수원ppf A7 자동차보호필름 / 10년이 지나도 신차 상태 그대로 유지가 가능하다? / 화성 동탄 동학산1길

안녕하세요. A7 PPF 전문시공점 카티스트스튜디오 입니다.

신차 출고만큼 기대되고 설레는 순간은 없을거예요~

물론 자동차를 좋아하는 사람으로서

더욱 그렇게 느끼기도 하겠지만

우리가 피땀 흘려 열심히 노력한 댓가로

어쩔땐 내 인생의 지표가 되기도 하는 소중한 나의 차량!

전시장에서 처음 마주하는 그 차량의

번쩍임과 유려한 디자인!

평생 유지 됐으면 좋겠다라는 생각,

혹시 저만 그럴까요~?

잇님들 역시 마찬가지이실거라 생각합니다^^

​

재산으로 포함되어 더욱더욱 망가지지 않았으면 하는데

사실 우리가 만지면 만질수록

아낀다고 아꼈지만 노후화 되는건 어쩔 수 없죠!

​

하지만 적어도 도장만큼은

우리가 노후화 되는 것을 어느정도 막을 수 있는

시공이 있다는거 아시나요~?

​

바로바로 자동차보호필름인 PPF가 있죠!

Paint Protection Film의 뜻을 가진

PPF는 말 그대로 내 외장에 데미지를 입을 수 있는 곳에

자동차보호필름을 붙여 바램과 데미지를

막을 수 있는데요~

​

과거 군사용 헬리콥터의 프로펠러를 보호하기 위해

개발 되었던 PPF가 이제는 자동차를 넘어

가전, 가구등 다양한 곳에 널리 사용되고 있습니다!

​

그러한 PPF 어떤 방법으로 어떻게 시공이 되어지는지

이번 포스팅을 통해 함께 보시도록 하겠습니다.

​

멋진 아우디 A7이 수원ppf를 위해

카티스트스튜디오에 입고 된 모습입니다!

한때 쿠페형 세단의 대명사라고 불리기도 했던

A7의 모습인데, 여전히 쿠페형의 유려한 스포트백 라인은

A7을 따라올만한 차량이 없는 것 같습니다!

차량은 서울에서 구매를 하시고

PPF는 수원PPF 전문점인 카티스트로 입고를 주실 만큼

퀄리티적인 부분에 굉장히 신경을 많이 쓰시는 오너님이셨어요!

그렇다면 잘 오신거죠!ㅎㅎㅎ

신차이지만 보통 입항이 되고 항에서 대기를 하기 때문에

다양한 오염물들이 많기 때문에

어쩜 관리 된 중고차량보다 더욱 도장에 오염이 많이 되어 있어

새차일수록 오너님들이 이물질 없는 시공상태를 원하시기에

더욱 더 꼼꼼한 전처리를 해주어야 합니다.

전처리를 마치고 도어부터 시공에 돌입!

1세대의 A7과는 다르게 캐릭터라인의 굴곡이

심한 편이 아니기 때문에

난이도는 너무나도 간단하게 작업이 가능합니다.

즉각적인 필름 안착이 일어나지 않도록

용액을 접착면과 차량 도장에 뿌려

슬릭이 일어나게 한 뒤 헤라를 이용하여

자리가 잡힌 필름을 쭉쭉 밀어주기만 하면 끝!

모든 파츠가 마찬가지이지만 안쪽 마감을 위해

적당한 길이의 여유필름을 두고 재단에 들어가게 됩니다.

​

도어를 마치고 이제 앞뒤 휀더를 진행하게 되는데

앞휀더는 대부분의 차량이 ㄱ자의 구조를 가지고 있어

스퀴징의 방향을 횡방향에선 횡으로 종방향에선 종으로

해주면 스퀴지에 의해 필름이 늘어나게 되도

커팅에 방해되고 as가 생기는 주름없이

마지막 사진처럼 예쁘게 마무리 할 수 있어요!

​

너무나 당연한 얘기있지만

실상 작업자들의 기술력에 따라 당연하지 못한

반커팅의 모습입니다!

필름위에서 커팅을 하지만 힘조절에 실패하면

바로 차량에 데미지를 낼 수 있기 때문에

칼을 대하는 자세에서는 항상 겸손함이 있어야 하는데요~

보시는 것처럼 필름에 스크레치만 내어

뜯어내는 방식으로 수원ppf에서는 칼 데미지를

보실 수 없습니다!

앞휀더 시공이 끝나고 뒷휀더 시공입니다!

가장 많은 필름이 사용되는 파츠로

어떤 판에서도 실수를 하면 안되겠지만

더더욱이나 먼지 한톨이 4m에 육박하는 필름을

버리게 되므로 전처리가 더욱 세심하게 들어가야죠!

또한 작업이 판이 큰만큼 작업속도가 더딜 경우

불필요한 자국이나 필름 터짐이 생길 수 있기 때문에

속도를 붙여 A7 전체PPF를 진행 합니다.

​

다양한 방향성과 굴곡이 많으니 마감하는데 있어서도

그 상황에 맞는 마감길이와 마감법이 필요합니다!

