파사트 gt 실내랩핑 (티타늄 브러시) / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

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대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

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폭스바겐 파사트 gt 차량의 실내랩핑 (티타늄 브러시) 시공입니다.

얼마 전에 파사트 차량의 블랙 카본 랩핑 작업을 소개해 드렸던 것 같은데...

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이번에는 파사트 gt 차량의 실내랩핑 작업을 소개해 드리게 되네요.^^

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혹시나 파사트 차량의 실내랩핑이나 블랙 카본 작업이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고해 주시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/222585982216

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파사트 차량이랑 부위는 비슷하면서도 형태는 좀 다릅니다.

파사트 gt의 경우는 우드 트림이 파사트에 비해서는 적습니다만....

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필름 커팅 하는데 좀... 까다로운 형태더라고요.

도어 트림에도 우드들이 있는데....

작업 부위를 확인하다가 좀... 이상한 부분을 발견...ㅎㅎ

눈치채셨을지 모르겠지만....

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조수석 2열 도어 쪽 우드가 다른 부분이랑 다릅니다.

나머지 부분의 우드는 하이그로시인데... 이 부분은 리얼 우드로 보이네요.

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문짝을 교체한 것인지... 저 우드 트림만 교체한 것인지는 모르겠네요.

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핸들 왼쪽 송풍구 하단의 우드 트림과 대시보드 하단의 우드 트림은 탈거해서 랩핑을 진행하고...

나머지 도어 트림의 우드 파츠는 그냥 부착된 상태에서 랩핑 작업을 진행했습니다.

딸랑 2개만 탈거. ㅎㅎ

대시보드 하단의 우드 트림을 탈거하면서 스위치 부분은 모듈을 통으로 분리해 뒀습니다.

뒤쪽의 잭을 분해하지 않고... ㅎㅎ

그냥 볼트 2개 풀어서 통으로 분리해 뒀어요.

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왜냐면....

에어백 모듈 때문에...

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파사트의 경우는 트림 분해하면서 에어백 모듈 분리만 하더라도 경고등이 무조건 들어오게 되어 있더라고요.

잭 분리해서 시동을 걸고, 안 걸고 와 상관없이... 잭을 모듈과 분리하면 무조건 경고등...

뭐... 엄청나게 큰 문제는 아니지만.... 진단기 물려서 소거해 줘야 합니다.

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찾아 본 바로는 파사트 gt의 경우는 모듈을 분리해도 시동을 걸지 않으면 경고등이 뜨지는 않는 것 같은데...

혹시 몰라서... 그냥 통째로 분리해 뒀네요. ㅡㅡㅋ

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자라 보고 놀란 가슴... 솥뚜껑 보고 놀란다는 말이 생각나네요. ㅎㅎ

작은 우드 트림부터 랩핑을 하기 위해서 살펴보고 있습니다.

뭐 크게 살펴볼 것도 없긴 하지만...

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아래쪽에 크롬 몰딩은 뒤를 굳이 보지 않아도... 분해가 되지 않을 거라는 건 짐작할 수 있고요.

플라스틱 녹여서 고정되어 있어요.

시공하는 필름이 브러시 필름이라서...

가로로 결을 잡아서 부착할 거라...

크롬 몰딩에 가로 라인을 맞춰서 커팅 하는 것이 좀 더 깔끔할 것 같네요.

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상단의 우드 라인에 결을 맞춰서 랩핑하면....

크롬 몰딩 부분은 브러시의 결이 약간 사선으로 커팅 될 거기 때문에...

크롬 몰딩과 브러시의 결이 일치하도록 방향을 맞춰서 랩핑.

방향이 틀어져도 크게 문제 되거나 하지는 않는데...ㅎㅎ

그냥 그렇게 하는 게 나을 것 같아서....

랩핑을 하다 보면 요런 미세한 모서리 부분들의 마감을 어떻게 깔끔하게 해 두는 냐도 중요합니다.

diy로 랩핑한 것과 작업자가 랩핑한 것을 비교해 보면 요런 디테일한 부분에서 차이가 보이지요.

대시보드 하단의 우드 트림도 크롬 몰딩이 있네요.

이 정도의 크롬 몰딩은 필름을 부착하고 딱 맞춰서 커팅 하는데 크게 어렵거나 한 부분은 아닙니다.

다만, 칼질 한 번만 삐끗해도 우드 트림에 상처를 낼 수도 있기 때문에 항상 이런 부분의 커팅을 집중해서...

틈새 안으로 필름을 넣어주고할 공간은 없어요.

