대구 루프스킨 랩핑 제거 / 엑센트 시공 후 8년 경과 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

엑센트 차량의 기존 루프스킨 제거 작업입니다.

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제가 시공해 드렸던 차주분이시고....

포스팅을 찾아보니...

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8년 전이네요. ㅡㅡㅋ

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루프스킨이랑 필러 부분의 랩핑을 16년도에 해 드렸네요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/220662802219?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

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https://blog.naver.com/car_n_man/220742241064?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

16년도니까....

만으로도 8년하고 반년 가까이 더 경과... ㅎㅎ

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그러고 보면 저도 오래했네요.ㅋㅋ

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차주분께서도 전화 주셔서 아직 운영하시냐고 물어보시더라고요. ^^;

워낙 경기가 좋지 못해서.... 폐업하는 곳들이 많으니...

루프스킨이나 랩핑 필름 제거 포스팅에서 많이 설명을 드렸지만...

필름이 양호한 상태에서는 제거하는 것이 그리 어렵지 않습니다.

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인터넷 서칭을 하다 보면...이런 저런 글들을 저도 많이 찾아보는데요.

랩핑 필름 제거하는데 무슨 돈을 그리 많이 지불하고 제거하냐...

그냥 한 여름에 뜯어내면 별것 아니다 하는 글들도 있고요. ㅎㅎ

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그런 설명이 맞는 경우도 있지만... 아닌 경우도 많아요. ^^:

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랩핑 필름의 기존 상태가 천차만별이라...

제거하는 것도 시간이 오래 걸릴 수도 있고, 비교적 수월하게 제거될 수도 있습니다.

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다만, 보통은 랩핑을 제거할 적정한 시기를 놓치고...

수명을 훨씬 지나서 상태가 좋지 않은 경우에 찾아 주시는 경우가 대부분이라 견적들이 평균적으로 생각하시는 것보다 높게 책정이 되는 경향이 있어요.

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8년이 경화한 것치고는 그래도....

필름 상태가 최악은 아닌 상태입니다.

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저기에서 저 방치되고 노후되면...

필름들이 터지고 갈라지고...

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필름 제거하는 것 자체만 해도 시간이 오래 걸릴 수 있습니다.

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근데... 보통 필름을 어렵게... 힘들게 제거하는 경우는...

접착제와 필름을 따로 분리되면서 제거되는 경우가 대부분입니다.

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필름을 힘들게 제거한 이후에 또다시 남은 접착제들을 제거해야 하는 과정이 추가됩니다. ㅡㅡㅋ

남은 접착제들도 그냥 닦아만 내서 깨끗해지면 얼마나 좋을까요?

그게 아니라는 게 문제죠.

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이 부분은 필름 위에 석회물이 떨어졌던 흔적이 있습니다.

필름의 광이 죽어서 잘 구분이 안되지만...

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딱 봐도 지하 주차장 천정에서 물이 떨어졌던 흔적으로 보여요.

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살짝 염려가 되기는 합니다.

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필름이 한 겹 있으면...

그 필름이 엄청난 보호 효과가 있어서 도장은 멀쩡하게 보호가 될 거라고 차주분들은 착각을 하실 수도 있는데요.

도장에 스며들 수 있는 오염들은....

필름을 뚫고서도 도장 안까지 대미지를 남길 수 있습니다.

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스며들 수 있는 오염들이 대표적으로 시멘트, 석회물, 새 똥, 나무 진액, 수액 등도 파고들면서 대미지를 줄 수 있습니다.

필러 부분에도 시공해 드렸었는데요.

이 부분은 시공한 시간에 비하면 아주 멀쩡합니다.

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기존의 필름도 상태는 양호한 편이였고요.

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동일한 시기에 랩핑한 필름도 어느 부위에 부착을 했느냐에 따라서 노후나 손상되는 시기의 차이가 있습니다.

