프리미엄 자동차 GV80 방음, 언더코팅 시공으로 더 업그레이드 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 대표 SUV

GV80입니다.

프리미엄 이미지와 더불어 성능과 디자인에서 인기를 끌며,

작년기준과 비교하였을 때 1만대 이상 더 팔리며

국민 SUV로 다가가고 있는 GV80

인기상승 차량의 시공기 살펴보겠습니다~!!

제네시스GV80

방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 7시간

(시공상황에 따라 변경 될 수 있습니다.)

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▶시공 내역

​

1. 도어방음

(외부소음감소,풍절음감소)

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2. 엔진룸방음

(엔진 진동 및 소음 감소)

​

3. 휀더방음

(노면소음감소)

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4. U-GUARD 프리미엄 언더코팅

(하부 부식 방지)

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5. 머플러 코팅

(머플러 부식 방지)

​

6. 이너 코팅

(하부 프레임 부식 방지)

엔진룸 방음 시공은 엔진이 위치하고 있는 곳을 말하며

엔진룸 방음 또는 보닛 방음이라 합니다.

주 시공 부위는 보닛철판과 커버이기 때문입니다.

먼저 방음 방진 효과가 높은 방음 방진패드를

보닛철판에 부착해주고 탈거한 보닛커버에는

D3등급 흡음재를 초음파융착기로 고정하여

엔진 구동으로 발생하는 소음과 진동,

보닛철판과 앞유리의 떨림,

주행 중 발생하는 각종 외부 노이즈 등을

방음 방진패드와 흡음재가 흡수,

방어하여 실내로 유입되는 것들을 감소해줍니다.

도어방음은 직접적으로 도어에 시공하는 것을 얘기합니다.

먼저 차량 실내 쪽 도어트림을 탈거한 후 드러난 도어패널에

시공을 진행합니다.

도어의 경우 주요 부품들이 연결되어있기 때문에

까다로운 시공 중 하나이기도 합니다.

먼저 플라스틱소재의 도어패널에

고성능 방음 방진패드를 부착해 줍니다.

도어와 연결되어있는 주요 부품들에 문제가 생기지 않도록

세심하고 꼼꼼한 작업은 필수입니다.

도어패널에 시공 후

탈거해놨던 도어트림에도

추가 흡음재 시공을 진행합니다.

기존 흡음재 만으로는 부족한 부분이 있기 때문에

이 부분을 채워주기 위하여 보강작업을 진행하는 것 입니다.

기존 부착되어있던 흡음재 위에

D3등급 흡음재를 한번 더 시공한 모습입니다.

사진으로만 확인하셔도

방음 방진 효과가 높아질 것이 기대가 되지 않나요?

​

도어방음을 통해 풍절음 및 각종 외부 노이즈,

도어 내장재에서 발생하는 노이즈 등의

저감효과를 확실히 느끼실 수 있으며,

스피커의 음질을 높여주는 효과도 만들어 줍니다.

휀더방음은 먼저 휠과 휀더커버를 탈거해야

본격적인 시공을 진행할 수 있습니다.

휠과 휀더커버를탈거한 후 하부를 살펴보면

꾀 큰 공간으로 이루어진 휀더 철판을 확인하실 수 있습니다.

이는 무엇을 뜻할까요?

바로 노면소음과 진동에 취약하다는 것을 뜻하는 것입니다.

그래서 휀더방음 시공을 진행하는 것이겠죠?

드러난 휀더철판에

고성능 방음 방진패드를 부착해줍니다.

휀더 역시 주요 라인들이 연결되어있기 때문에

세심하고 꼼꼼한 작업을 요합니다.

높은 접착성과 유연성을 고루 갖춘 방음 방진패드는

소음과 진동을 효과적으로 방어하기 때문에

방음 방진 시공에 최적화된 자재라 말씀드릴 수 있습니다.

탈거한 휀더커버를 살펴보면

흡음재 시공이 되어있지만

부분 시공이 되어있는 것을 확인하실 수 있습니다.

보강작업이 꼭 필요해 보입니다.

휀더방음 시공 시 휀더뿐만 아니라

휀더커버도 필수로 함께

방음 방진 작업을 진행하는 것이

당연하겠죠?

휀더커버 한면에 접착제나 테이프가 아닌

국내 자동차 생산라인에서도 사용하고 있는 초음파 융착기로

D3등급 흡음재를 휀더커버 한면 전체에

고정해줍니다.

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휀더철판과 휀더커버 시공을 통해

노면소음 및 진동, 각종 이물질이 튀는 소리 등이

유입되는 것을 감소시켜주고

방음 방진패드의 단열효과가 차량 내부의 온도를 유지하는데

도움을 줘 쾌적함을 만들어 줍니다.

휀더방음까지 모두 진행하였다면

마지막으로 언더코팅 시공을 진행합니다.

차량 하부에는 정말 소량의 코팅제만 부분 부분 도포되어 있을 뿐

하부부식과 녹을 방지하기에는 무리여 보입니다.

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먼저 차량 보호를 위한 꼼꼼한 마스킹작업과

언더코팅 시공의 효과 및 유지력을 높여줄

세척 및 탈지작업을 진행합니다.

마스킹작업과 커버링작업을 마쳤다면

본격적으로 언더코팅제를 도포해줍니다.

언더코팅제를 도포할 때는

꼼꼼하고 균일하게, 두껍게 도포해주는 것이

포인트겠죠?

하부에 언더코팅제가 도포되면

강력한 보호 피막이 형성되면서

녹발생과 하부부식을 예방해줍니다.

또한 건조시간이 짧기 때문에

시공 후 바로 주행 및 세차가 가능하다는 것도

장점이겠죠?

차량 하부 코팅 시공 후

탈거한 머플러에도 코팅을 진행합니다.

머플러의 경우 차량 하부에서 바로 노출되는 부품으로

접합 부위가 많이 있기때문에

녹과 부식의 위험이 큰 부품입니다.

머플러의 경우

열에 강한 내열성 코팅제를 사용한 시공을 진행합니다.

밀도높은 피막을 형성한 머플러는

뛰어난 보호성능을 발휘합니다.

마지막으로 언더코팅제가 미쳐 도포되지 못한

차량 프레임과 구동계 하부 홀 안쪽은

이너코팅으로 마감해줍니다.

이너코팅제로는 캐비티 왁스를 사용하고 있는데

이 캐비티 왁스는 침투력이 뛰어나고 강력한 보호막을 형성하여

습기, 산, 염, 증기, 알카리 등을 막아

영구적인 부식방지가 가능한 코팅제입니다.

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방음시공과 언더코팅 시공이 모두 완료되었습니다.

제이포텐에서 진행한 시공을 통해

행복한 주행을 만드시길 바랍니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎

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