영등포 코나 신차패키지)내장 화이트 시트에 가죽코팅은 필수일까?(루마버텍스+가죽코팅+전면발수) / 영등포구 문래동

안녕하세요.

영등포 코나 신차패키지 전문점

레인보우 엠앤씨 인사드립니다.

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추석 명절은 잘 보내고 오셨는지요~

명절때 밖에 나갔다가 더워서 아주 혼났는데 이후로 비가 한바탕 쏟아진뒤엔 드디어 온도가 많이 내려간다합니다.

어우~ 이번 여름은 정말 힘든 계절이었어요.

다들 수고, 고생, 많으셨습니다.

그만큼 짧아진 가을 야무지게 즐기시기 바랍니다!

오늘 소개는 코나입니다.

제가 흠모하는 모델중 하나인데

외장 색상과 실내 시트 색상 조합마저 찰떡인 차량이 입고되었습니다.

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맡겨주신 작업은

썬팅+ 가죽코팅+ 전면 발수코팅+PPF

이렇게 깔끔한 패키지로 선택하셨습니다.

썬팅은 루마버텍스 900등급으로 시공을 마쳤습니다.

오늘은 썬팅시공에 대한 내용이 아닌 가죽 코팅, 발수 코팅시공 내용으로

글을 적어보려합니다.

많은 도움 되시길 바랍니다.

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레이노 블라스크 GX910 -고성능 유리 발수 코팅제

GX910은 고성능 유리발수 코팅제로 야간 및 우천 주행 시에도

변함없는 완벽한 시인성과 오랫동안 지속되는 탁월한 발수 성능을 자랑합니다.

중속 이상 주행시 빗물을 튕겨내어 와이퍼 작동없이 보다 편안한 우천시 주행이 가능합도록 도와줍니다.

GX910의 시공 방법은 어렵거나 까다롭지 않습니다.

전용 스펀지에 스웨이드천을 감싸 약제를 유리면에 꼼꼼히, 부드럽게 발라주면 됩니다.

단, 약제는 실시간으로 빠르게 굳어버리는데,

유리에 흡수시키겠다고 경화시간을 늘려주면 약제가 굳어 오히려 역효화가 나타날 수있습니다.

때문에 완전히 굳어버리기전 버핑용 타월로 약제를 분포시켜줍니다.

주의할점이 있다면 이렇게 신차라고해도 출고장에 대기중에 있던 기간만큼

유막이나 워터스팟이 덮혀있는 차량도 많이 있는데

그런 차량들은 유막제거를 한뒤에 발수약제를 입혀주는게 좋겠습니다.

또한 발수코팅을 하고나서 와이퍼를 사용했을때

'드드득' 거리는 소음이 발생하기도 하는 경험을 해보셨을텐데,

그런 반응은 와이퍼 상태에따라 보이는 반응입니다.

와이퍼암 각도, 고무패킹 상태등이 온전치 않을때 주로 발생하는 소음이며

간혹 약제가 두껍게 발리거나 버핑 타월질을 제대로 하지 않았거나..하여 발생하기도 합니다.

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이런 소음 때문에 유막만 제거하는게 좋다는 의견과

발수를 해야 진정한 효과를 볼 수 있다는 의견으로 나뉘는데

이건 분명 선택입니다.

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저는 유막제거만 꾸준히 하며 유지중입니다. 유막 제거만 해도 시야가 많이 편안해 지더라구요.

물론 비가 많이 내리는날은 발수코팅이 분명 도움이 되긴했습니다.

와이퍼보다 빠르게 물방울을 넘겨주었으니까요.

코팅 효과가 있다보니 와이퍼질 한번이면 이물질이 씻겨져서

워셔액사용 횟수도 줄어듭니다.

장점이 있는가 반면에 반대로,

유리면에 유막제거나 발수코팅을 한번 하기 시작했다면

꾸준하게 관리해 주어야하는 번거로움도 있겠습니다.

제 경험에 의하면 유막제거+발수코팅 시공전에는 유막이 눈에 띄게 덮혀있지 않았는데

시공을 해주고 난뒤엔

유막 제거제 위로 오히려 물때가껴 얼룩으로 시야방해가 심하더라구요..

(유막제거제를 새로 들였을때 제차가 실험대상 이었거든요. 선택권이 없었습니다.)

그래서 저는 귀차니즘으로 버티고 버티다 1년에 두번정도 유막제거를 하며 관리해주고 있습니다.

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그리고 차량 보관(주차)되는 공간도 중요합니다.