도장이냐, 플라스틱 파츠냐에 따라서도 차이가 있더라고요.

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상대적으로 직사광선을 강하게 받는 부분, 세차로 인한 대미지나 외부의 대미지가 많이 누적되는 구간들이 상대적으로 손상이 빨리 진행되는 편입니다.

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대표적인 부분이 본넷, 루프, 트렁크 등입니다.

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그리고 동일하게 열을 많이 받더라도 그 파츠가 넓은 판이나... 좁은 판이냐... 그런 부분에서도 차이가 있더라고요.

아무래도 넓은 판이면 오염이 되어 있을 가능성도 좀 더 크고...

동일한 열을 받더라도 넓은 판이 열을 머금고 있는 열량, 총량이 훨씬 더 크다고 볼 수 있습니다.

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간단하게 설명하자면.....

동일한 온도로 따끈하게 데워진 10리터의 물과 1리터의 물이 있다면.... 어느 쪽이 더 오래 식지 않고 있을까를 생각해 보시면 되겠습니다.

좀 더 과학적으로 디테일하게 설명하고 싶지만...ㅎㅎ

패~쓰.

저도 잘 몰라요. ^^;

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루프스킨이나 랩핑 필름을 많이 제거해 보면서 이번은 왜 이럴까...

이건 왜 또 이럴까 많이 고민해 보면서 유추해 보니 대략 저런 결론으로 도출이 되더라고요.

거의 동일한 시기에 시공했던 필러 부분은 필름의 손상도 많이 없었고, 접착제가 많이 남지도 않았습니다.

이건 이 차량만 그런 것이 아니라 다른 차량도 비슷한 상황일 겁니다.

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물론, 차종에 따라서 또 다른 양상이 나타날 수도 있겠지만...

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사실, 차주분께서 전화로 문의하셨을 때에 시공 기간을 감안한다면...

제가 최소한 4~5시간은 소요될 거라고 설명은 드렸었는데....

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나중에 차주분께서 얘기하시기를....

에~이 설마.... 대충 2시간이면 되겠거니 하셨다고. ㅎㅎ

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물론, 제거 작업 예상 시간을 설명드릴 때에 넉넉히 잡아서 설명드리는 경향이 있지만...

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랩핑 필름 제거 작업은.... 생각하시는 것보다 오래 걸릴 수 있는 확률이 높아요. ^^:

제가 루프스킨 제거하는 동안에 차주분께서는 리어 스포일러와 글라스 윙을 직접 제거하셨습니다.

중간중간 제가 살짝살짝 팁을 드렸고요. ㅎㅎ

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저는 필름 제거하는 것만 해도 다른데 눈 돌릴 겨를이 없어서...ㅋㅋ

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그냥 차주분께 양면테이프 제거하는 방법 정도만 알려 드렸습니다.

루프에만 시멘트 물이 떨어졌던 것은 아니었습니다.

트렁크 부분에도 자세히 보면 시멘트 자국이 보였고요.

심각한 건....후면 유리.

저건 딱 봐도 루프에 떨어졌던 시멘트 물자국과 동일한 패턴입니다.

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딱 봐도 이대로 장기간 방치되어 있었던 것으로 보이는데...

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이건 아마도 케미컬 적용해도 거의 반응이 없을 것으로 보여요.

시멘트 물, 석회물은 유리에도 스며드는 경향이 있어서 깊게 파고들면 표면에서는 아무리 닦아도 완벽히 제거가 되지 않습니다.

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그래서 방치했을 경우에는 도장면 보다 유리에 떨어져 있는 시멘트 물 자국이 더 치명적일 수 있습니다.

저런 경우를 제가 많이 봐서...

저건 거의 안된다고 포기한 상태였는데....

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잉?

이럴 리가 없는데...ㅎㅎ

가볍게 폴리싱을 하니까 제거가 되더라고요.

이럴리가 없는데...ㅎㅎ

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이걸 보면서.... 저도 조금은 반성? 뭔 그런 걸...

