기아 스포티지 실내 외 풀방음 시공 여기가 진짜!! / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 기아의 준중형SUV 스포티지 입니다.

스포티지의 경우 이르면 올 하반기에

부분변경모델(페이스리프트)을 공개한다고 하는데

예상도를 보니 외관에 큰 변화가 있을 듯 해 보입니다.

새롭게 출시 될 스포티지

기대감이 높아지네요~

그럼 오늘은 어떤 시공이 진행되었을까요?

바로 실내 및 실외 풀방음이 진행되었습니다.

함께 보시죠~!!

기아 스포티지

실내 외 풀방음 시공

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

(엔진룸방음+휀더방음+도어방음+실내방음+트렁크도어방음)

먼저 엔진룸 방음을 살펴볼까요?

엔진룸 방음은 엔진 구동으로 발생하는

진동과 소음, 외부 노이즈 등을 감소시켜주는

효과적인 방음시공입니다.

먼저 보닛철판과 카울은 고성능 방음 방진패드를

보닛커버에는 D3등급 흡음재를 시공해줍니다.

카울의 경우 빗물 등 물이 빠져나가는 통로이기도 하고

실내와 연결되어있는 송풍구 입구가 위치하고 있기때문에

송풍구를 막거나 냄새가 날 수 있는 코팅제나

물을 흡수하는 흡음재는 사용하지 않고

방음 방진패드를 사용한 시공을 진행하여야 합니다.

다음은 도어방음입니다.

도어의 경우 고속 주행으로 발생하는 풍절음 및

외부 노이즈가 도어를 통해 실내로 유입되면서

운전자와 탑승자 모두에게 불편감을 전해줍니다.

이를 해결하기 위한 시공이 바로 도어방음입니다.

도어방음은 먼저 플라스틱 소재의 도어패널에

고성능 방음 방진패드를 부착하는데서 시작합니다.

도어의 경우 주요 부품들이 자리잡고 있기때문에

세심하고 꼼꼼한 작업은 필수 입니다.

방음 방진패드를 아낌없이 간격을 촘촘히 하여

도어 한면 전체에 밀착시공해줍니다.

탈거한 도어트림에는 기존 흡음재 시공이 되어있습니다만

더 완벽한 진동 및 소음 차단을 위하여

보강작업을 진행합니다.

보강작업은 기존 흡음재 위에

D3등급 흡음재를 추가 시공하여

그 효과를 더 높여줍니다.

도어패널과 도어트림 2곳의 방음시공으로

풍절음 및 외부노이즈 유입과 도어 내부 패널,

내장재의 떨림이 감소 되어 편안한 주행에 도움을 줍니다.

또한 오디오 사운드의 음질 향상의 효과도 느끼실 수 있답니다.

실내 정숙함의 완성은 실내방음이라 합니다.

그 이유는 무엇일까요?

그 이유를 알기 위해서는 실내 내부 부품들을 탈거한 후

차량을 보면 알 수 있습니다.

철판이 드러난 실내는 회색의 데드너가 전체가 아닌 부분 시공되어있고

철판 자체의 두께도 생각보다 두껍지 않기 때문에

차량 주행중 올라오는 노면소음과 노이즈, 고속 주행으로 발생하는

고주파음 등이 하부를 통해 실내로 전달됨에 따라

실내 정숙함을 없애버립니다.

또한 SUV의 경우 트렁크와 좌석이

분리되어있지 않기때문에

트렁크쪽에서 유입되는 소음과 진동도

좌석쪽으로 넘어오게 됩니다.

이런 정숙함을 방해하는 요소를 없애기 위함 시공이

바로 실내방음입니다.

실내방음을 완성하기 위한 첫번째는

차량 내부 철판에

고성능 방음 방진패드를 부착해주는 것입니다.

접착성, 제진성, 방음성을 고루 갖춘 고성능 방음 방진패드가

하부에서 올라오는 각종 노이즈를 잡아주는 역할을 합니다.

두번째, 방음 방진패드 위에 D3등급 흡음재를 고정하여

하부에서 유입되는 노이즈를 흡수하는 역할을 합니다.

이렇게 이중방음을 통해 실내 정숙도를 올려줍니다.

트렁크 도어의 경우

커버를 탈거하면 도어 내판이

보이는 공간을 확인하실 수 있습니다.

트렁크 도어 방음은

이 공간을 채우는 것이 포인트 입니다.

트렁크 도어는 먼저 10T 3중 방진 폼매트를 이용한

시공을 진행합니다.

트렁크 도어의 경우

방진패드를 너무 많이 붙이게 되면

그 무게로 인하여 쇼바에 결함이 생길 수 있기때문에

가볍고 진동과 소음 흡수가 좋은

폼매트로 시공해주는 것 입니다.

폼매트 시공 후

빈 공간에 흡음재를 채워넣어 줍니다.

마지막으로 탈거했던 실내 커버와

트렁크 및 트렁크 도어 커버도

추가 시공을 진행합니다.

흡음재를 이용한 추가시공으로

방음 방진효과 UP!UP!UP~!

마지막 휀더방음입니다.

휀더방음을 진행하기 전 휠과 휀더커버를 탈거한 후

탈거한 휀더커버 먼저 방음시공을 진행합니다.

진행 순서는 시공 상황에 따라 변경될 수 있다는 점

꼭~! 기억해 주시길 발랍니다~^^

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탈거한 휀더커버에는

전체가 아닌 부분 흡음재 조각이

부착되어있는 것을 확인하실 수 있습니다.

방음 방진효과를 만들어주기에는 부족해 보입니다.

기존 흡음재 위에

D3등급 흡음재를

한면 전체 추가 시공을 진행하여

휀더 커버 방음부터 완료합니다.

휀더방음도 실내 방음과 마찬가지로

노면소음과 진동 등을 감소시키는데 탁월한 시공입니다.

사정상 실내방음 시공 받기 힘든 경우

휀더방음은 꼭 진행하시는 것을 추천드립니다!

휀더방음은 휠과 휀더커버가 탈거된

휀더철판에 시공을 진행합니다.

시공을 진행하기 전 철판을 살펴보면

방음 방진을 위한 시공은 아무것도 없이

소량의 코팅제만 도포되어있는 것을 확인하실 수 있습니다.

이 철판 공간으로 노면소음과 각종 노이즈가 모여들어

휀더 사이 공간과 철판을 통해 실내로 유입되는 것입니다.

휀더 역시 주유라인 및 브레이크 라인 등

주요 라인들이 연결되어있기 때문에

세심한 작업은 필수입니다.

고성능 방음 방진패드를

휀더 사이 공간 및 휀더 철판면에

꼼꼼하게 밀착시공하여 방음 방진효과를 만들어내고

방음 방진패드의 단열효과로

쾌적한 차량 실내 온도를 유지할 수 있도록

도움을 줍니다.

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모든 시공이 끝난 후 최종 차량 점검을 진행하면

방음시공이 완료됩니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎

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