크게 말아 들어갈 부분, 좁은 틈사이로 들어갈 부분들

눈에 보이기는 하지만

수원PPF를 많이 해본 경험에서 나오는

시공력이죠!

​

​

A7 PPF에서 가장 중요하다고 할 수 있는

아니, 자동차보호필름 시공에서 가장 중요한

본넷 PPF 입니다!

사람 시야에서 가장 많이 드러나는 곳이기도 하며

넓은 판이기에 작업이 잘나오고 안나오고를

오너님들께서 판단하는 파츠이기 때문에

더더욱 그런데요~

본넷PPF는 네귀퉁이의 필름을 고정시킨 뒤

가운데부터 바깥쪽으로 스퀴징하게 되는데

보통 늘림이 생기면서 시공하자가 생기게 되니

난이도가 어려운듯 쉬운 그런 파츠라고 생각돼요

물론 작업자가 얼마만큼의 진중성을 가지고

시공하느냐에 따른 차이겠지요~

​

일정한 간격을 두고 안쪽마감을 위해

역시 여유필름을 두고 재단에 들어갑니다

다만 주의하여야 할 것은

모서리에서의 마감인데

꼭지점은 필름이 모이는 구간이기 때문에

다른 부위에 비해 짧아질 수 밖에 없습니다.

최대한 안쪽으로 집어 넣는 기술 역시

수원PPF a7 ppf를 잘한다라고 말할 수 있는 요소겠죠!

​

트렁크는 스포일러를 보함 총 세판으로 나뉘어져있습니다!

각각 한장씩 필름을 나누어 시공을 하기 때문에

큰 어려움은 없습니다!

보통 굴곡진 파츠들에서 늘림을 주어야 할 때

난이도가 어려워지기 때문에

다음에 보여드릴 파츠인 범퍼를

시공샵들에서 어렵게 생각하는 것이죠!

​

​

본넷과 거의 작업퀄리티의 비중을

반반씩 나누었다고 볼 수 있는 앞범퍼의 PPF 시공입니다!

사실 저희처럼 밥만 먹고 자동차보호필름 시공을 하는

사람들에게는 어렵다기보다는 손이 많이 가는 앞범퍼는

인스톨과 마감을 동시에 진행한다고 봐야 할거 같은데요

습식작업이 되는 만큼 물이 슬릭솔루션을 행구어 내기도 하지만

접착력이 떨어지기 때문에

끝단이 길 경우 들뜸이 생겨

바로바로 마감길이만큼의 재단을 하여

붙여 나가야 합니다!

​

뒷범퍼는 앞범퍼에 비해

할게 크게 없지만

트렁크리드에서 지짐이 흔히 말하는 본드자국이

없게 시공하는 것이 매우 중요하답니다!

역시 모든 마감은 깔끔해 보이기도,

내구성이 높아지기도 하는 안쪽 마감을

기본으로 하고 있구요~

​

고객님께서 추가로 요청하신

윈드쉴드까지 완벽하게 시공을 하고 있는

수원PPF예요!

​

A7 PPF가 완성 된 모습이예요~

오너님을 기다리고 있는 갑옷을 입은 차량인데요~

새차이기는 하지만 아무래도 도장 위로

클리어의 느낌을 줄 수 있는 두께감 있는 필름이 올라가니

광도면에서 확실하게 이점이 있는 전체 PPF 입니다.

​

모서리의 모습입니다!

최대한 안쪽으로 말아넣어

필름 시공 흔적이 가장 많이 드러나는

모서리에서도 필름 시공한 흔적 없이

마감 된 모습입니다!

​

블랙차량이기 때문에

면에 자국이 보일 수 있는 확률이

밝은 차량에 비해 높지만

어떤 파츠에서도 지짐이 자국 없이

본드 터짐 없이 깨끗한 면을 보이는

a7 ppf 입니다.

그외에 마감부위들도

시공한 흔적이 드러나지 않게

깨끗하게 시공 완료 되었습니다.

​

앞범퍼도 큰 어려움 없이

깨끗하게 마무리 된 모습을 보실 수 있습니다.

​

악세서리로 분류되는

사이드미러까지 어떤 외부의 위협으로부터

오너님의 멋진 A7 차량을 지킬 수 있게 되었습니다.

​

​

자! 이렇게 모든 파츠에 시공이 끝났지만

과연 외부에 노출 된 필름은 노화가 안될까요?

사실 PPF는 차량이 오염되는 것과 노화되는 것을

막는 수단이기 때문에 필름이 상하고 망가지는 것까지

막을 수는 없지만

도장보다 편하게 관리가 가능하고

추후 제거를 했을 때

원도장이 신차상태 그대로 보존이 되어 있기 때문에

몇 년이 지나도 새차같은 느낌을 낼 수 있답니다^^

​

https://blog.naver.com/cartist_studio/223578083264

아우디의 플래그십 세단인 a8의 시공이 궁금하신 분들은

위링크를 참고해주세요!~

​

이상 수원ppf a7전체ppf 시공기를 모두 마치겠습니다.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다^^

​