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일반적으로 저런 상태면...케미컬에는 거의 무조건 반응이 없고...

살짝 연마를 해도 쉽게 지워지지 않을 정도로 깊어서 포기하는 경우가 대부분인데요.

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이번의 경우는 달랐네요.ㅡㅡㅋ

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그래서 1%의 가능성이라도 있다면...

밑지는 샘치고 한 번이라도 도전해 보는 것이 반전의 결과를 가져올 수도 있다는 걸 느꼈습니다.

거의 안되니까... 안될 거야... 하고 그냥 포기했다면... 결과가 달라졌겠죠.

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다만, 이게 실제로는 쉽지는 않은 경우들이 많아요. ㅎㅎ

작업하기도 바쁘고 한데... 거의 안될 수도 있다는 걸 알면서 시도한 다는 게...

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물론, 이번의 경우는 그냥 뭐... 간단하게 해 볼 수 있는 거니까....

제가 루프스킨 제거하는 동안에 차주분께서 리어 스포일러 제거하고 양면테이프 최대한 제거하신걸...

제가 광택기로 살살 밀어서 마무리.

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광택기로 밀기 전에 접착제가 남아 있지 않게 최대한 제거하는 것도 중요합니다.

차주분께서 직접 남은 양면테이프 똥을 제거하시면서 이게 은근히 스트레스받는 작업이란 걸 몸소 깨우치셨습니다. ㅎㅎ

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맘같이 한방에 쉽게 제거가 안되거든요. ㅎㅎ

양면테이프도 오랫동안 부착되어 있으면...

나중에 제거하고 보면 광택으로 지울 수 없는 대미지나 상처를 남기기도 합니다.

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물론, 저기에서 리어 스포일러가 물리적으로 대미지를 주면서 상처를 남긴 부분도 있겠지만...

양면테이프의 성분이 도장에 대미지를 남긴 부분도 있어요.

트렁크에 있던 시멘트 물자국의 흔적도 연마해서 제거해 드렸고요.

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트렁크 부분을 밀면서 스포일러 부분도 같이 한 번 더 연마....

아주 깨끗해진 것 같이 보이지만....

사진만으로는 속단하시면 안 됩니다.

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사진은 찍는 각도나 조명에 따라서 보일게 찍을 수도 있고, 보이지 않게 찍을 수도 있다는 거....ㅎㅎ

조명을 끌어와서 자세히 보면 양면테이프 붙어 있던 부분에 아직도 희미하게 자국은 남아 있습니다.

그냥 무심하게 보면 크게 눈에 띌 정도는 아니만...

자세히 보면 흔적은 분명히 남아 있습니다.

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이래서 제거 차주분들께 설명드리는 것이...

뭔가를 양면테이프로 부착하실 때에는 심사숙고해서 부착하시라고....

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나중에 제거하지 않을 거라는 확신이 있다면 부착하시라고...ㅎㅎ

근데, 이게 부착할 때에는 제거할 일이 없을 것 같지만...

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운행하다 보면 제거해야만 하는 그런 일이 생길 수도 있습니다.

후면 유리도 다행히 깨끗하게 시멘트 물자국 제거되었고요.

제가 오픈해서 거의 초기에 방문해 주셨던 분이신데...

다시 찾아 주셨는데 이런 거라도 해결해 드릴 수 있게 되어서 뿌듯하네요. ㅎㅎ

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그 사이에 결혼도 하셨고... ㅎㅎ

아이도 가지셨다고...

아무쪼록 아기들도 순산하시길 기원합니다.^^

필러 부분은 깨끗해 보이기는 하는데...

손으로 만져보면 아주 조금은 접착제가 느껴져요.

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눈에 보이는 그런 접착제가 아니라...

랩핑 필름의 에어 프리 패턴의 접착제....

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저도 처음엔 몰랐는데...

