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17장
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K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다. / 대구,구미

평가
리뷰 1개
튜닝종류
엠비언트
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 토 ~ 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 ~
일, 공휴일 정기휴무

유저들의 리뷰 사진 3

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엠비언트 라이트 시공은 차량 내장재를 탈거하는 작업이 포함되므로, 내장 분해 및 복원 경험이 풍부한 업체에 맡기는 것이 중요합니다. 저가형 LED 모듈은 색상 불균일이나 단선이 발생할 수 있으니 제품 품질도 함께 따져보세요. 업체 선택 시에는 동일 차종 시공 후기와 실제 야간 점등 사진을 확인하고, 전동트위터 시공 시 CAN 통신 연동 가능 여부를 확인하세요.

대구 엠비언트 전문 시공점 마린커스텀 입니다. 엠비언트

전문 시공점이라고 그냥 붙여 넣어서 되는게 아닙니다.

전문점이라고 하면 정말로 전문성 있게 시공을 해드리는

곳이지 그냥 아무나 다 할순 있지만 시공 퀄리티가 다릅니다.

요즘은 어설프게 시공을 하는곳에서도 전문 시공점이라고

말을 하는데........ㅋㅋ 아니 비노출 시공과 노출형 시공을

구분도 못하는곳에서 엠비언트 전문 시공점?? 우끼지도 않아요.

이번 차량은 올뉴 K7 다음으로 나온 K7 프리미어 차량입니다.

K7 프리미어 차량부터는 옵션 등급에 따라서 엠비언트가 달려져

있는 차량이 있고 없는 차량이 있습니다. 이번 차량은 엠비언트가

없는 차량이지만 순정보다 더 밝고 깔끔하게 시공이 됩니다.

K7 프리미어 엠비언트 시공 내용

기본 라인 (노출형)

- 대시 보드 라인 3P

- 도어 라인 4P

추가옵션

- 순정 활성 및 연동(스마트엠비언트모듈장착)

- 1열, 2열 풋등

우선 아래 영상은 시공이 끝난후에 작동 영상 모습입니다.

순정 활성화를 했지만 순정에는 없는 기능이 추가가 됩니다.

바로 7가지 색상이 자동적으로 바뀌는 기능입니다.

사용자 지정 색상에서 정3시 방향을 누르면 삑! 소리와 함께

엠비언트가 꺼졌다가 켜지면서 7가지 색상이 서서히 바뀌는

기능입니다. (기존에 순정은 절때 안되니 따라하지마세요!)

우선 대시 보드 라인 중에서 핸들 좌측에 시공후 모습입니다.

점등이 되지 않을때엔 이렇게 아주 얇게 흰색 띠가 보입니다.

이렇게 시공되는 방식은 절때 비노출 엠비언트 시공이 아닙니다.

뻔히 눈에도 보이는데 이게 비노출이라고 헛소리 하는 업체가

지금 한두군데가 아닙니다. 비노출은 말그대로 전혀 시공한

흔적이 보이지 않았을때에 모습을 비노출이라고 합니다.

그리고 이렇게 점등이 되지 않았을때에 모습을 잘 보여주지도

않습니다. 다른 포스팅 찾아보세요~~ 전국에 몇군데에서 이렇게

오픈을 해서 사진을 올리는지.........대부분 어두운곳에서 조명을

엄청 밝게 해서 사진을 찍어서 올리는것 뿐입니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

대시보드 라인 2번째 부위는 핸들 바로 우측에 스트타 버튼

상단에 시공후 모습입니다. 이부분은 사실 시공해주는 업체가

거의 없다고 보셔도 무방합니다. 라인이 좁기도 하고 업체

입장에서는 귀찮거든요~ㅋㅋ 그 귀찮은 시공을 저희 마린

커스텀에서는 시공을 해드립니다. 별거 아니지만 그래도

이부위에 조명이 들어오고 안들어오고 확실히 차이는 납니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

마지막으로 대시 보드 라인 조수석 앞쪽 모습입니다.

이부위는 기존에 순정 엠비언트가 있는 차량에 위치한

부분 입니다. 하지만 기존에 순정 라인보다 조금더 길게

시공을 해드렸습니다. 이건 순정 엠비언트 라인과 동시에

비교를 해봐야지만 알수 있을정도로 아주 미세하게 차이가

나기때문에 크게 신경은 쓰지 마세요^^ 짧거나 긴게 중요

한게 아니라 얼마나 깔끔하게 매립이 되었냐가 중요합니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

도어 라인은 비노출이 아닌 노출형 방식으로 진행이 됩니다.

도어 라인은 올뉴 K7 차량과 동일한 디자인이여서 비노출 시공이

가능하지만 대시 보드 라인이 노출형 방식이여서 도어도 동일하게

노출형 방식으로 하시는게 조금더 깔맞춤이 됩니다. 비노출 방식으로

하게되면 대시 보드는 라인 띄로 보이는데 도어는 간접 조명방식으로

보이면 먼가 발란스가 맞지 않는 느낌이 나기때문에 노출형 방식으로

진행을 하였습니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

그런데 시공전에 이렇게 도어 몰딩쪽에 카본 몰딩을 붙여

놓은 상태여서 앵간히 일이 많은게 아닙니다. 우선은 가장

먼저 도어를 탈거를 할려면 실내 손잡이 쪽에 커버를 떼내고

거기에 볼트를 풀어야지만 도어가 탈거가 되는데 이 몰딩이

붙어져 있어서 탈거가 안됩니다. 그래서 몰딩을 어쩔수 없이

탈거를 해야만 합니다. 그리고 위에 사진처럼 아크릴 엠비언트를

매립하고 난뒤에 몰딩을 붙이닌깐 조명이 다 가려져서 참

애매하게 되었습니다. 다른 부위에 모두 카본 몰딩이 붙어져

있는데 이부분만 없으니 먼가 이상하게 보이더라구요

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

그래서 도어 4개에 몰딩을 모두 탈착해서 하단 부분을 가공을

진행 하기로 하였습니다. 이부분에 대해서는 별도의 추가 비용이

발생되니 엠비언트 시공전에 탈거를 하고 오시든지 아니면 시공후

장착을 안하시던지 결정을 하셔야 합니다. 저희 매장에서는 당연히

비노출 전문 시공점이라 하단 라인을 가공을 하더라도 전혀 지저분한

느낌이 들지 않습니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

이렇게 카본 몰딩을 가공을 한후에 장착한 모습입니다.

