레인지 로버 스포츠 / 실내랩핑 / 블랙 카본 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은....

레인지 로버 스포츠 차량의 실내랩핑 작업입니다.

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오후 늦게 연락을 주셔서 바로 시공이 되냐고 물어 보셨는데...ㅎㅎ

안된다고.... ㅡㅡㅋ

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저도 처음 해 보는 차량이라서 시공 시간이 대략적으로는 가늠이 되긴 한데...

막상 해 보면 또 작업 시간이 생각했던 것과는 다른 경우가 많아서...

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가급적이면 여유 있게 작업을 하는 것이 좋을 것 같아서 다른 날 오전에 일찍 입고해 주셨습니다.

실내랩핑을 하는 이유가 여러 가지가 있지만...

우드 트림이 보기 싫어서 좀 더 세련된 느낌으로 바꾸시고자 찾아 주시는 경우도 많죠.

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예전에 디스커버리 4 실내랩핑을 했던 적이 있는데...

도어 트림은 d4의 그것(?)과 흡사합니다. ㅎㅎ

우드 트림이요.

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그때 d4는 도어 트림 탈거해서 우드 부분을 분리해서 랩핑했던 것 같은데...

이번에 레인지 로버 스포츠 차량은 그냥 부착된 상태로 진행을 하기로 했습니다.

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아무래도 연식이 좀 있는 차량의 경우는 세월에 의해서...

탈거하다보면 키들이 좀... 잘 부러지는 곳들도 있습니다.

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물론, 신차라고 하더라도 무리하게 탈거하면 키들이 손상되기도 한데...

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그때그때 상황 봐가면서...탈거하기도하고, 그냥 탈거없이 진행하기도 합니다.

기어 패널 부분은 양쪽 사이드로 우드 트림이 있고요.

랩핑하기 전에 미리 체크해 봐야 할 부분들이 있지요.

시공하기 전에 부착 면에 상처나 데미지들이 있는지도 미리 파악해 두는 것이 좋습니다.

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나중에 괜한 오해를 살 수도 있기 때문에 ...

미리 미리 파악해 두는 것이 서로 서로 좋습니다.

저도 예전에 씨~게 데인 적이 있어서....><

상처가 좀 깊은 편이라서 그나마 좀 티가 덜 날 수 있도록...

3d 카본으로 권해드렸습니다.

티가 전혀 나지 않는 상태는 아닌데....

그나마 3d 카본이 좀 덜 나기 때문에.... 요걸로... ㅎㅎ

그리고 언뜻 보면 그냥 우드의 패턴인 줄 보였는데....

측면에서 사각으로 조면을 비춰보면....

기존에 크랙이 있는 것이 보입니다.

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조명을 정면에서 쏘면... 정말 그냥 우드 패턴인 것처럼 미세하게 보여요. ㅡㅡㅋ

요기에 크랙이 있는 건 차주분도 모르고 계셨던 부분....

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이 부분을 시공하기 전에 미리 고지해 드렸고요.

근데... 저도 놓쳤는데....ㅎㅎ

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차주분께서 반대쪽 우드 부분에도 살짝 크랙이 있다고 하시네요.^^;

그냥 무심결에 보면 거의 보이지 않지만...

조명을 비춰서 보면 크랙이 보였습니다.

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보통 요런 우드 트림들이 크랙이 잘 가는 것 같더라고요.

별다른 충격이 없더라도 크랙이 가는 경우도 있는 것으로 보이고요.

우선은 레인지 로버의 도어 트림 우드 파츠들부터 탈거하지 않은 상태에서 랩핑을 진행합니다.

랩핑을 진행하기에 앞서...

형태를 자세히 뜯어 보고요.

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그냥 단순한 평면인 듯 보이지만...

실제로는 필름을 부착해야 할 테두리 부분들은 라운드가 좀 있는 편입니다.

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커팅 할 부분도 좀... 구석진 곳에 있어서....

필름을 텐션을 최대한 잘 잡아서 라운드 부분을 부착해 주는 것도 중요하겠고...

커팅 하는 것도 집중해서 해야 할 부분이 되겠네요.

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커팅 할 각도가 칼날을 눕혀서 반 컷을 하기에는 각도가 나오지 않는 구간이라...