랩핑 필름이 오래 부착되어 있으면...에어 프리(기포 제거 통로) 패턴으로 미세하게 접착제 남는 경우가 있습니다.

필름 상태가 아주 양호한 경우는 저것도 남지 않고 깔끔하게 제거되는 편입니다.

루프도 필름 제거하고 접착제 긁어모아서 제거하고....최대한 닦아내고 보면 모두 제거된 것 같아 보이지만....

눈은 못 속이는 것이 아니라...

손은 못 속입니다. ㅎㅎ

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미세하게 사그락사그락 느껴지는 것이 있습니다.

마른 타월로 표면을 닦아보면 차이가 느껴져요.

그래서 미~~세하게 남은 접착제는 다시 클레이 바를 이용해서 최대한 제거합니다.

타월과 접착제 제거제를 이용해서 빡빡 문지르면 제거할 수도 있긴 한데...

오히려 그 방법이 더 많은 스크래치를 남길 수 있습니다.

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클레이 바를 활용하는 것도 혹자는 도장에 무조건 대미지 남길 수 있기 때문에 사용을 하면 안 된다고 하는 경우도 있고, 적절하게 잘 활용하면 이것만큼 좋은 것이 없다고 생각하는 사람도 있습니다.

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저는 후자 쪽에 가까워요.

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샤워할 때에 때 타월... 때 타월은 좀 그렇고...ㅎㅎ

샤워 타월을 사용하면 좀 더 깨끗하게 씻을 수가 있지요?

빡빡 문지르지 않으면 피 나지 않아요. ㅋㅋ

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똑같은 도구라도 적절하게 잘 활용하면 아주 좋은 도구가 될 수 있고, 잘못 사용하면...천지 쓸모없는 도구로 전락할 수도 있지요.

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눈에 보이지도 않는데... 뭘 제거한다고 약을 치나? 하실 수도 있는데요. ㅎㅎ

사그락사그락 느껴지는 부분에 클레잉을 하고 보면...

요렇게 푸른색의 미세 접착제 성분이 닦여 나오는 걸 볼 수 있어요.

저거 또 도장의 페인트가 묻은 거 아냐? 하실 수도 있는데...ㅎㅎ

도장의 표면은 투명입니다.

그리고 흰색 차량의 루프스킨 제거하고 클레잉 해도 요렇게 푸르스름한 접착제가 닦여 나와요.

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필름 손상이 많이 된 루프스킨 제거하는 과정이 크게 보면 3단계입니다.

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손상된 필름 제거.(이것 자체가 고된 인고의 시간이 소요.)

손상된 필름 제거 후 남은 접착제 제거.

그리고 마지막으로 또다시 미세하게 남은 접착제 제거.

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그래서 필름 손상이 심한 차량은 제거하는데 오랜 시간이 소요됩니다.

양호하다면 저 단계들 중에서 생략할 수 있는 단계도 있고, 과정 자체가 빨리 진행되지요.

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마지막에 클레잉을 하지 않고 그냥 출고해도 차주분들은 몰라요. ㅎㅎ

세차하면서 물기를 닦으면.... 뭔가 매끈하지 않고 잘 안 닦이는데라고 느끼실 분도 계시겠지만...

그것조차도 원래 그런 줄 아실 수 있어요.

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접착제 뿐 아니라...

도장에 고착된 이물질이나 철분이 많이 누적되어 있어도 비슷하니까요.

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루프스킨 제거나 랩핑 제거가 그냥 단순히 눈에 보이는 필름만 제거하면 되는구나 생각하실 분들이 많으실 것 같아서 자세하게 설명들 드려 봤습니다. ㅎㅎ

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이번 차주분도 몸소 깨우쳤습니다.

대략 5시간 정도 루프스킨 제거 작업하는 동안에 옆에서 리어 스포일러랑 글라스 윙 제거하셨기 때문에...ㅎㅎ

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제가 종종 얘기하죠.

