평범한 레이는 싫다! 독특한 개성을 살린 기아 레이 랩핑시공 / 양주시 덕정동

안녕하세요~ 자동차랩핑전문샾 양주랩핑거입니다.

늦은시간 포스팅을 이어가고있답니다.

이상하게도 이른아침과 늦은저녁 집중이 잘돼는건 뭔지;;

이번 포스팅은 국산 소형차중에 인기인 기아 레이차량입니다.

기아레이는 출시전 탐스라는 차종으로 커리어우먼의 타깃층에

집중한 차량으로 큰 주목을 받던차량이었답니다.

이부분은 예전 특판업체일을하며 탐스기획용품을 구상했었죠ㅎㅎ

입고된 블랙바디의 기아 레이차량입니다.

전면을 보시면 아시겠지만 신형출시된 라인업입니다^^

차주님은 남성분으로 젊은층의 기아레이를

남다르게 운용하실계획의 차주님이셨답니다~

순정휠에서 인치업된 휠타이어~

리어스포일러~ 그외는 순정바디의 레이지만

흔치않는 블랙바디의 차량이랍니다.

맞습니다. 레이는 국산 경차에 속합니다.

블랙바디지만 높은차체로 세단같은이미지는

솔직히 보기힘들답니다. 더군다가 경차에속하니

블랙포스라기보단 남다르게 꾸미는 차량이니

그야말로 남다르게 꾸며보도록 하겠습니다.

늘 도로에서 보던 레이지만 휠은 정말커보이죠~

휠인치업만으로 도로노면에서 안정감있는 주행을

할수있으니 경차에서 좋은 안전아이템이랍니다.

루프가보이네요~ 경차인 레이는

일반 승용세단보다 루프(천정) 길이가 많이길답니다.

줄자로재보면 2.7M정도 나오구요~ 필름은 약 3M정도의

소모량을 보이므로 루프스킨시공시 세단보다는 시공가가

다소 높게 책정돼는것이 맞답니다. 경차라고 싸겠다는

선입견은 생각치말아주세용~

​

레이 사이드미러입니다.

구형모델과 미러의 형태와 시그널이 바꼈답니다.

탈거는 커버형태지만 다소 난이도가 있는 미러입니다.

고정키가 이곳저곳있지만 무리한 탈거는 절대 안됩니다.

시그널이 분리돼며 사이드미러 커버가 안전히

탈거돼어 시공준비에 들어갔습니다.

모든시공이 완성된 기아 레이입니다.

사이드미러 컬러가 레드로 바꼈죠~

측면의 포인트는 블랙바디의 레드컬러 사이드미러입니다.

기아 레이를 생각하면 떠오르는게 투톤랩핑이시죠~

도로상의 레이는 루프스킨 패키지 차량이 50프로정도로

바디컬러에 걸맞게 컬러풀한 이미지를 연상케한답니다.

위화이트바디에 블루 루프스킨패키지차량은 예전 시공차량이구요~

참고용으로 보여드리는거에요~

-----블랙바디 레이 사이드미러 레드컬러 랩핑시공----

블랙바디의 차량엔 밝은계열의 루프스킨패키지를

선택하겠다는 일반적인 시공패키지라 생각이 드실거에요

블랙과 레드~ 두컬러의 조합은 최적이 컬러조합입니다.

#수입스포츠카를 보시면 블랙바디에 #레드포인트데칼이나

#바이퍼데칼을 많이들 하신답니다.

바로 그게!! 컬러의 조합을 이룬 것이지요~

여튼 사이드미러는 탈거후 도색퀄리티로 시공돼어

조립까지 완성도있게 진행돼었습니다.

​

----블랙바디 레드 루프스킨 시공----

루프스킨입니다.

레이는 경차임에도 차고가 높습니다.

루프스킨시공시 전면부에서만 확인이 가능하답니다.

왜 루프스킨 패키지 시공을 하지않은지 보여드릴께요~

정말 많이 보이는 레이...루프스킨 패키지..컬러별...

너무 흔하죠이제...남들과 달라보이고싶으실거에요

#사이드미러 레드컬러 랩핑

#루프스킨 레드컬러 랩핑

그다음이 바로 바이퍼데칼이랍니다.

----블랙바디 기아레이 레드 바이퍼데칼의 조합----

바로 이런 연출을 위해서입니다.

블랙과 레드 컬러조합~

정말 컬러매치가 확실합니다.

머슬카에서만 보던 바로그

바이퍼 데칼이 맞습니다.

여러가지의 바이퍼데칼 형태가있지만

레이차량에 잘어울리는 독보적인

2스트라이프 바이퍼데칼!!

전면부와 전측면부에서 보면 예술적입니다.

바이퍼데칼은 단순히 본넷에 기본적으로

많이들 하긴 한답니다.

레이차량엔 굳이 루프에 스트라이프 바이퍼

데칼을 넣는다면 임펙트가 떨어지겠죠~

루프는 무조건 레드포인트 루프스킨으로

전측면의 모습입니다.

모든 시공부가 눈에 정확히 띄죠~

레드확정형 루프스킨과~

본넷부터 범퍼 하단까지 내려오는

바이퍼데칼의 위엄과

사이드미러 레드컬러가 와이드해보입니다.

귀엽기만했던 기아 레이차량이 포스를더하고~

기본적인 레이아웃에 포인트를 주어

보다 남다른 유니크한 레이드 큰변화를

줄수있는 그런시공인것같습니다.

후면부 설명이 마지막입니다.

후면부는 리어범퍼까지 연결하지않았습니다.

디자인적 미를 살려놓은것이지요~

높은 차체의 중심인 트렁크부에 바이퍼데칼을

연결시켜 보다 커보이는 차체를 시각적으로

연상케 디자인해드렸습니다.

랩핑이란 디자인적~ 컬러조합에대한 이해력

미술적감각을 살려야만 좋은 결과물을 얻을수있습니다.

랩핑시공 스킬에 연연만 한다면 개성을 살리기가

힘들뿐더러 차주님의 니즈하시는 부분을 알기힘들겠죠~

차량의 변화를 원하는것은 차가 아닙니다.

개성을 표현하고싶어하는 그런부분을 캐치하는것도

랩핑의 내면감성적인 부분을 헤아릴줄알아야겠죠

차는 자기가 얼마나 멋지게 바뀐줄모른답니다.

차주님의 플렉스 할수있는 그런 시공~

늘 연구하고 노력하는 랩핑거가 돼겠습니다.

이상 기아레이 루스킨과 미러랩핑

그리고 펙트있는 바이퍼데칼시공진행했던

블로거 양주 랩핑거였습니다.

​