대구 크롬죽이기 랩핑 / 아우디 a6 c8 /윈도 크롬몰딩 /카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 크롬죽이기 랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

아우디 a6 / c8 차량의 크롬죽이기 랩핑 작업입니다.

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전면은... 크롬은 아닌데... 부분적으로 블랙 유광으로 포인트 랩핑이 들어갈고요.

측면은 윈도 크롬 몰딩...

후면은 트렁크 /테일램프의 일자로 이어진 크롬 몰딩을 블랙 유광으로 랩핑을 진행할 겁니다.

근데... 사실 제가 생각했던 작업은....

이게 아닌데...ㅎㅎ

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전면과 측면/ 후면의 크롬을 랩핑해 달라고 하셔서...

저는 당연히 전면의 실버 크롬을 예상하고 있었는데....

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그릴은 교체하셔서 따로 랩핑할 필요가 없더라고요.^^;

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원하신 부위는 크롬이 아닌...

하단의 립 부분과 양쪽 에어 인테이크 부분의 그레이 색상의 몰딩을 블랙 유광으로 랩핑을 해 달라고 하셨습니다.^^;

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전 테두리 그릴과 가운데 실버 그릴을 예상하고 견적을 알려드렸던 거였는데...ㅎㅎ

견적을 좀 내려드렸고요.

https://blog.naver.com/car_n_man/222098342073

아우디 a6 c8의 그릴 랩핑이 궁금하신 부분들은 위의 포스팅 참고하시면 되겠습니다.

작업을 진행하기 전에는 항상 랩핑할 부분도 봐야겠지만...

그 주변 부분도 혹시나 특이사항은 없는지 체크해 보고요.

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딱 봐도... 전면 범퍼는 도색을 했던 느낌이 있네요.

보통 "오렌지 필"이라고 하죠.

그냥 "필"이라고 하기도 하고요.

오렌지나 귤껍찍의 표면처럼 약간 울퉁 불퉁한 느낌이 좀 심하게 보입니다.

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물론, 순정의 도장도 정도의 차이는 있지만 필이 어느 정도는 있습니다.

랩핑할 에어 인테이크의 몰딩 끝부분도 보면 하얀색의 칠이 묻어 있는 것이 보입니다.

아래쪽에도 페인트가 살짝 묻어 있습니다.

이건 범퍼 도색할 때에 이 몰딩 부분은 탈거없이 진행했다는 걸 짐작할 수 있고요.

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랩핑 작업하기 전에 이런 걸 왜 보는 냐....

도색의 상태에 따라서 작업 도중에 주변의 칠이 필름에 같이 붙어서 떨어져 나오는 경우도 있을 수 있고요.

몰딩의 끝부분에 묻어 있는 미세한 페인트가 살짝 울퉁불퉁해서 랩핑의 퀄리티를 좀 떨어뜨리거나...

접착력을 살짝 떨어뜨릴 수도 있습니다.

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혹시나 그럴 수도 있다는 것이고... 무조건 다 그렇지는 않아요.^^;

랩핑도 그렇듯이... 도색도 어떻게 했냐에 따라서 퀄리티나 내구성에서 차이가 있습니다.

그래서 무조건 작업 비용이 싸다고 좋은 건 아닌...

근데... 또 무조건 비싸다고 다 좋은 것도 아닌...^^;

결론은... 잘 따져보고 판단해서 맡기시는 수밖에...

그리고 랩핑할 때에 전체적인 형태도 보겠지만...

작업자들은 필름을 마감할 부위들을 좀 더 유심히 살펴보는 편입니다.

저기 중간에 아주 미세한 홈 부분도 흰색인데...

저 부분을 랩핑을 퀄리티 있게 부착해 드리는 건 좀 어려울 것 같습니다.

안쪽 부분을 부착하려고 하면... 양쪽에 필름이 먼저 들러붙기 때문에...

그렇다고 마스킹을 정밀하게 하기도 쉽지 않은 구석인 구간이라...