저는 양면테이프 똥이나 접착제 남은 거 정말 싫어한다고...ㅎㅎ

이 직업이 그런 걸 피해 갈 수 없긴 하지만... ㅡㅡㅋ

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클레잉을 통해서 루프와 필러 부분도 매끈하게 정리를 해서 작업은 마무리되었습니다.

화이트 색상이 아니라서...

노랗게 변색이 온 것이 아니라...

마치 물기가 스며든 것처럼 짙어진 얼룩처럼 보이네요.

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경험적으로 본다면... 저 얼룩들도 자연광에 노출되면 서서히 빠져나갈 겁니다.

랩핑한 필름의 적정한 제거 시기는 딱 2~3년이다 못 박아 두지는 마시고...

그것보다 훨씬 빨리 제거해야 하는 경우도 분명 있을 수 있습니다.

물론, 그것보다 오래 지나도 멀쩡한 경우도 있고요.

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기존에 랩핑한 필름의 지금 상태가 어떤 한가를 보고서 판단하는 것이 가장 확실해요.

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차량의 주차여건이나 차주분들의 차량 관리 패턴이 모두 천차만별이라 적정한 제거 시기를 특정하는 것이 어렵습니다.

그래서 대략적으로 가장 빨리 손상되는 부분을 기준으로 2~3년이라고 보통 설명을 드릴 수밖에 없어요.

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랩핑 시공한 부위가 불안하다... 그러면 그냥 상담만이라도 받아 보시기를...

상담받는데 돈 들지는 않아요.^^;

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이번 차량의 경우는....

부착되어 있던 기간을 감안하면 상대적으로 양호한 결과나 엔딩이었지만...

그렇다고 모든 차량이 8년이 경과해도 이렇다는 보장이 없습니다.

이것보다 더 하면 더했지... 이런 경우는 잘 없어요.

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저 샤크안테나는 돼지 꼬리를 덮어서 부착하는 안테나더라고요. ㅎㅎ

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저것도 제거해서 차주분께 직접 양면테이프 새로 깔끔하게 부착해 보시라고 부려먹었습니다. ㅋㅋ

저것도 양면테이프 다시 부착하는 것보다...

기존에 남은 양면테이프를 최대한 깔끔하게 제거하는 게 훨씬 더 손이 많이 가죠.

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그래서 한번 당해 보시라고...ㅎㅎ

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보통 손님을 이렇게 부려먹지는 않습니다.

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전체적인 작업 시간, 후면 유리 시멘트 얼룩, 트렁크 부분 광택까지 정상적으로 견적을 냈다면....

비용이 많이 나왔을 텐데...

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저에게 작업을 의뢰해 주셨던 분이시고 다시 찾아 주신 거라 적당히만 받았습니다.

이것만 받아도 되냐고 물으시길래....

살짝 더 받았어야 했나 흔들리기도 했지만... ㅎㅎ

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뭐... 기회가 된다면 다음에 또 찾아 주시겠지요.

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예전에 제가 세차를 주력으로 할 시기에 찾아 주셨던 분이시라....

그때의 초심을 다시 한번 잊지 말자... 그런 생각도 해 보고...

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아주 예전에 작업해 드렸던 차주분들이 가끔이 오시면...

그때는 내가 이렇게까지도 했었구나... 그런 생각들도 들고...

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초심을 잃지 말자... 하는데... 그게 쉽지가 않더라고요.

몸도 체력도 그때보다는 늙었으니...ㅋㅋ

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그런 말이 있지요.

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오늘은 내 생애 가장 젊은 날....

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오늘따라 왜이리 센치한 것 같은....

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나도 나이를 많이 먹었구나 느꼈는데....

연휴에 아버지, 어머니 훌쩍 나이드신 걸 보니... 그런가....

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모든 아빠, 엄마들 파이팅 합시다....^^

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이상으로 이번 포스팅 마치겠습니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)