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칼날을 거의 세운 상태에서 반컷으로 커팅 해야 하기 때문에 초집중해서 커팅.

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무슨 차이인지 잘 모르시겠지만....

칼날을 거의 많이 눕힌 상태에서는 힘 조절이 그나마 용이하지만...

칼날을 거의 수직에 가깝게 세운 상태에서는... 힘이 조금만 살짝 들어가도... 바로 칼빵입니다. ㅡㅡㅋ

한 짝 랩핑하는데도 예상했던 것보다는 시간이 좀 소요되었네요. ^^;

물론, 처음 한 짝 시공하고 나면.... 다른 문짝들은 조금은 속도가 붙긴 하지만....

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텐션에 주의해서 필름을 부착해야 할 구간이 많고, 커팅도 신경 써서 해야 돼서 시간이 좀 걸리네요.

살짝 라운드 진 부분들의 마감.

텐션이 과하게 걸려서 부착되어 있으면... 나중에 시간 지나면 잘 떠요. ㅡㅡㅋ

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도어 내 캐치 안쪽이 크롬 몰딩 부분도 구간에 따라서 단차가 심한 곳도 있고, 거의 없는 곳도 있고...ㅎㅎ

그때그때 거기에 맞춰서 최대한 부착하고 커팅 하는 수밖에...

요 크롬 파츠가 우드보다는 전체적으로 살짝 돌출이 되어 있긴 합니다만....

부분 부분 달라요.

틈새도 넓은 구간이 있고, 거의 없는 구간도 있고...

필름을 잘 찝어 놓고, 잘... 커팅 하는 수밖에...

상처가 있던 부분인데.... 보기에 따라서 상처가 좀 잘 보이기도 하고...

덜 보이기도 합니다.

측면 부분도 위/아래쪽은 라운드 진 형태라 굴곡을 신경 써서 마감해 줘야 하고요.

레인지 로버 스포츠 차량의 도어 트림들은 모두 블랙 카본으로 랩핑 완료.

이제 기어 패널의 우드 부분을 랩핑할 차례입니다.

이 파츠는 저도 탈거를 해 본 적이 없어서...

저 우드 부분만 따로 분리가 되는지는 뜯어서 봐야 합니다. ㅡㅡㅋ

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혹시나 해서 다른 곳에서 작업한 후기를 찾아봐도 이 모델은 잘 없네요.

요즘 출시되는 스포츠 모델도 실내랩핑 작업 후기가 거의 없더라고요.

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탈거하기 전에도 약간은 예상을 했는데.....

우드 파츠만 간단하게 분해하기는 어려운 구조로 조립이 되어 있네요.

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순서대로 딱딱 ... 직관적으로 분해하기 쉽게 만들면 딱 좋겠는데...

가끔은 그렇지 않은 차종들이 종종 있습니다.

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우드 파츠를 고정하고 있는 볼트가 틈새 부분에서 보이긴한데...

그냥 이 상태에서는 풀 수가 없고요.

검은색 트림 부분을 분리해야 하는데....

검은색 트림 부분을 분리하려면.... 앞쪽에 크롬 몰딩 파츠를 또 먼저 분리해야 하는 구조로 보였습니다.

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그리고 크롬 파츠가.... 볼트가 아닌... 키들로 고정.... ㅡㅡㅋ

키들도 그냥 간단하게 릴리스하기가 쉽지 않게 좀 ... 거시기하게 고정된 곳도 많고...

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그리고 크롬으로 된 파츠의 키들이 다른 재질에 비해서 잘 부러지는 편이기도 합니다. ㅎㅎ

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차주분께서 옆에서 같이 작업하는 걸 보고 계셨는데...

가급적이면 분리해서 하고 싶긴 했는데...

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이건 분리하다가는 엄한데 시간만 버릴 수도 있다고 판단....

물론, 하다 보면 되긴 될 겁니다. ㅎㅎ

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키가 좀 뿌러지고... 분해하는 데 시간을 많이 소요할 수도 있기 때문에....

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이럴 땐 그냥 빠르게 판단 후... 방법을 달리 생각하는 것이 정신건강에 이롭습니다.

휴대폰 거치대가 붙어있었는데요.