전면과 함께 이번 크롬죽이기 랩핑의 주된 파츠인 측면 윈도 크롬 몰딩입니다.

보통 수입차량의 경우는 측면의 윈도 크롬 몰딩이 관리를 조금만 소홀히 하더라도 백화현상 때문에 스트레스를 받으시는 경우가 많은데요.

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이번 차량은 백화현상 때문에 크롬 죽이기를 진행하는 것은 아니지만...

랩핑을 통해서 백화현상으로 인한 스트레스를 받으실 일은 없어지겠네요.^^

지금도 충분히 스포티한 느낌의 아우디 a6의 측면이지만....

블랙 유광으로 크롬죽이기 랩핑을 진행하면 좀 더 다이내믹하고 스포티한 느낌의 아우디 a6를 볼 수 있습니다.^^

후면의 크롬 몰딩도 동일한 블랙 유광으로 랩핑을 진행해 드리고요.

차주분께서 사정상 저녁 늦은 시간에만 입고가 가능하시다고 해서...

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전체적으로 작업 시간이 좀 타이트해서...

또 오래간만에 저녁에 늦게까지 작업을 좀 해 놓고 퇴근해야 내일 여유를 좀 가질 수 있습니다.

일단은 퇴근하기 전에 전면만 마무리해 놓고서 퇴근하기로...

인테이크 몰딩 부분을 랩핑하고 있습니다.

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눈에 보이는 전면만 본다면 랩핑하는데 크게 무리는 없는 구간인데....

문제(?)는 안쪽에도 다소 깊게 필름을 부착해야 할 구간이 있습니다.

거기에다가 안쪽의 형태가.... 좀... ㅎㅎ 그냥 일자로 떨어지면 좀 수월하겠지만...

마스킹 해 놓은 구간이 돌출되어 있어서 필름이 저 구석진 곳에 텐션을 최대한 줄여가면서 부착하고 최대한 깔끔하게 커팅으로 마감하는 것이 중요하겠네요.

반대쪽 몰딩 부분도 블랙 유광으로 랩핑을 하고요.

빨리 랩핑하고 퇴근하고 싶은 마음에 작업 사진은 많이 생략이 되었네요.^^;

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그릴 하단의 립 부분도 블랙 유광으로 랩핑했습니다.

립 부분과 몰딩 부분의 사이에 흰색의 좁은 구석이 있지요.

저 부분도 검은색으로 랩핑하면 좀 더 나을 것 같긴 한데....

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꾸역꾸역 부착해 봐야 괜히 더 지저분하게 랩핑이 될 것 같아서 그냥 놔뒀습니다.

뭐... 그냥 필름 좁게 잘라서 부착하면 되는 것 아니냐 할 수도 있는데....

그게 안됩니다. ㅎㅎ

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부착해 보면 필름이 양쪽에 먼저 들러붙어버려서... 안쪽의 흰색 부분만 딱 맞게 부착하기가 어려워요. ㅡㅡㅋ

저런 구석진 부분은 그냥 검은색 사인펜으로 찍찍... 칠하고 싶어요. ㅎㅎ

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떨어져서 보면 저 구간은 크게 눈에 띄지는 않는 편이가 그냥 깔끔하게 놔두는 것이 나을 것으로 판단.

전면의 블랙 포인트 랩핑이 완성되었는데...

아마도 a6 차주분이 아니라면...

어디에 랩핑을 했는지 잘 모르실 수도 있겠네요.

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랩핑이라는 것이 때로는 과감하게 포인트를 줘서 부각시키는 방향으로 진행하는 경우도 있지만...

때로는 크게 눈에 띄지 않으면서도 은근하게 기존의 순정과 잘 매치가 되도록 랩핑을 하는 경우도 있습니다.

이번 작업의 경우는 후자가 되겠네요.^^

이제 메인 작업인...

