루프스킨 제거 후 재시공 / 아반떼 md / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

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안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

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아반떼 md 차량의 기존 루프스킨 제거 후 재시공 작업입니다.

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전화상으로 기존에 루프스킨이 되어 있는데...

루프에 고양이가 올라가서 필름을 긁어서 상처가 생겨서 보기 싫어서 제거하고 다시 시공을 원하신다고 하셨습니다.

입고해서 기존에 시공된 루프스킨의 상태를 살펴보고요.

표면에 그냥 물자국이나 수액 자국처럼 보이는데...

실제로는 필름의 표면이 상한 겁니다.

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그냥 언뜻 보면 필름 위에 그냥 작은 물방울처럼 보이더라고요.^^;

제가 썬팅을 하면 좋겠지만....

썬팅 작업은 하지 않아서...

후면 유리의 썬팅 필름을 제거하고 다시 시공 받으시는 것이 좋겠네요.

차량의 특정 한 부위만 지저분해도 전체적으로 지저분해 보일 수 있거든요.

아마도 차주분께서 고양이가 발톱으로 긁어서 상처를 만들었다고 하시는 부분이 바로 저 부분인듯한데요.

날카롭게 정말 뭔가로 긁어서 상처를 낸 것처럼 보이긴한데...

이건 고양이의 소행(?)이 아닐 확률이 높아요.^^;

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고양이가 발톱으로 긁었는데....

딱 한 가닥만 저렇게 길~~~게 긁었다는 건 좀... 어렵겠지요.ㅎㅎ

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기술 좋은(?) 고양이가 발톱 딱 하나만 세워서 딱 긁으면 모를까...

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고양이는 아닙니다.

이게 뭐냐면... 그냥 필름이 터진 겁니다. ^^;

대략 따져보니까... 이 필름 시공한지도 6~7년 정도로 추정이 됩니다.

길게 터진 상처 말고도 주변에 크고 작게 필름 상한 곳들이 보이지요.

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필름을 보면... 이게 건식 필름이 아닙니다.

일반적으로 랩핑할 때에 주로 사용하는 에이버리나 / 3m처럼 건식으로 바로 부착하는 필름이 아니라..

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습식, 윤활제를 뿌려서 부착하는 필름이고요.

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보통 필름이 저렇게 터지는 현상은 ...

필름의 연성(?), 신축성(?)이 떨어지는 필름에서 주로 볼 수 있습니다.

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뭐... 일반 랩핑 필름도 필름이 피착물에 딱 접착이 되어 있지 않고 살짝 떠 있는 부분은...

기온의 변화에 의해서 수축/이완을 계속 반복하다 보면 깨지긴 하지만...

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필름이 밀착된 부분에서 저렇게 터지는 경우의 거의 볼 수가 없습니다.

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물론, 브랜드 필름들도 엄청 장시간 부착해 둔다면 필름이 상하긴 하는데...

이런 패턴이 아니라는 거죠.

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터진다기보다는... 닳아서 표면이 상하는... 그런 패턴.

요런 습식 필름의 제거도 많이 해 보면 패턴이 있습니다. ㅎㅎ

모서리 부분에 필름이 일부분 떠 있는 부분이 보입니다.

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저 부분에 필름이 저렇게 뜨는 건...

시공할 때에 저 부분에 윤활제를 덜 빼 주어서 윤활제가 다 마른 이후에 필름이 도장면에 딱 밀착이 되지 않아서 생길 수가 있습니다.

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저도 예전에 하이그로시 / 습식으로 루프스킨 시공도 많이 했었는데...

혼자서 작업하려니 너무 빡쌘 작업이라... ㅡㅡㅋ

요즘은 그냥 건식으로만 작업합니다.

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모서리 부분에 윤활제를 덜 빼주거나 충분히 헹궈내지 않고 부착해 두면 잘 떨어질 수도 있고요.

필름의 표면이 좀 상한 상태여서 필름 제거하는 것이 힘들지 않을까 염려스러운 부분도 있었는데...

다행히도 제거하는 것은 예상했던 것보다는 조금은 수월했습니다.

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기존 루프스킨 제거 작업은.... 사진상으로만 보고서 판단하기도 어렵고요.