최대한 우드가 보이지 않는 곳에서 딱 맞게 커팅으로 마감.

탈거한 우드 트림 파츠는 티타늄 브러시로 랩핑 완료.

사실 요까지는 작업이 그냥 아주 스무스하게...ㅎㅎ

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문제는 남은 도어 트림의 우드 4개입니다.

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저도 사진으로 찾아봤을 때에는 인지하지 못했는데...

차주분께서 입고해서 상담하는 과정에서 도어 트림 하단에 엠비언트가 있다고 말씀을 해 주셔서 알았는데...ㅎㅎ

우드 트림 하단에 엠비언트 등이 들어오는 부분이 딱 붙어 있습니다.

엠비언트 등 부분이 우드 트림과 경계가 좀... 애매해서...

필름 부착하고 커팅 할 때에 좀... 고생하겠구나 싶었습니다.

그리고 전체적으로 우드 트림이 좀 깊숙이 파묻혀(?) 있는 형태입니다. ㅎㅎ

필름 최대한 텐션 풀어서 부착하고 딱 맞게 커팅 하는 것이 관건이 되겠습니다.

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필름을 커팅할 경계 부분이 애매해서....

애매하다고 설명하면.... 잘 이해를 못 하실 수도 있는데요.

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필름을 부착한 이후에 커팅할 부분의 표시가 잘 나지 않는 그런 부분들이 있습니다.

혹시 몰라서 샘플로 필름을 부착해서 간(?) 보고 있습니다.

대략 필름 올리고 잘 찝히는 구간을 라인을 잡아보면....

엠비언트 등의 아래쪽에 라인이 잡힙니다. ㅎㅎ

저렇게 라인 찝어 놓고서 커팅 하면...

필름이 엠비언트 등을 덮어버리겠지요.

잡힌 라인 위쪽에 잘 찝히지도 않는 구간을 잘 찾아서 살살 찝어서 라인을 잡아 보면...

엠비언트 등의 위쪽 라인이 잡히긴 합니다.

이것도 부분 부분 라인이 그나마 잡히는 구간도 있고...

정말 애매하게 잘 잡히지 않는 곳도 있었습니다.

전체적으로 티타늄 브러시 필름을 부착하고...

커팅할 라인들을 표시해 두고요.

라인을 잡아 놓고서도 그냥 보면 잘 보이지도 않음. ㅡㅡㅋ

후레시를 라인이 잘 보이는 위치에 갖다대 놓고 보면 그나마 라인이 좀 보이긴합니다.

보통 요런 부분 커팅할 때에 헤드 랜턴을 켜고 커팅 하기도 하는데...

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헤드랜턴을 끼고 커팅 하면 라인이 또 잘 안 보이는 경우도 있어요.

불을 비추는 각도가 달라서...

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커팅을 거의 아래쪽에서 위를 쳐다보면서 커팅을 해야 하기 때문에...

조명도 아래에서 위로 비춰야 잘 보입니다.

다른 것보다.... 오른쪽 어깨가 무지 아파요. ㅎㅎ

집중해서 긴장하면서 커팅 해 나가다 보니...

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모르시는 분이 보시면... 이거 커팅 하는데 뭐가 그리 어렵냐하실수도 있습니다.

그냥 직접 해보시면 알아요.^^;

브러시 필름과 아래쪽의 크롬 몰딩 사이에 엠비언트 등이 보이지요. ㅎㅎ

아마도 도어 트림에 부착된 상태에서 커팅 한 차량 중에서 이 차량이 가장 빡센 것 같네요.

bmw g30 차량도 우드 트림에 엠비언트가 있어서 이와 비슷하긴 한데...

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얘가 좀 더 ... 작업하기 껄끄러운 듯...

물론, 저만 그렇게 느끼는 걸 수도.... ><

도어의 우드 트림 4짝 모두 티타늄 브러시로 부착하고 정밀하게 커팅.

기존의 우드가 사라지고 세련된 느낌의 파사트 gt로 탈바꿈.

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실내랩핑을 의뢰해 주시는 분들 중에서 많은 분들이 기존의 우드 트림이 보기 싫어서 작업을 의뢰해 주시는 경우가 많죠.

물론, 블랙 하이그로시 파츠의 관리가 어려워서 실내랩핑을 의뢰해 주시는 경우도 있고요.

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실내랩핑만으로도 차량의 전체적인 실내 부위기가 달라질 수 있습니다.

운행하시던 차량에 다소 싫증이 난다면...

실내랩핑을 통해서 분위기 전환을 해 보시는 것도 좋은 방법이 될 수 있습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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파사트 gt 실내랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)