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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

이번 포스팅은 부분랩핑 시공 차량을 포스팅하겠습니다^^

차종 - 기아 스팅어

Film - 유광블랙 [Gloss Black], 3M 2080

나노커버 울트라쉴드 [Nano Cover Ultra Shield]

​스텍 다이노쉴드 라이트필름 스모크[Stek Dyno]

작업내용 - 프론트립 블랙크롬 딜리트, 헤드램프PPF, 트렁크리드PPF, 앰블럼 스모그PPF

기아_스팅어[부분랩핑]크롬은 없애라고 있는 것이여~
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입고된 차량은 기아 스팅어 차량입니다.

프론트립 부위에 있는 블랙크롬을 유광블랙으로 부분랩핑을 하고

라이트PPF와 트렁크리드PPF를 하기 위해 찾아주셨습니다^^

앰블럼 톤다운 스모그PPF는 써~비~스~~~~

기아_스팅어[부분랩핑]크롬은 없애라고 있는 것이여~
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처음 상담문의를 하러 오셨을 때는 카본패턴의 필름으로 하실까 생각을 하셨었는데요

카본필름은 필름의 성형을 많이 하는 구조에 시공을 하게 되면

패턴이 물결처럼 일정하지 않게 되거나 패턴이 늘어나기 때문에

유광 블랙으로 하시길 권해드려 차량색상과 동일하게 시공하게 되었습니다^^

프론트립은 오염물에 쉽게 노출이 되고

온갖 모래, 먼지들이 틈새에 있어 시공중에 모래유입이 잘 되기 때문에

특히 세척과 마스킹을 꼼꼼히 해야하는 시공부위에요

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좌우에 있는 크롬..처음부터 예상했지만

역시나 쉽지 않은 모양이었어요

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스팅어의 헤드램프난 굴곡이 상당히 심한편이어서

한번에 자리를 잡지 못하면 필름의 텐션을 제대로 주지 못하거나

접착부위의 본드층이 깨져 퀄리티가 낮아질 수 있기 때문에

한번에 자리를 잘 잡아줘야 한답니다^^

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PPF맛집들은 이렇게 손재단시공을 많이하죠^^

꼭 손재단이 좋은 것은 아니지만

재단필름에 비해 마감부위를 차량의 모양에 맞게 시공할 수 있다는 장점이 있어

손재단을 고집하고 있답니다^^

기아_스팅어[부분랩핑]크롬은 없애라고 있는 것이여~

앰블럼의 레터링 굴곡이 심해 추천드리지는 않았는데요

필름이 뜨더라도 하고 싶다고 하시네요^^;;

유광블랙의 랩핑지로 해드릴까 했지만

앰블럼의 포인트가 너무 묻힐 것 같아 살짝 톤다운만 하기 위해

STEK 스모그 라이트 PPF로 시공해 드렸습니다^^

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랩핑은 차주님의 취향에 맞게 또는 트렌드에 맞게

차량을 꾸밀수 있고 랩핑의 기간만큼 사용하신다음

제거하셔도 원래의 상태로 돌아 갈 수 있다는 점이 가장 메리트있는데요

간혹 필름을 제거하면 '본드는 얼마나 남나요', '원상복구가 되는 건가요'라는

질문들을 해주시는데

중국산 저가 필름이 아닌 정품 메이저 필름을 사용한다면

필름의 수명 3~4년정도 사용하시고 제거하실 때는 전혀 문제가 없답니다^^

(일부 본드가 남지만 제거가 쉬움)

이상으로 기아 스팅어 크롬딜리트 포스팅을 마치겠습니다^^

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세종랩핑, 세종PPF 맛집 텐토르세종점으로 연락주세요^^

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010 - 8214 - 4008

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주소 : 세종특별자치시 장군면 봉안리 439-6(장척로 515)

언제든 문의, 상담 환영합니다.^^

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