직접 눈으로 보고서도 대략 제거하는 데 얼마 걸리겠다 예상하지만...

실제로 제거해 보면 더 걸리는 경우도.... 예상보다는 적게 걸리는 수도 있습니다.

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가장 좋은 건... 샘플로 일정 부분을 제거해 보고서 필름이 어느 정도 끊어지는지...

접착제가 어느 정도 남는지.... 간(?)을 보고서 견적을 내게 됩니다.

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그래서 그냥 전화상으로 "루프스킨 제거하는데 얼마예요?"라고 물으신다면...

저도 몰라요. ㅎㅎ

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그냥 방문해 주셔서 필름 상태 보고서 대략적 제거하는데 얼마 소요가 되겠구나 판단해서 견적 알려 드릴 수밖에 없어요.

눈에 보이는 필름들은 다 제거를 했지만...

루프스킨 제거 작업은 아직도 진행 중입니다.

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필름을 제거한 이후에 남은 접착제와 이물질들을 최대한 제거해 주어야 합니다.

보통 저런 모서리 안쪽에도 습식 필름의 경우는 접착제를 좀 많이 남기는 편입니다.

그리고 요런 고무 몰딩 안쪽에도 습식 필름의 경우 접착제가 남아 있습니다. ㅡㅡㅋ

그냥 한번 쓰~윽 닦아낸다고 닦이는 것도 아니고... 몰딩 안쪽이라...

닦아내기도 좀 거시기 합니다. ^^;

귀찮아도 최대한 깨끗하게 닦아 내야 합니다.

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기존의 접착제가 남아 있으면... 새로 시공하는 필름의 접착력을 떨어뜨릴 수가 있어요.

접착제가 남아 있으면 필름이 더 잘 붙을 것 같기도 하지만...

실제로는 그렇지 않아요. ㅡㅡㅋ

요런 부분도 접착제가 남아 있는데...

요런 부분은 보통 필름이 붕~ 떠 있던 곳입니다.

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필름이 떠 있던 곳을 보면 거의 접착제가 남아 있습니다.

떠 있던 필름 안으로 이물질이 들어가서 접착제와 짬뽕이 된 경우지요.

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요기도 모서리 부분이죠?

윤활제를 덜 씻어내고 부착해서 필름이 일어났을 확률이 크죠.

근데... 그런 것도 있지만....

앞서 얘기했듯이 이런 습식 필름은 잘 늘어나지 않는 성질이 있어서...

굴곡이 있는 부분에 필름이 수축하면서 잘 떨어질 수가 있어요.

얘기했듯이.... 기존의 남은 접착제를 최대한 제거를 해야 합니다.

루프 표면의 접착제도 최대한 제거하고 클레잉으로 표면을 다시 한번 정리하고요.

누적된 찌꺼기들도 제거를 해야지요.

썬루프 안쪽 모서리 부분은 아마도 기존에 시공하면 접착 증진제 같은 걸 썼을 것 같다는 느낌이...

남은 자국은 아무리 닦아내도 저기에서 더 이상 깨끗해지지는 않습니다.

몰딩의 틈새 부분을 세척하고....

주변의 필러 부분을 보니까... 도장면에 철분의 누적이 상당히 ...

갈색 반점들은 거의 철분이라고 보시면 됩니다.

필름 제거한 이후에 이제 전체적으로 세척을 진행합니다.

보통 썬루프 부분도 고착된 이물질들이 있기 마련인데요.

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미트질로는 잘 떨어지지 않는데...

루프스킨 시공하다가 필름에 들러붙어서 떨어져 나올 수도 있어서...

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가급적이면 세척하면서 썬루프의 유리 부분도 클레잉으로 이물질을 제거해 주는 편입니다.

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클레이 바(그냥 고무찱흑 같은 거...ㅎㅎ)로 표면을 쓱쓱 문질러서 보면...

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미트질로는 쉽게 떨어지지 않던... 고착된 이물질들이 클레이 바에 붙어서 떨어져 나와요.

먼지라고 생각할 수도 있는데...

먼지라기보다는 위에서 언급했던 철분이 주입니다.

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기존 루프스킨을 제거하고 세척하는 것이 일이지...

