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※ 아래 실제 시공후기는 예시이며,
차량 컨디션에 따라 시공결과물은 상이할 수 있습니다.
날씨가 점점 더워지는데요
낮에는 작업할때 에어컨을 틀어야
일을 할수잇는 상황이내요
5월에 에어컨이라니
기후가 생각보다 빨리 더워 지는것 같아 걱정입니다.
오늘의 작업은 전체ppf,전체 크롬죽이기 시공기 입니다.
차종- bmw x7
작업내용- 전체ppf,전체 크롬죽이기
사용필름- 3M pro200(ppf)
크롬죽이기(mexx 고광택 유광블랙)
오늘 시공할 차량은 점정색 바디의
bmw x7 입니다.
신차 상태로 입고 되었고
전체ppf 시공과 전체 크롬죽이기를
시공 하였습니다.
입고사진 보시겠습니다.
신차 이지만 출고시 비가왔고
고객님께서 대리점에서 텐토르까지
비오는 와중에 직접 차량을 운전해서
오셨는데요
이경우 빗속에 먼지나 흙들이 차량에 틈속으로
빗물과 같이 깊게 들어가기에
일반적인 신차 세차와 다르게
중고차 세차로 해야하기에
꼬박 하루를 세척에만 집중해야 했습니다.
참량의 틈속을 에어로 불어내고 솔로 문지르고
일단 ppf를 위해서는 할수있는 세척을 다해야만
높은 완성도를 낼수 있기 때문입니다.
앞도어부터 한판씩 시작하고 있습니다.
조수석 앞도어의 작업이구요
큰 문제없이 착착 진행중인 모습입니다.
날씨가 좀더워서 ppf 인스톨을 평소보다
좀하게 했구요 그덕에 면은
깔끔하게 나왔지만 마감이 힘들어져서
완전 건조후 드라이 마감으로 시공 진행 하였습니다.
조수석 뒷도어도 이어서 진행하는
모습인데요 x7의 옆판은 언제나 편하게
진행하는 편입니다.
난이도가 높은 부위가 아니거든요^^
이번에는 운전석 뒷도어를 시공합니다.
랩핑하고 다르게 좌우를 왔다갔다
시공하는걸 보실수 있는데요
면을 밀어놓고 컷팅후 다시 반대편
면으로 넘어가서 작업을 하는 시간에
좀전에 반대편에 시공한 부분의 필름 마감면이
말라 있기때문에 마감이 쉬워 지기에
이런식으로 왔다갔다 건너 뛰면서
작업을 하는겁니다.
범퍼도 드디어 시공을 위해 준비가
끝이났고 다시한번 탈지와 혹시라도
틈속에 남았을 먼지를 제거해 줍니다.
ppf를 작업하다 보면 먼지때문에 종종 다붙힌
필름을 버리는 경우가 빈번하게 있습니다.
필름비용도 비싸지만 작업도 어렵게 하는 거기에
늘 먼지를 신경쓰면서 작업을 합니다.
범퍼는 시공시 먼지나 이물질을 각별하게
신경쓰면서 작업을 하는데요
힘방향과 늘리다가 본딩 쓸림도 잘생기는
부위여서 인스톨 약품도 좀더 진하게 씀니다.
ppf작업시 인스톨 약품은 필름과의
궁합이 맞아야 하며
실내의 온도와도 밀접하게 관계가 있기에
여러날 작업을 하더라도 아침에 출근해서
ppf작업을 이어서 하기전에 전날 사용한
인스톨 약품은 전량 폐기하고 다시 만들어서
사용하는것이 좋습니다.
이렇게 x7전체ppf는 끝이났구요
전체 크롬죽이기를 시공해 보겠습니다.
사용필름은 mexx의 hi gloss black 입니다.
mexx의 고광택 검정 유광은 캡씨트가 있어서
시공시 생기는 헤라 기스가 전혀없이 작업이
되고 흑도와 광택도가 도색보다 뛰어난
초 고광도 필름입니다.
앞휀더의 크롬가니쉬를 시작으로 크롬죽이기를
시작 합니다.
영상에서 보시듯 크롬죽이기도 초 고광도 필름으로
시공하면 기존 시공과 느낌이 다름니다.
영상에 블랙 가니쉬와 랩핑된 크롬 부위를
비교해 보시면 필름의 퀄리티를 알수 있습니다.
앞휀더 크롬과 이어서 작업된 도어하단
크롬죽이기 사진 입니다.
크롬의 광도와 반사도를 좀더
느끼실수 있도록 근접 촬영 해봤습니다.
위쪽의 도장보다 반사되는 모습이
선명한걸 볼수 있습니다.
필름 자체에 오랜지필이 없기에
시공시 이런 퀀리티가 가능하게
구현 되는거구요
뒤쪽도 끝이 났는데요
크롬 몰딩과 머플러 디퓨저까지
일체감있게 끝이 났습니다.
뒤쪽은 손이 많이가고 그만큼 작업 시간도
길어지는 부위 인데요 그래서 중간중간
쉬어가면서 집중력있는 작업을 이어갑니다.
창틀의 크롬도 딜리트 하는 모습 입니다.
bmw의 창틀 크롬죽이기는 조금만
신경써서 작업한다면 순정의 블랙팩 몰딩보다
운수한 결과물을 만나볼수 있습니다.
창틀에서 가장 신경을 많이쓰는 뒤휀더의
쪽창 크롬이구요 마치 도색한듯 시공을
하는 중입니다.
끝으로 스모그 라이트 ppf를 시공하는 모습입니다.
ppf 작업할때 했어야 했는데
작업양이 너무 많아서 일하다 까먹고
마지막에 시공 중입니다.^^
완성사진 보실까요?
전면 라진에터 그릴은 테두리는 물런이고
세로살까지 고광택 필름으로 시공해서
순정만큼 완성도를 높혀서 시공 하였습니다.
루프렉까지 완전한 올블랙 시공 모습입니다.
이렇게 x7의 시공이 끝이 났습니다.
작업양이 많아서 몇시간식만 자면서
시공을 했지만 꼬박 5일이 걸렸구요
결과물이 좋았고 차주님도 만족하셔서
기쁜 작업 있구요 언제나 진심으로 작업하는
텐토르의 작업 있습니다.
#동탄ppf
#동탄크롬죽이기
#x7크롬죽이기
#x7ppf
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