포르쉐 카이엔 쿠페 21인치 순정 다이아몬드 컷팅 휠복원 / 남양주, 구리, 의정부, 서울 노원

안녕하세요.

순정 휠복원, 다이아몬드 컷팅 휠복원, 휠도색, 휠수리 전문 업체 휠스미스입니다.

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요즘 날씨 정말 덥죠?ㅠㅠ

9월에 접어들어 시원해질만하니 요새 들어 다시 한여름으로 돌아온 것 같네요....

오늘 비가 내리는데 비가 그치면 제발 완전한 가을이 왔으면 좋겠네요!!

오늘도 휠복원이 궁금한 분들을 위해서 블로그 포스팅 시작해 보겠습니다.

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포르쉐 21인치 순정 다이아몬드 컷팅 휠복원 과정을 소개해 볼 텐데요.

티 차량의 휠 같은 경우 표면 절삭 가공할 수 있는 층 단차가 높지 않아 복원을 할 수 있는 횟수가 두 번에서 세 번밖에 되지 않습니다.

복원이 무한대로 가능하지 않기 때문에 차주님들의 주의가 상당히 필요하죠ㅠㅠ

운전을 아무리 능숙하게 잘해도 비좁은 주차장 입구나 눈에 잘 보이지 않는 방지턱에는 속수무책인 것 같습니다.

저도 항상 조심한다는 게 휠에 흠집을 자주 내곤 하는 것 같습니다.

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휠 흠집은 조수석 라인으로 두 짝에 발생한 상태였고 심한 흠집이 아니라서 별도로 도색이나 용접을 필요하진 않았습니다.

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타이어 탈거 후 바로 작업 과정에 들어갑니다.

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우선 휠에 붙어 있는 밸런스 납 제거와 각종 이물질 및 분진을 제거하기 위해 샌드블라스트 공정을 진행해 줍니다.

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이 차량의 21인치 순정 휠 같은 경우 사포 연마를 통해서 흠집을 제거하는 게 아닌 표면을 절삭 가공하여 흠집을 제거해 주는데요.

그전에 다이아 컷팅 복원 장비인 CNC 선반 장비에 휠을 체결하고 데이터 측정 및 수정을 진행해 줍니다.

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올바른 데이터 측정과 수정을 해줘야 휠의 표면에 모양 변형이 오지 않는데요.

가끔 타 업체에서 다이아 컷팅 복원이 된 휠이 들어올 때가 있는데 정상적인 휠 표면이 아닌 울퉁불퉁한 표면이 되어있는 경우가 있습니다.

장비가 있더라도 경험이 없거나 서툰 작업자라면 매끄러운 휠 표면이 나오기가 쉽지 않겠죠?

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CNC 선반 장비를 통해 휠 표면을 절삭 가공하여 흠집을 제거해 주었다면 표면 보호를 위해서 분체 클리어 도장을 진행해 줍니다.

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고온 건조 후 나온 휠의 모습입니다!

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이 차량의 21인치 순정 다이아몬드 컷팅 휠 복원이 완료되었습니다.

출고 진행을 위해서 바로 타이어 장착을 해줍니다.

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고르기 아트 5000 장비로 안전하게 타이어 장착을 해주었습니다.

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다음으로는 밸런스 측정!

타이어를 탈부착을 하면 무게 중심이 안 맞기 때문에 존빈 3d 고속 휠 밸런스기로 밸런스 측정 후 전용 납을 붙여줍니다.

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차량에 휠 장착 후 임팩으로 볼트를 조여주고 마무리로 규정 값의 토크 렌치로 마무리해 줍니다.

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토크 작업까지 완료되었다면 이 차량의 휠복원 과정이 모두 완료되었다는 증거!

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차량 출고 전에 복원이 완료된 휠의 모습을 사진으로 남겨보았습니다.

얼마나 깔끔하게 복원이 되었는지 보러가볼까요?ㅎㅎ

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휠의 림끝으로 반 이상이 흠집이 있었지만 복원을 통해 완전히 깨끗한 상태의 휠로 탈바꿈하였습니다.

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위에서 말씀드렸듯이 장비가 있다고 모두 휠복원을 잘하는 건 아닙니다.

작업자의 세심한 스킬이나 경력 그리고 꼼꼼한 여러 가지가 두루두루 갖춰져야만 하니 비로소 좋은 복원 퀄리티를 뽑아낼 수 있다고 생각 듭니다.

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여기까지 포르쉐 카이엔 쿠페 다이아몬드 컷팅 휠 복원 과정이었는데요.

어떻게 설명이 잘 되었나 모르겠네요?ㅎㅎ

제 글 쏨씨가 엉망이라.....

설명이 안되었다면 직접 오셔서 복원이나 도색을 하시면 알 수 있답니다^^

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이상! 휠스미스에서 포르쉐 카이엔 쿠페 차량의 21인치 순정 다이아몬드 컷팅 휠복원 시공기였습니다.

긴 글 읽어주셔서 감사드리면 블로그 포스팅 마치겠습니다.

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더 자세한 문의는 아래 번호나 맨 하단 링크를 통해서 문의해 주시면 감사하겠습니다.

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문의 전화

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