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다시 루프스킨 시공하는 것은 별것(?) 아닙니다. ㅎㅎ

보호 필름이 있어서 시공하면서 생길 수 있는 미세 헤라 스크래치도 방지가 됩니다.

그래서 보통 3m 2080을 선호하게 됩니다.

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차량도 검은색이 관리가 어려운 것처럼...

랩핑도 검은색 유광이 예민해서 껄끄러운 부분이 있습니다. ㅡㅡㅋ

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샤크안테나도 다시 랩핑을 해 드려야겠지요.

기존에 작업자분이 .... 볼트 부분에도 실리콘으로 모두 방수처리를...ㅎㅎ

가끔 오래된 샤크안테나 분리해서 보면 볼트가 부식이 돼서 풀기가 어렵거나 풀 수가 없는 경우도 있긴 합니다.

따꿍을 열어서 보면.... 원래는 블랙 유광이었을 텐데...

이제는 거의 무광에 가까운....

그래서 다시 블랙 유광으로 랩핑을...

세척해서 랩핑을 하는데....

잠시 고민....하....

블랙 유광의 필름 랩핑이 껄끄러운게...

이런 부분이기도 합니다.

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필름을 씌어서 보면 아주 작은 이물질이나 상처가 ... 빛 반사로 인해서 해당 부위가 더욱 도드라져 보입니다.^^;

필름을 뜯어서 해당 부분을 확인해 보면....

보일 듯... 말듯...아주 미세한 상처가 보입니다.

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아주 작은 부분이 블랙 유광을 씌우면 훨씬 더 크게 도드라져 보이는....

그래서 루프스킨 시공할 때에 루프 면 부분도 클레잉 작업을 통해서 최대한 이물질이나 철분을 제거해 주고 시공을 하는 이유입니다.

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살짝 고운 사포로 갈아내고...

다시 블랙 유광으로 샤크안테나 랩핑.

이래서 랩핑하는 작업자들은 먼지 타는 걸 엄청 싫어해요. ㅡㅡㅋ

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필름 안으로 들어가는 먼지를 모두 제어할 수는 없지만...

최대한 들어가지 않게...

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그냥 눈에는 보이지 않지만... 작업하다 보면 어디선가 작은 먼지나 이물질이 잘 들어갑니다. ><

기존의 손상된 루프스킨을 제거한 이후에 다시 루프스킨 시공한 아반떼 md 차량입니다.

지저분해 보이던 루프가 깔끔하게 바뀌었습니다.

이것도 작업자 스타일이긴 한데....

가끔은 썬루프 안쪽의 흰색 도장면을 모두 덮어서 랩핑하시는 분들도 계시고요.

좀 더 퀄리티 있는 부분이긴 하지만...

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저는 그냥 딱 썬루프 닫았을 때에 보이지 않을 만큼만 부착하고 마감하는 편입니다.

깊게 마감해 두면.... 이후에 제거할 때에 손이 훨씬 더 많이 갈 수가 있어요.^^:

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특히나 저런 모서리 안쪽의 필름이 손상이 심하게 된 경우라면 제거하는 것이 훨씬 더 귀찮아 질수도...

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근데... 일반적으로는 저런 틈새 안쪽의 필름들이 외부에 노출된 부분보다는 노화가 조금은 더디게 진행되기는 합니다.

자외선도 덜 받고... 오염도 덜 받는 부위라...

썬루프 모서리 안쪽은 꼼꼼하게 마감을 해 두고요.

랩핑한 샤크안테나도 다시 위치 잘 잡아서 부착해 두었습니다.

후면 유리의 썬팅 필름이 계속 눈에 거슬리네요. ㅡㅡㅋ

이렇게 해서 아반떼 md 차량의 기존 루프스킨 제거 후 재시공 작업까지 마쳤습니다.

차주분께서 차량을 맡기시면서 식사하라고 팁까지 미리 주셨습니다.

얼마 만에 받아 보는 팁인지...^^

경기가 어려워서 많이 주고 싶지만 조금밖에 못 줘서 그렇다고 하셨는데...

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금액이 중요한가요....

그 마음이 훨씬 더 중요하지요.

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아무튼 감사하게 받았습니다. ^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)