싼타페 MX5 크롬죽이기 부분 랩핑 / 사틴 블랙 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

싼타페 mx5 차량의 부분 크롬죽이기 랩핑 작업입니다.

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사실, 랩핑할 부분들이 크롬은 아니죠. ㅎㅎ

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보통, 외관의 은색 몰딩들도 크롬죽이기 랩핑에 포함시키는 경향이 있어서...

통칭해서 그냥 크롬죽이기라고 표현을 많이 합니다.

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기존에 필러 부분의 크롬죽이기를 의뢰해 주셨던 차주분이신데요.

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추가로 작업을 위해서 찾아 주셨습니다.

기존에 시공해 드렸던 어시스턴트 핸들 부분과 D 필러 부분의 상태도 오신 김에 체크해 보고요.

아직까지는 잘 버텨주고 있습니다.^^

https://blog.naver.com/car_n_man/223448745516?trackingCode=blog_bloghome_searchlist

해당 부위의 디테일한 작업이 궁금하시다면 위의 포스팅 참고해 주시면 되겠습니다.

이번에 추가로 의뢰해 주신 부분은....

전면 / 후면의 은색 가니시 부분들입니다.

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측면 도어 하단에도 동일한 은색 가니시들이 있는데...

그 부분은 차주분께서 순정 블랙 잉크 파츠로 교체하고 오셨더라고요.

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순정 파츠는 블랙 유광은 아니고 사틴 블랙이더라고요.

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그래서 추가로 의뢰해 주신 가니시 부분들도 사틴 블랙으로 진행하기로 했습니다.

전면에도 좌/우에 은색 몰딩이 있고....

깨알같이 휀더 쪽에도 있습니다.

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뒤 휀더 쪽에도 짧은 몰딩이 또 있고요.ㅎㅎ

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간단하게 생각했었는데....

막상 시공해 보니 은근히 시간이 걸리더라고요.

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형태는 일자로 되어 있어서 아주 간단해 보이는데....

막상 작업해 보면 시공 부위가 낮아서 자세가 좀 어정쩡한 높이라...

그리고....

가장 좀 난해하다고 해야 하나....

후면 좌/우 양쪽에 센서가 있는 저 부분이 딱 음각들이 있습니다.

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음각이... 깊어.... ㅎㅎ

저 부분은 바깥쪽도 부착해야 할 면이 깊게 더 있기도 하고....

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그냥 사진으로 보는 것과 실제로 랩핑할 파츠를 직접 보는 것의 차이가 이런 부분에서 있습니다.

음각이 깊어서... 나눠서 가야 할지....

그냥 텐션 최대한 죽여서 부착하고 한방으로 가야 할지 간을 보고 있습니다. ㅎㅎ

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어찌어찌 잘 하면 음각 잘 잡아서 부착할 수 있을 듯하네요.

저런 부분 부착할 때에 음각을 최우선으로 부착해 놓고 시작합니다.

반대쪽에도 음각이 있는데.... 그 부분은 요 음각보다는 살짝 덜 깊어요.

그리고 센서 부분은 그냥 도려냈습니다.

후기(?) 다른 곳에서 작업한 후기들을 보니까...

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센서 부분 덮어서 시공하면 센서 오작동한다는 글을 봤는데....

왜 그런가 확인해 보니까... 알겠더라고요. ㅎㅎ

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센서 부분도 랩핑이 잘 밀착이 되어 있으면 오작동이 일어나지는 않는데...

센서 부분과 가니시 부분을 만져보면...

각이 틀어져 있더라고요.

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센서와 가니시의 면이 평행하지 않고 각이 틀어져 있다 보니...

그 어긋난 각 때문에 눌러 부착한 부분에서 필름이 뜨기 때문에 센서 오동작을 일으키는 것으로 보입니다.

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그냥 안전빵으로 도려냈습니다. ㅎㅎ

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저기에서도 다시 한번 더 부착하고 커팅 할 수도 있는데....

그것도 잔잔하게 주름 올라오면 오동작 일으킬 듯해서 요기까지만....

차량의 바깥쪽 음각이 깊고....

상대적으로 안쪽, 번호판 쪽에 있는 음각은 그래도 조금은 덜 깊어요.

그래서..... 깊은 곳 먼저 부착하고 시작.

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사진은 없네요. ㅎㅎ

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차주분께 대충 작업 시간을 알려드렸는데....

그것보다 더 오래 걸렸습니다. ㅡㅡㅋ

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후면의 저 음각들에서 시간이 좀 소요되고 은근히 갯수도 좀 되더라고요. ㅎㅎ

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왼쪽이 차주분께서 순정으로 교체한 도어 가니시.

오른쪽이 사틴 블랙으로 랩핑한 부분입니다.

사진으로 보면 크게 차이 없어 보이지요? ㅎㅎ

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실제로 봐도 큰 차이는 보이지 않습니다.

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당연히 작업자의 눈으로 자세히 들여다보면 면이라든지 미~~세한 차이는 보일 수 있으나...

얼추 비슷합니다.

가니시에 미세한 상처들도 이제 좀 생겨 있네요.

티가 심하게 날 정도는 아니겠습니다.

앞쪽도 사틴 블랙으로 랩핑 완료.

전면의 스키드 플레이트도 순정 부품으로 교체하셨더라고요.

저긴 부품 가격도 얼마 하지 않고, 교체 비용도 저렴했다고 하시더라고요.

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캘리그라피 모델은 스키드 플레이트가 세로로 음각들이 쭈~~~욱 있어서...ㅎㅎ

랩핑할라면 잔손이 무지 많이 갈 수밖에 없는데...

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그냥 순정으로 교체하시는 것이 합리적인 선택일 수 있겠네요.

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범퍼 내리지 않아도 해당 파츠 교체 가능하다고 하더라고요.

한번 찾아봐야겠습니다.

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저걸 랩핑하려면 부품 교체하는 비용보다는 더 나올 듯... 시간도 훨~~~씬 오래 걸리고... ㅎㅎ

은색 몰딩이 아주 과하게 눈에 띄지는 않았으나....

그래도 확실히 블랙으로 바뀐 모습이 훨씬 더 무게감을 줍니다.

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작업 사진들이 좀.... 제대로 못 찍었네요. ㅎㅎ

전체 샷이 없는 것이 좀 아쉽네...

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보니까... 측면을 제외하더라도 전/후만 하더라도 가니시가 총 10개 파츠네요.

측면까지 한다면 총 14개 파츠가 되겠네요.

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대충 견적은 얼마를 하면 되겠다 예상은 하고 있었는데...

이번에 작업하면서 다시 예상 견적을 조금 수정... ㅎㅎ

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도어 가니시 부분은 교체하시는데 대략 30 정도 드셨다고...

랩핑이 그 금액보다는 훨씬 저렴하겠네요.

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가성비를 따져보시고 선택은 차주분들의 몫...

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)