누가봐도 이건 처음에 가공이 되어서 나온것처럼 아주

깔끔하게 가공이 된걸 보실수 있습니다. 과연 이렇게

시공해주는 업체가 몇 있을까요? 사실 저도 처음에 이걸

보고나서 그냥 탈착 해서 타시라고 말씀 드리고 싶었지만

나머지 주위에 카본이 너무 많이 있어서 더욱더 탈거

해란말을 못하겠더라구요~ 그래서 최대한 깔끔하게

몰딩 하단라인을 가공을 해드렸습니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

뒷쪽 끝부분 역시 이렇게 깔끔하죠?? 그리고 가공한 라인도

자세히보시면 전혀 삐뚫하지 않고 거의 수평으로 가공이 된걸

보실수 있습니다. 왜 비노출 전문 시공점인지 아시겠죠? ^^

이렇게 가공을 하지 않으면 몰딩이 아크릴 엠비언트를 완전히

덥어 버려서 빛이 하나도 보이지 않습니다. (추가비용발생!)

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

순정 엠비언트가 없는 차량도 이렇게 실내 무드 조명이라는

기능이 활성화가 됩니다. 그전 모델은 순정 엠비언트 자체가

없기때문에 블루투스 방식으로 진행이 되지만 이렇게 순정

엠비언트 기능이 활성화가 되는 차량은 무조건 이런 방식으로

시공하시는걸 추천 드립니다.

왜냐하면 가장 좋은 기능중 하나가 바로 과속연동 기능입니다.

과속시에 내비게이션 화면에서 알람과 빨갛게 깜박 거려주지만

그것보다 엠비언트가 전체적으로 빨간색으로 깜박 거려주는게

확실히 식별이 더 좋습니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

기존에 순정으로 지정된 색상을 그렇게 이쁜 색상이 없어요.

하지만 사용자 설정에 들어가시면 원하시는 색감을 최대한

가깝게 설정이 가능합니다. 그리고 위에서도 말한 기능이

추가된게 동그라미 원을 3시 방향에 두고 확인을 누르면

삑! 소리와 함께 엠비언트 색상이 스무스하게 자동적으로

변경이 되는 기능이 있습니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

운전석에 앉으면 사실 대시 보드 라인은 조수석쪽만 잘 보이지 나머지

부위는 핸들에 가려져서 주행중에는 잘보이지 않습니다.

하지만 그건 운전자만 해당이 되는거죠~~ 조수석에 앉거나 조수석

뒷쪽에 앉으시면 이렇게 핸들 우측 두군데는 아주 잘 보여요~

스타트버튼 윗쪽에 시공해드리는건 사실 반칙이기도 하죠 ㅋㅋ

추가 비용도 없이 이렇게 시공을 해드리는건 사실 정말 할일이 없어서

해주거나 다른 이유가 있어서 그런건 전혀 아닙니다.

저희 매장에 오시는 차량들은 항상 시공할때에 내차 처럼 동일한 느낌으로

시공을 해드릴려고 노력하고 있습니다.

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

추가 옵션인 1열과 2열 풋등중에 2열 풋등 점등 모습 입니다.

풋등이 너무 밝아서 싫다는 분들이 많으신데 전혀 그렇지 않아요.

대부분 사진을 최대 밝기에서 찍기 때문에 엄청 밝게 보이지만

실제로 주행을 할때엔 이거 반에 반정도로 낮추어서 사용하다보니

정말 은은하게 비추어 집니다. 야간엔 더욱더 풋등이 제 기능을

발휘 할꺼에요~

K7 프리미어 엠비언트 순정으로 없어도 됩니다.

1열 전체 시공후 모습입니다. 이렇게 K7 프리미어 차량은 비노출

시공보다는 노출형 방식으로 시공을 하시는걸 추천 드립니다.

서로 각각의 장.단점이 있지만 K7 프리미어 차량에는 노출형

엠비언트 시공이 조금더 잘 어울리는 느낌이 있습니다.

대시 보드 라인은 죽어도 비노출 시공이 불가능한 차량입니다.

하지만 도어 라인은 발란스가 맞지 않아도 갠찮으시면 비노출

시공이 가능합니다. 하지만 저희 매장에서는 추천을 드리지

않아요. 비용이 더 추가가 되지만 저희는 돈을 보고 하는게 아니라

퀄리티가 가장 우선적으로 생각하는 업체 입니다.

그리고 엠비언트 시공을 어느곳에서 하시든 머가 비노출 시공이고

머거 노출형 시공인지는 꼭 알고 시공을 받으시길 바랍니다.

간혹 문의가 오면 절때 비노출 시공이 안되는 차량인데도

비노출 시공으로 하게되면 견적이 어떻게 되냐고 물으시는데

도대체 어디서 비노출 시공을 해놓은걸 보신건지......ㅋㅋ

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