가급적이면... 차량의 실내에 요런 양면테이프는 사용하지 마시라고...ㅎㅎ

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뭐... 매끈한 재질의 경우는 깔끔하게 제거할 수도 있긴 한데...

대시 보드 트림처럼 요철이 있는 부분의 경우는 나중에 제거하면 지울 수 없는 얼룩이 남기도 합니다.

우드 파츠를 탈거하지 않은 상태로 랩핑하기로 결정했기 때문에....

그에 맞춰서 랩핑을 진행합니다.

우드 부분만 딱 분해가 된 상태에서 랩핑하는 것과는 방법이 조금 달라질 수도 있습니다.

마스킹 해 둔 다이얼 부분이 돌출이 되어 있어서...

필름을 저 부분에 부착할 때에 필름에 불필요한 텐션일 들어갈 수가 있어요.

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저런 부분은 별것 아닌 것 같아 보여도...

직접 diy로 필름을 저 부분에 부착해 보면.... 왜 껄끄러운지 바로 알 수 있을 거예요.^^;

전면에 보이는 부분을 텐션을 거의 넣지 않고 필름을 먼저 부착한 이후에...

남은 측면 부분을 성형해서 랩핑.

돌출된 부분 때문에 텐션을 죽이기 위해서 이렇게 작업한 것도 있지만....

요렇게 부착해야... 전면에 보이는 카본의 패턴이 거의 일정한 패턴으로 부착이 되는 것도 있습니다.

저기 돌출된 다이얼 때문에 그냥 쉽게 필름을 마구 늘려서 부착하고 커팅 하면...

카본의 패턴도 왜곡이 좀 많이 생길 거고...

추후에 뜨는 부분이 생기기 쉬울 겁니다.

반대 편도 마찬가지로....

저기 구석진 부분들을 잘 봐가면서 텐션 최대한 걸리지 않게 필름을 부착해 주는 것이 관건이 되겠습니다.

눈에 보이는 전면은 필름에 거의 텐션을 넣지 않고서 부착해서 좌/우 카본의 패턴이 거의 일치하게 잘 나왔네요.

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아마도... 우드 부분 양쪽 모두 탈거해서 랩핑을 했다면....

필름 성형하는 것을 좀 달리했을 것 같은데....

그랬으면... 전면의 카본 패턴이 지금보다는 좀 덜 이쁘게 나왔을 듯...

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아마 한 짝 한 짝 성형하는 것만 신경 쓰고...

전면의 좌/우 카본의 패턴 일치까지는 생각하지 못했을 듯...^^;

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뭐... 전화위복이라고 봐야 하나요.

측면의 카본 패턴도 최대한 자연스럽게.... 왜곡된 부분이 보이지 않도록...

잘...

가끔 diy로 요런 측면 부분에 랩핑할 때에 부분 부분 과하게 필름을 땡겨서 부착하면 카본의 패턴이 부분 부분 많이 일그러지기도 합니다.

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가장 좋은 건...

측면도 열을 살짝 주고.... 한방에 딱~~붙이면 가장 좋지만....

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제 손은 두개 뿐이라...ㅎㅎ

구간 구간 나눠서 땡기더라도 최대한 패턴 일그러지지 않도록 부착하는 것도 노하우지요.

다소 올드해 보일 수 있는 우드를 블랙 카본으로 좀 더 세련되게 랩핑을 했습니다.^^

이렇게만 봐도 뿌듯하네요. ㅎㅎ

랩핑한 기어 패널을 다시 장착을 해 주고요.

탈거하고 분해할 때에 차주분께서 옆에서 좀 도와주셨습니다. ㅎㅎ

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특별히 도와주지 않으셔도 되기는 한데....

옆에서 도와주시면 아무래도 손이 조금은 편하긴 하죠.

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차주분께서 블랙 카본으로 랩핑된 걸 보시고 아주 만족해 주셨습니다.^^

차주분께서 만족해 주시니...

작업자로서도 뿌듯한 건 당연하겠지요.

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생각했던 것보다는 작업 시간이 좀 더 걸리긴 했는데...

한번 해 봤기 때문에 다음번에는 작업 시간이 조금은 줄겠네요.

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분해할지 말지 고민할 시간도 필요 없으니...^^;

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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레인지 로버 스포츠 실내랩핑 (블랙 카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)