저는 아파트 주차장이 지상이라 주차되어있는 동안 유막이 그대로 내려 앉았던건데

실내 주차장 보관이 가능하다면 유막제거 주기가 그만큼 길어질테니

관리면에서 좀 편하실꺼에요.

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유리 발수코팅은 지극히 개인적인 의견이 확 나뉘는데

저도 지금은 유막 제거로만 유지하고 있지만, 발수 코팅을 하면 확실히 좋긴 합니다.

레이노 블라스크 LX904 프리미엄 가죽 전용 코팅제

LX904는 가죽 표면에 발수 코팅막을 형성, 외부 먼지의 침투로부터

가죽을 안전하게 보호하는 프리미엄 가죽 전용 코팅제입니다.

가죽 본연의 질감과 색상을 보호하여 차량의 고급스러움을을 오랜 시간 지속할 수 있을 뿐만 아니라

뛰어난 이염 방지 및 방오 성능으로 관리의 편의성을 극대화하였습니다.

시트뿐만 아니라 가죽으로 감싸진 부분은 모두 도포해 줍니다.

시공가격은 인승수에 따라 차이가 있습니다.

가죽코팅, 코팅이라는 단어말 듣고 시트에 광이 나는거 아니냐 질문을 하시곤 합니다.

약제 성분에 따라 광이 날수도 있겠지만 (유성제품)

광이나는제품은 표면이 미끌거리는 성분이라 자동차 시트엔 어울리지 않죠.

차량 가죽 코팅은 그대로의 색을 유지하는 상태에서 보호막이 생기는거라 생각하시면 됩니다.

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보호막이 형성이 되지만 그렇다고 무적이 될수는 없습니다.

상황에 따라 보다 상처가 덜 깊게 생기고

덜 심한 오염이 생기도록 도와주는 보호 약제인것이죠.

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가죽코팅, 필수는 아니라고 말씀드립니다.

다만

이렇게 베이지톤, 화이트 시트엔 이염방지의 역활로 선택을 하시는편입니다.

그치만 가죽코팅제는 가죽 노화방지와 쉽게 생길 수 있는 스크래치 예방에도 도움을 주는 역활을 하기에

밝은 시트던 어두운 시트던 가죽을 보호하기위해서

선택하는 시공임을 참고바라겠습니다.

2회 반복하여 도포, 버핑해주며 방오성을 높여줍니다.

가장 많이 쓰이는 운전석은 더욱 신경써서 작업합니다.

잔사가 남지않도록

약제 도포후 버핑타월로 넓게 펴주며 약제가 흡수되도록 시공해줍니다.

가죽코팅이던 유리막 코팅이던 시공하기 가장 좋은 시기는

역시 신차 출고시입니다.

아무래도 스크래치, 오염이 발생하기전 미리 막을 형성해주는게 더욱 만족도가 높죠.

소잃고 외양간 고치시는 차주님들은 없으시라 생각합니다.

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비용을 아끼기위해 DIY도 고려해보실텐데요.

전문가용 약제가 있고 쉽게 시공이 가능한 비전문가용 약제가 있는데

전문가용 약제는 빠르게 굳어버리는 특성이 있기때문에 작업의 난이도가 높은편입니다.

비교적 만족감은 낮지만 비 전문가용 약제로 어렵지않게

시공 주기를 짧게 잡아 직접 시공하시는것도 추천드립니다.

썬팅 필름 브랜드는

루마 버텍스이구요,

약 6가지 등급중 가장 선호도가 높은 900등급으로

전면, 측,후면 시공을 마쳤습니다.

농도는 시공률이 가장 높은

전면30% 측,후면15%의 조합입니다.

육안으로 보이지않지만

시트는 보호받고 있는 중입니다.

각종 코팅제의 지속력은 경우에따라 평균 6개월~1년 입니다.

6개월정도가 차이가 나는 이유는 인수후 어떻게 관리를 해주느냐에따라 달라지기 때문입니다.

이것만 기억해 주세요.

새차의 좋은 컨디션을 위해 각종 코팅으로 투자하셨다면

그만큼의 꾸준한 관리가 필요하다는것을요.

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시공 이후 관리는 차주님들의 몫입니다.

관리는 어렵지 않지만 우리 마음에 항상 자리하고 있는 귀차니즘이 문제겠지요.

귀차니즘을 이겨내 최상의 상태를 오랫동안 유지시켜주시기 바랍니다.

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오늘은 발수 코팅과 가죽 코팅에대해 다뤄보았습니다.

이 글로 후회없는 선택을 하시길 바라며 이번 후기글 마치겠습니다.

긴글 읽어 주셔서 감사합니다.

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시공문의 및 예약

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