뭐... 사실, 저걸 떼어 놓고 랩핑하라고 던져주면...

랩핑을 잘 못하시는 분들도 얼추 감싸서 랩핑하실 수 있습니다.

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다만, 랩핑을 하다 보면 모든 파츠들을 다 탈거/ 분해해서 작업할 수는 없지요.

부착된 상태에서도 어느 정도 완성도 있게 랩핑할 수 있어야 합니다.

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겉보기에는 탈거해서 랩핑한 것과 크게 차이가 없을 정도로...

이제 제네시스 g70의 사이드미러 하단과 윈도 몰딩의 랩핑을 진행합니다.

우선 사이드미러 하단의 크롬부터 랩핑 중.

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저 부분도 탈거하지 않고서도 할 수 있겠지만...

조금은 수월하게 작업하기 위해서 탈거해서 랩핑.

물론, 여기서도 다시 분해해서 랩핑하는 경우도 있을 수 있겠지만....

저는 딱 요 상태에서 작업하는 것이 합리적이라 생각합니다.

작업자마다 기준은 다를 수 있습니다.

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작업 시간이나 견적 등 여러 가지를 고려해서 탈거 유/무를 판단하지요.

사이드미러를 탈거해 두고 작업하는 것이 좀 더 수월하니까...

윈도 몰딩을 랩핑한 이후에 사이드 미러는 다시 조립해 줄 겁니다.

이게 기존에 한번 교체하셨다고 하셨는데...

여기저기에 몰딩이 좀 벌어져 있는 곳들이 있더라고요.

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랩핑한 이후에 다시 꾹꾹 눌려서 좀 더 고정을 해 드리긴 했습니다.

2열 도어 안쪽 고무 몰딩에도 고정하는 작은 플라스틱 키가 있을 텐데... 없습니다. ㅎㅎ

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윈도 몰딩을 고정하고 있는 작은 플라스틱 키들도 가급적이면 탈거하지 않는 이유가...

탈거하다 보면 잘 부러지게 생겨 먹어서...

웬만하면 작은 플라스틱 키 부분은 안 건드리려고 합니다.

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요령껏 뒤쪽에서 잘 보면서 탈거하면 부러뜨리지 않고서 분리할 수도 있긴 한데...

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잘 부러지는 키가 있는 부분들은 안 건드리는 것이 정신 건강에 이롭습니다. ㅎㅎ

2열 윈도 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑하고 랩핑한 사이드미러도 다시 장착해 주었습니다.

차종에 따라서 크롬 몰딩이 있는 구간의 고무 몰딩의 형태가 그때그때 달라요.

저 고무 몰딩은 틈새가 그래도 어느 정도 있는 편이라...

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필름에 여유를 살짝 주고 커팅 해서 고무 몰딩 안으로 살짝 넣어서 마감.

전면과 측면의 윈도 몰딩까지는 모두 작업이 마무리되었습니다.

이제 남은 건....

도어 캐치.

도어 캐치들도 사이즈는 작지만...

붙들고 랩핑하다 보면 은근히 작업 시간이 소요됩니다.

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특히나 이번처럼 나눠져 있는 타입은 더 소요되는 편이죠.

도어 캐치의 다크 크롬도 얼룩들이 생겨 있습니다.

다크 크롬이 관리하기가 엄청 까다로워요.

랩핑을 하기 위해서 도어 캐치를 다시 한번 분해.

커버만 따로 분리되는 차종도 있고, 가끔은 커버만 분해가 어려운 차종도 있어서...

무조건 다 분해한다고 설명하기는 어렵고요.

이곳도 차주분께서 컴파운드로 닦으셨던 흔적이 보이네요.^^;

버튼이 있는 부분은 따로 랩핑.

작은 것이 쉬울 것 같지만...ㅎㅎ

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오히려 작은 파츠가 랩핑하기 더 어려울 수도 있어요.

잡고 있기도 어렵고 커팅 하기도 애매해서...

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그래서 바이스에 물려서 작업하면 좀 더 편합니다.

바닥도 어두운색이고 랩핑하는 필름도 블랙이라....

잘 보이지가 않지만... 집중해서 잘...

아마도 작은 파츠 중에 텐션이 가장 과하게 걸리는 파츠가 아닐까 생각됩니다.

텐션 잘 ... 나눠서 굴곡을 잡아야 합니다.

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아니면... 시간 지나면서 딸려 올라가버립니다.^^;

요런 것도 바이스에 물려서 두 손으로 좀 더 확실하게 성형.

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바이스 없었을 때에는....

필름을 테이블에 고정해 두고 늘려서 요령껏 잘... 랩핑 했었는데...

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저 작은 걸 한 손으로 잡고, 한 손으로 성형하려고 하면... 짜증이 날 겁니다. ㅎㅎ

랩핑한 도어 캐치 커버들은 다시 조립해 주고요.

다시 장착해 주면 됩니다.

기존에 지저분해 보였던 크롬이 사라지고 블랙 유광으로 바뀐 윈도 몰딩입니다.

확실히 느낌이 다르죠.

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결국엔 본넷만이라도 좀 정리해 드리자 싶어서...

살짝 광택기로 밀어 드렸습니다.

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디테일하게 잡기에는 시간이 너무 오래 걸릴 듯해서...

간단하게 얼룩만 제거하는 수준으로...

차량의 외관 전반을 봤을 때에 차주분께서 외관의 관리는 그다지 크게 신경을 쓰시지 않는 편으로 보였습니다. ^^;

근데 차량을 너무 방치하시면...

나중에 광택 작업을 해도 퀄리티가 잘 나오지 않을 수도 있어요.

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최소한의 관리는 해 주셔야 합니다.

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저런 것도 방치하면...

나중에 광택 해도 자국이 남아요.

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딱 나무 진액으로 보이는데요.

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얼마 동안 저기에 저러고 있었는지 알 수는 없지만....

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그리고 저런 이물질이 있는 상태에서 광택기만 돌리면 무조건 깔끔하게 제거될 거라고 생각하실 수도 있는데요.

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광택 하기 전에 저런 이물질들은 최대한 제거해 두고 광택을 진행해야 합니다.

보통 전처리하면서 저런 것들을 제거하죠.

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만약 저걸 광택기 만으로 제거하려고 한다면...

저 진액을 광택기로 제거하다 보면 불필요하게 주변의 도장도 많이 연마가 될 수 있습니다.

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딱 저 진액만 광택기 패드가 닿아서 연마되지는 않거든요.^^;

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그래서 광택 하기 전에 제거할 수 있는 오염들은 제거하고 연마하는 것이 좋아요.

진액을 제거하고 봐도 희미하게 자국이 남은 것이 보이죠?

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요것도 밀어 봐야겠지만...

정도에 따라서는 저런 흔적도 광택을 진행해도 희미하게나마 흔적이 남을 수도 있습니다.

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그래서 평소에 관리가 중요하다고 설명드리는 거죠.

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이렇게 해서 제네시스 g70의 크롬죽이기 부분 랩핑 작업을 모두 마쳤습니다.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)