아우디 a6의 측면 윈도 크롬몰딩 랩핑을 진행하겠습니다.

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얼마 전 포스팅에서도 잠깐 언급해 드렸었는데....

윈도 크롬 몰딩의 랩핑이 모르고 보면 엄청 쉬워 보이는 부분이고요.

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랩핑을 좀 알고 보면 은근히 집중력이나 잔손이 좀 가는 그런 파츠가 되겠습니다.

해보시면 아시겠지만...

diy 랩핑할 부분은 아니라고 보시면 됩니다.

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작업자가 한 것과 diy로 한 것의 퀄리티 차이가 심하게 날 수 있는 파츠가 되겠습니다.

윈도 크롬 몰딩의 경우는 전체적인 형태는 대부분의 차종이 비슷해 보이지만... 차종에 따라서 필름을 딱 마감하는 부분에서 차이들이 있습니다.

이번 a6의 경우 측면 크롬 몰딩 하단 쪽은 타 차량처럼 고무 몰딩이 있긴 하지만...

고무 몰딩을 벌려서 틈새 안으로 필름을 집어넣고 할 그런 형태가 아닙니다.

타 차량에 비해서 측면 말고 아래쪽에도 크롬을 감아야 할 부분이 좀 더 깊게 있는 편이고...

보이지 않는 안쪽은 필름을 감아서 마감하는 것보다는 크롬 끝부분에 딱 맞춰서 커팅으로 마감하는 것이 나을 것으로 판단이 됩니다.

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블랙 유광으로 살짝 성형해서 필름을 부착하고...

아래쪽도 크롬이 보이는 부분까지 필름을 부착해 줍니다.

그리고 아래쪽에서 위쪽을 쳐다보면서.... 크롬 엣지에서 커팅.

보통 쉐이빙 친다고 선팅 하시는 분들은 그러더라고요.

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랩핑을 할 때에도 엣지부분에서 쉐이빙으로 마감하는 경우들이 종종 있어요.

필름을 감아서 마감하기에는 필름이 잘 안 붙거나 한 구간에 주로 딱 맞게 커팅으로 마감해 두죠.

뭐... 어차피 전체적으로 시커먼 구간이라 잘 보이지는 않습니다.^^;

그리고 아래쪽에서 저 구간을 자세히 들여다보실 차주분도 거의 없으실 것 같긴 하지만....

그래도 이왕이면 깔끔하게 크롬 비치는 부분 없이 마감해 주는 것이 좋겠죠.

조수석 쪽 1열 도어의 크롬 몰딩은 블랙 유광으로 랩핑 완료.

차주분께서 정해진 시까지는 차량을 출고하셔야 하는 상황이라...

아직 시간적인 여유는 있긴 하지만...

이런 땐 그래도 은근히 시간에 좀 쫓기긴 합니다.

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작업하다가 도중에 다른 일 때문에 시간을 뺏기게 되는 경우도 생길 수가 있기 때문에...

디테일한 부분들도 꼼꼼하게 마감을 해 두고요.

블랙 유광으로 랩핑한 곳과 아직 랩핑하지않은 실버 크롬의 비교. ㅎㅎ

요렇게만 보면 크게 차이가 느껴지지는 않습니다.

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전체적으로 랩핑한 이후에 봐야 ... 왜 크롬죽이기 랩핑을 많이 하는지 비로소 알 수가 있죠.

그리고 요 부분은 크롬 몰딩의 상단의 고무 몰딩 안으로 필름을 살짝 넣어서 마감하는 차종들이 대부분이긴 한데...

이 부분의 고무 몰딩도 차종별로 좀 차이가 있습니다.

필름을 넣기가 타이트한 차종도 있고... 비교적 수월한 차종도 있고 그렇습니다.

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물론, 몰딩을 탈거해서 랩핑하면 고무 몰딩을 벌려서 필름을 감기는 수월한 부분이 있긴한데...

