쌍용_G4렉스턴[크롬죽이기]충청도 자동차랩핑 맛집 / 세종 장군면

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이번 포스팅은 전체크롬죽이기시공 차량을 포스팅하겠습니다^^

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차종 - 쌍용 G4렉스턴

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Film - 유광블랙 [Gloss Black], 3M 2080

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작업내용 - 전체크롬딜리트

(윈도우크롬, 전면그릴, 안개등, 도어캐치, 테일램프, 사이드스커트크롬)

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입고된 차량은 쌍용 지포렉스턴 차량입니다.

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차량의 크롬파츠를 랩핑하는 시공을 크롬죽이기 또는 크롬딜리트라고 부르는데요

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보기에는 작은 부위이지만

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차량 여러부위에 있는 크롬파츠이기 때문에

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실제로 보신다면 시공 전후의 모습이 기존과 많이 달라진 모습을 보실 수 있답니다^^

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시공을 하기전 꼼꼼한 세척과 마스킹은 필수인데요

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특히 차량의 전면부는 많은 오염물과 버그로인해 틈새 안쪽을 라이트로 비춰보며

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작은 모래알갱이나 먼지가 없도록 세척을 해야

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작업중 이물질의 유입을 최소화 할 수 있답니다^^

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시공을 하는 부위가 작기 때문에 어렵지도 않고 필름도 적게 사용되니

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"저정도는 나도 할 수 있을 것 같은데?!"라는 생각을 충분히 하실 수 있을텐데요!

(사실 저도 랩핑을 업으로 하기전에는 같은생각을 했지만 막상 프로인스톨러가 되니 정반대랍니다 ㅠㅠ)

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물론 모양에 따라 쉽고 어렵고 나뉘지만

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대부분 크롬랩핑은 도어를 전체 시공하는 시간보다

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훨씬 많은 시간을 소모할 정도로 상당히 난이도가 높답니다

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첫번째 대부분 탈거가 되지 않아 부착된 상태에서 시공시 주변 구조물에 의해

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성형이 쉽지 않거나 도장면에 상처를 내면 안되기 때문에 난이도가 높아지게 됩니다

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두번째 여러 오염물의 유입률이 높아져 시공퀄리티는 좋을지언정

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먼지가 많이 들어가면 제거하고 다시 시공해야하죠

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윈도우크롬은 난이도는 낮지만 양쪽 갯수는 14개이다보니

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세척, 마스킹, 필름재단만해도 시간이 상당히 소모되네요^^;;

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처음 견적을 내어드릴때는 하나의 파츠인줄 알았지만

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막상 시공하려고 보니 총 세개의 파츠로 나뉘어 있네요^^;;

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파츠와 파츠가 이어진 사이에 크롬이 보이지 않도록 이쁘게 시공했어요

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도어핸들(도어캐치)는 굴곡이 심하고 안쪽까지 시공을 하기위해선

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탈거를 한뒤 시공을 하는데요

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부착된 상태에서 시공시 하자율이 굉장히 높기 때문에

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탈거한뒤 시공해야 퀄리티가 가장 높답니다^^

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크롬파츠는 관리가 소홀하면 백화현상이 발생해 하얗게 변하거나

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한번 물때(워터스팟)이 발생하면 지우기 힘들뿐더러 백화현상이 심해지다보면

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마치 음식에 난 곰팡이가 피는 것처럼 푸르게변하며 부식되기도 합니다

(실제 국내차량 7년된 쏘렌토R 차량에서 발생한 사례)

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보기에는 고급스럽게 생각하시는분도 계시지만 유광계열의 은색크롬들은

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차량의 스포티한 느낌을 반감시키다보니 이렇게 블랙색상으로

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랩핑을해서 한층 스포티한 느낌을 연출하시분들이 많이 계신답니다^^

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이상으로 쌍용 렉스턴 G4 전체크롬딜리트 포스팅을 마치겠습니다^^

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세종랩핑, 세종PPF 맛집 텐토르세종점으로 연락주세요^^

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주소 : 세종특별자치시 장군면 봉안리 439-6(장척로 515)

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언제든 문의, 상담 환영합니다.^^

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