남양주 현대 그랜저 방음과 언더코팅 시공 후기 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 현대 준대형 세단

그랜저입니다.

그랜저의 경우 8월 기준

준대형 차량 판매순위 1위를 차지하며

그 인기가 실감이 나는데요~

현 자동차는 일반적으로 3년주기로 부분변경모델을 발표하기 때문에

그랜저 역시 내년에 새로운 모습을 만날 수 있을지 기대감이 높아지고 있습니다.

그럼 그랜저 방음과 언더코팅 시공기 확인해보시죠~!!

현대 그랜저

방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 7시간

(시공상황에 따라 변경 될 수 있습니다.)

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▶시공 내역

​

1. 도어방음

(외부소음감소,풍절음감소)

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2. 엔진룸방음

(엔진 진동 및 소음 감소)

​

3. 휀더방음

(노면소음감소)

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4. U-GUARD 프리미엄 언더코팅

(하부 부식 방지)

​

5. 머플러 코팅

(머플러 부식 방지)

​

6. 이너 코팅

(하부 프레임 부식 방지)​

먼저 엔진룸 방음을 진행합니다.

모든 시공의 순서는

시공 상황에 따라 변경될 수 있는 점 안내드립니다^^

엔진룸 방음을 진행하기 위하여

보닛 커버 및 카울 커버를 탈거한 후

시공을 진행합니다.

엔진룸 방음 시공은

보닛철판과 카울은 방음 방진패드로,

탈거한 보닛커버는 흡음재로 시공을 진행합니다.

이 시공을 통해

엔진 구동으로 발생하는 진동과 소음,

보닛철판과 앞유리의 떨림 및 외부 노이즈 등을

방진패드와 흡음재가 중간에서 흡수하고 막아주어

실내 유입이 감소될 수 있도록 도움을 줍니다.

어떤 좌석에 앉아도

도어쪽에서 전해지는 풍절음 및 공명음,

걸리적거리는 이상한 소음과 진동 등

해결하고 싶으시다면 도어방음을 진행하셔야 합니다.

도어 내부쪽 트림을 탈거한 후

플라스틱 소재의 도어 패널에

고성능 방음 방진 패드를 주요 부품들에

간섭이 들어가지 않도록 유의하며

꼼꼼하고 신중한 작업을 진행합니다.

탈거한 트림에는 기존 흡음재 시공이

되어있는 모습입니다.

하지만 이것만으로 만족하지 못하는

제이포텐입니다!!

D3흡음재를 추가로 시공하여

시공 효과를 상승시켜줍니다!!

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도어방음을 통해 실내로 유입되는 풍절음 및 공명음 감소,

도어 내장재에서 전해지는 떨림 및 소음 감소 등의 효과 및

오디오사운드의 음질 향상을 느껴보실 수 있으실 겁니다!!

다음은 휀더방음입니다.

차량을 탑승하시거나, 운전하실 때

정숙도가 많이 떨어져 놀라셨나요?

그 원인은 바로 하부에서 올라오는 노면소음과

각종 이물질이 튀는 소리,

고속주행으로 발생하는 소음 및

외부 노이즈의 실내 유입때문입니다.

이를 해결하기 위한 시공 중 하나가 바로 휀더방음입니다.

휀더방음은 휠과 휀더커버를 탈거한 후 드러난 휀더철판과

탈거한 휀더커버에 시공을 진행하여

각종 노이즈에 대한 방패 역할을 합니다.

휀더철판에 접착성, 제진성, 방음성을 고루 갖춘

고성능 방음 방진패드를 꼼꼼하게 부착해줍니다.

탈거한 휀더커버는 기존 흡음재 조각이 부착되어있지만

생각보다 작은 크기를 보신다면 실망만 생깁니다.

추가 보강시공을 진행하여 휀더 방음 효과를 높여줍니다.

휀더커버에 추가 보강작업을 마친 사진입니다.

보강작업에는 압축 신슐레이터를 사용하였습니다.

저희 제이포텐에서는 두가지의 흡음재를 사용하고 있습니다.

D3등급 흡음재와 압축 신슐레이터입니다.

두가지 모두 난연소재로 열에 강하며, 인체에 무해하고

내구성 및 내연성이 뛰어난 제품입니다.

두개의 흡음재는 동일한 기능을 하는 높은 등급의 자재이기 때문에

저희 제이포텐에서는 두가지를 모두 사용하고 있습니다.

휀더방음까지 완료하였다면

마지막 과정인 언더코팅을 진행합니다.

리프트로 들어올린 하부를 보면 언더커버가 생각보다 큰 사이즈로

설치되어 있는 모습을 확인할 수 있습니다.

하부를 보호하기 위하여 사이즈를 크게 키운 듯 보이나

이는 차량 주행중 튀어오르는 이물질 등으로 인한 스크레치를 조금 막을 뿐

하부부식과 녹발생을 예방하지는 못합니다.

그 이유는 무엇일까요?

바로 이 언더커버 사이로 하부부식과 녹을 발생시키는 원인이 유입되면

하부 세차로도 해결할 수 없기 때문에입니다.

또한 스크레치를 일으키는 이물질이 들어가도 마찬가지 입니다.

그래서 언더코팅 시공을 많은 고객님들이 진행하시는 이유입니다.

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언더코팅을 위하여 언더커버를 탈거한 후

이물질 및 유분기 제거를 위한

세척과 탈지작업을 진행합니다.

이는 언더코팅 시공 유지력과 효과를 높이기 위한

필수 과정입니다.

언더코팅 시공 전 모든 과정을 마쳤다면

이제는 언더코팅제를 도포합니다.

언더코팅제 도포 범위는

휀더 및 하부 전체입니다.

저희 제이포텐에서 사용하고 있는 뷔틸소재의 코팅제는

건조시간이 짧아 시공 후 바로 주행이 가능하고,

기온변화에 영향을 잘 받지 않아

차량 외부에 시공하기 최고의 코팅제이며,

높은 내마모성으로 뛰어난 접착성능과 탄성이 유지되고,

갈라짐현상이 없기때문에

차량 시공에 최적화된 제품이라 말씀드릴 수 있습니다.

하부에서 탈거한 머플러입니다.

머플러의 경우 어떠한 커버 없이 바로

노출되어있는 부품이기 때문에

부식과 녹에 더 치명적인 부품입니다.

머플러는 열에 강한 내열성 코팅제를 사용하여

시공을 진행해줍니다~!!

마지막 캐비티왁스를 이용한 이너코팅을 진행합니다.

언더코팅제로는 프레임 및 홀 안쪽까지 도포가 힘들기때문에

침투식 이너코팅제를 도포해

부식과 녹을 방어해 주어야 합니다.

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모든시공을 마치고 차량 최종 점검을 하면

고객님들께서 만족하시는 방음과 언더코팅 시공이

완성됩니다!!

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎

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