그렇게 하면 또... 몰딩이 딱 고정되어 있지 않아서 작업하는데 불편한 부분이 좀 있긴합니다.

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장/단이 있어요.

때로는 탈거해서 작업하는 경우들이 있지만...

혼자서 할 때는 그냥 부착해 둔 상태로 하는 것이 좀 더 편한 듯합니다.

c 필러의 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑 중.

요렇게 필름을 부착하는 것은 그냥 하면 되고요. ㅎㅎ

물론, 필요한 부분은 텐션을 좀 넣어주거나 빼주면서 부착해야 하긴 하지만...

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저렇게 부착한 이후에 정밀하게 커팅 하는 것이 더 집중력이 필요합니다.

딱 맞게 커팅 해야 할 부분도 있고.... 아주 살짝만 여유를 조금 더 주고 커팅 해야 할 부분도 있어요.

살짝만 여유를 주고 커팅 한 부분은 고무 몰딩 안으로 샤샤샥~~

집어넣기 쉬운 부분도 있고... 넣기가 참... 거시기한 경우도 있어요.

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여유를 얼마를 주고 커팅 할 것인지도 그때그때 고무 몰딩의 상태를 봐가면서 판단.

너무 짧게 커팅 하면 크롬이 보일 수도 있고...

그렇다고 너무 길게 여유를 주고 커팅 하면 고무 몰딩 안으로 넣기가 어려운 경우도 있기 때문에...

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바깥쪽 테두리 부분은 거의 딱 맞춰서 커팅 한 구간이고...

안쪽 부분은 살짝 1~2mm 정도 여유 주고 커팅 해서 몰딩 안으로 넣어서 마감했습니다.

이게 그냥 이 사진만 보면 어떤 식으로 마감을 했는지 알 수가 없지요.

그래서 차주분들이 보시기에는 그냥 아주 간단해 보일 수도...ㅎㅎ

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어제는 친구가 갑자기 연락도 없이 윈도 크롬죽이기 하자고 왔더라고요.

오래전에 시간 있을 때 크롬 백화 때문에 랩핑해 달라고 하긴 했는데...

갑자기 연락 없이 불쑥 와서는....ㅎㅎ

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1시간이면 되냐고.......><

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랩핑하는 사람의 친구도 그렇게 생각하고 있으니...

일반 차주분들도 간단하게 생각하시는 것이 어찌 보면 당연한 걸 수도 있겠다 싶긴 합니다.

조수석 쪽 윈도 크롬 몰딩의 랩핑은 마무리되었습니다.

확실히 측면이 좀 더 스포티한 느낌이 들지요?

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밤게 찍고, 낮에 찍고 했더니 색감차이가... 좀...ㅎㅎ

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이래서 색감에 민감하신 분들은 필름 선택하실 때에 직접 눈으로 보시고 선택하시는 것이 좋습니다.^^

사진을 찍기에 따라서 색감이 달라 보이기도 하니까요.

출고 시간에 맞춰야 하기 때문에 반대쪽은 작업 사진은 거의 생략하고 작업에만 집중해서...

확실히 기존에 비해서는 좀 더 스포티한 느낌이 확 드는 아우디 a6입니다.

남은 트렁크 부분의 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑을 해야지요.

윈도 크롬 몰딩에 비하면 이 부분은 거저먹기(?)...ㅎㅎ

트렁크와 테일램프에 있는 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑이 완료.

작업을 예정 시간 보다 조금 빨리 마무리 지었지만...

배가 고파요. ㅎㅎ

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마음이 좀 쫓길 때에는 밥을 먹기에도 좀.... 왠지 먹다가는 좀 체할 것 같기도 하고...

그냥 작업 마무리하고 여유 있게 먹는 게 낫습니다.

물론, 속은 다 버리겠지만...

이렇게 해서 아우디 a6 / c8 차량의 크롬죽이기 랩핑 작업이 마무리되었습니다.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 대구 크롬죽이기 랩핑 / 아우디 a6 차량의 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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