랩핑으로 나만의 자동차를 만들자 - 포르쉐 911 전체 랩핑 / 용산구 문배동

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안녕하세요, 카바레 입니다.

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요즘은 남들과는 차별화되는 나만의 특징,

즉 개성이 중요한 시대 속에서 살아가고 있습니다.

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치열한 경쟁 속에서 돋보이기 위해

나 자신을 더욱 갈고닦아 더욱 멋진 사람이

되기 위해 노력하는 것처럼,

내 자동차도 나를 설명할 수 있는

'제2의 모습'이죠.

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그래서 내 차를 꾸미기 위해 휠은 바꾸거나,

바디킷을 달고, 스피커를 더욱

고사향으로 바꾸는 등 다양한 방법으로

자동차를 꾸밉니다.

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하지만, 자동차를 잘 아는 사람은 물론이고

자동차를 잘 모르는 사람도

한눈에 알아볼 수 있는 랩핑!

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도장과는 달리 수많은 다양한 종류와 재질의 색상이

존재하고 실내까지 바꿀 수 있으며,

언제든지 원복이 가능​한 것이

랩핑의 가장 큰 장점이죠 ㅎㅎ

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그렇다면 이제 본격적으로

911 랩핑제거부터 전체랩핑이 완료되는 모습

하나하나 직접 보면서 설명 이어가도록 하겠습니다.

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휀다가 보닛을 감싸 안아주는 앞 라인과

동그란 두 눈, 낮게 떨어지는 차체라인,

그리고 굴곡으로 빵빵한 뒤 범퍼까지

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모두 포르쉐 하면 단번에 떠오르는

포르쉐의 대표 모델

911의 특징입니다.

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이미 차량에는 전체 랩핑이 되어 있네요

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자동차 랩핑을 하신지는 얼마 지나지 않은 상태고,

필름도 차량 랩핑 전용 메이저 필름을 사용한 터라

필름 자체의 상태는 양호한 편이었습니다.

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간혹 저희 카바레가 아닌

타 업체에서 진행한 랩핑을 제거하러

오시는 차주님들이 계십니다.

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차량 랩핑을 진행할 때에는 진행하는

랩핑 필름의 회사, 가격, 특징에 대해

설명드리고 랩핑을 하는 것이 기본이지만,

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저렴한 가격으로 시공하는 대신

이름 모를 중국산 필름을 사용하거나, 품질이

떨어지는 필름을 사용하는 업체가 간혹 있습니다.

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차량 랩핑 전용 메이져 필름을 계속 강조하는

이유는 필름 제거할 때도 차량 도장면에

상당한 영향을 미치기 때문인데요,

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저가 필름을 사용하게 되면 필름 제거 시

그만큼 도장면에 본드가 많이 남고

무리가 많이 가기 때문입니다.

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잔여 본드가 심하게 남는 경우는 일상다반사라

본드 제거 전용 용품을 사용하여

모두 제거가 가능하면 정말 다행이지만,

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본드가 지워지지 않거나, 필름 제거 도중

도장면이 랩핑지와 함께 뜯겨져 나간다면

차량 랩핑 비용보다 추후 재도장을

하는 비용이 더욱 크게 발생하는

배보다 배꼽이 큰 경우가 발생하게 되는 것이죠...

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지금 사진상으로 보고 계시는 911 차량은

아무 문제 없이 랩핑 제거를 모두 끝내고

다시 랩핑을 하는 진행하고 있는 것처럼 보이지만,

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타 업체에서 진행한 전체 랩핑을

제거하느라 꽤나 애를 먹었는데요;;

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필름 자체의 품질에는 이상이 없었으나

시공 마감 부위 모든 곳에 랩핑지 접착력을

높일 수 있는 특수 용액을 발라두어

용액 제거에만 반나절 이상을 소요했습니다..

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사실상 특수 접착 용액, 즉 프라이머를

랩핑을 할 때 사용하게 되는 경우는

차량 도장면에 녹이 슨 경우가 아니면

거의 쓸 일이 없는데요, 정상적인 필름이라면

필름의 기본적인 접착력으로도

충분히 도장면에 밀착이 가능하기 때문입니다.

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하지만 그럼에도 불구하고

차량 온 곳곳에 프라이머를 떡칠한 이유는 단 하나,

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본인이 한 시공에 자신이 없기 때문입니다.

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요 근래 몇 년간 랩핑이 급부상하게 되면서

다양한 랩핑 시공 업체들이 많이 생겨났는데요,

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그중에서는 정말 퀄리티 좋고 자부심을 가지며

랩핑하는 업체들도 많이 있겠지만,

터무니없는 지식을 가지고 실전 경험도 없이

랩핑 업계에 뛰어든 업체들도 많이 생겨났습니다.

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차량 랩핑은 같은 디자인의 차량 하나 없기에

자동차 한판 한판 모든 굴곡과 선에 대한

이해를 바탕으로 진행하며,

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차량뿐만 아니라 랩핑지의 특성 또한 이해해가며

'열과 주름'이 모든 것에 대한

해박한 지식이 있어야 가능합니다.

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그저 지하 주차장에서 자신의 차량에 직접

다이하며 랩핑을 배운 시공자와

수많은 차량을 인스톨부터 랩핑까지

일부터 열까지 다 배운 시공자는

기초부터 다를 수밖에 없죠.

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그렇다 보니 아무리 비슷한 필름을 써도

시공 퀄리티에 있어서는 차이가 있을 수밖에 없습니다.

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저퀄리티의 랩핑도 겉으로는 문제가 없어보더라도,

필름을 제거한 뒤부터야 뒤늦게 차량 손상 상태

확인이 가능하기에 랩핑샵 선택이

그만큼 중대한 사항이라고

강조 또 강조하는 것입니다.

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나만의 자동차로 다시 탄생한

포르쉐 911!

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사고 차량이라 이전에 911에

시공되었던 필름과 똑같은 필름을 사용해

외관상의 차이는 크게 없어 보이나,

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차량 랩핑의 퀄리티는 눈에 잘 보이지 않는

깊숙한 마감 부위 그리고 기존에 시공된 랩핑지를

벗겨내는 순간부터 알 수 있게 되는 것이죠.

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오늘 포스팅은 911 랩핑 제거를 하며

다시 한번 시공자의 숙련도에 대한

여러 생각을 하게 되면서

이 부분에 대해 언급해 보았습니다.

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랩핑을 고민하시다 보면 거리, 금액, 업체

모든 것이 고민이 되시겠지만 제일 중요한 건

결과물에서 오는 신뢰 아닐까 생각합니다

유선 외에도 카톡이나 문자로도 예약 및

간단한 견적 상담이 가능하니 많은

문의 부탁드립니다

​상담 문의가 많을 경우 연결이

어려울 수 있습니다. 일반 번호로

문의 시 재 연결이 어려운 경우가

많습니다. 문자 또는 휴대폰으로

연결 시 확인이 가능하니 바로

연락드리겠습니다!

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