제로백 2.7초 ,포르쉐 911 터보S를 지켜주세요 . / 부천 원미구 상동

안녕하세요

자동차 외장관리 전문

네카코리아 입니다.

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오늘은 포르쉐의 끝판왕 911터보s 차량의

포스팅을 준비했습니다

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포르쉐911 터보s 카브리올레

포르쉐 911 터보s 는 쿠페와, 카브리올레

2가지 모델로 출시가 됩니다

오늘 포스팅 차량은 카브리올레 / 검빨

포르쉐 911

두개의 심장을 장착한 3.8리터 박서엔진

최고출력 662 마력 .최대토크 81.6kg

제로백 2.7 초 ...ㄷㄷ

실제로 많은 오너분들의 말씀대로라면 2.5초대도 가능하다고 하네요 !

엄청난 제로백을 가진 911 터보s

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2억이 훌쩍넘는 몸값을 자랑하고 있지만

자기보다 더 비싼 몸값을 가지고있는 차량들도

이긴다는 , 911 터보 s

주행의 즐거움,역동성 , 스포티한 성능까지

완벽한 포르쉐의 고성능 스포츠카죠

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이처럼 고성능의 스포츠카들은

차체가 낮기때문에 , 그만큼 돌빵에 노출이 많이 됩니다

실제로 보호필름 없이 고속주행을 많이 한차량들을 보면

범퍼와 보닛 등에 엄청난 돌빵흔적들을 볼수있는데요

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스톤칩으로 범퍼나 ,보닛에 구멍이 생겨버리면

차량색상의 붓펜을 찍어바르거나, 재도장 외

할수있는게 없습니다

신차때 PPF 필름으로 보호하는게 정답이겠지요 !

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랩핑과 다르게 , PPF 시공은 모두 습식(겔이나,물)으로 시공되고 있습니다.

필름이 완벽하게 점착이되고 , 그후 열처리,리터치를 통해서 마무리가 되고있는데요

보통 전체PPF같은 경우는 5일에서 7일정도로 시간이 걸린다고 보시면됩니다 .

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시공의 난이도가 높은 프론트범퍼

내가 만지고 있는 필름의 특성과

차량에 대한 많은 경험이 있어야지만

본드터짐이나, 들뜸에서 자유로울수가 있겠지요 ..

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저희도 "먼지 한톨없이 백프로 완벽하게 시공했다 " 라고

자신있게 말할순 없지만 ..

항상 더 좋은 퀄리티를 내기위해

늘 노력하고 항상 연구하고 있다는점^^

실내 재단 프로그램이나,

칼이 들어가기 어려운 슈퍼카 파츠들

PPF필름 특성상 한장으로

절대로 시공이 불가능한 부위제외,

모든 부위는 한장으로 시공하고 있으며 , 핸드컷팅방식을 사용하고 있습니다

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컴퓨터재단 방식으로는 차량의 단차나 , 오차범위를 작업자가 원하는 방식대로

자유로운 시공이 불가능하며 , 안쪽깊은 마감이 어렵기때문에

손이 조금더 가더라도 차량에 차량단차에 맞게끔 수작업으로 모두 진행하고 있습니다

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전체PPF 시공이 완료되었으면

전면유리를지켜줄 윈드쉴드 시공에 들어갑니다

시공필름은

STEK 사의 다이노플렉스

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예전에는 전면보호필름 시공을

앞유리곡에 맞게 열성형을 통해서

시공을 했는데..

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이번에 출시된 다이노플렉스 제품은

열성형이 전혀 필요없는..

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PPF처럼 자연스러운 시공방식이라

더 안전하고 ,깔끔한 결과물이 나오겠지요

발수성능도 괜찮고 , 다이노플렉스 전용 관리제로

관리만 꾸준히 잘하시면 , 에전 열성형 방식의 윈드쉴드 보다는

훨씬 우수한 내구성을 보여줄것 같습니다 !

모든 시공이 완료된

포르쉐 911 터보s

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자동차의 도장면을 최상을 컨디션으로 유지할수있게

만들어드렸습니다

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꼼꼼한 시공으로 언제나

만족감을 드릴수 있도록 노력하겠습니다 !

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감사합니다

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-네카코리아-

대구 수성로 45

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