대구 아우디 q7 실내랩핑 / 블랙 카본 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

아우디 q7 차량의 실내랩핑 (블랙 카본) 작업입니다.

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일부러 멀리 부산에서 찾아 주셨는데요.

이 날 부산에서 오신 두분의 차량을 작업해 드린 색다른 경험을...ㅎㅎ

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멀리서 오시는 경우는 종종 있긴하지만...

멀리서 모르는 두분이 같은 지역에서 오신 경우는 저도 첨이라...

q7의 경우도 제가 기존에 작업을 해 드렸던 적이 있는데...

그때는 이번 차량과 같은 우드트림이긴 하지만...

좀 더 밝은... 호박색 우드였지요.^^;

https://blog.naver.com/car_n_man/222494915729

궁금하신 분들은 위의 포스팅 참고하시면 되겠습니다만...

우드 색상만 다르고 시공 부위도 동일해서...ㅎㅎ

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다만, 랩핑할 파츠가 밝은 색상일 경우에는 마감하는데 있어서 좀 더 신경을 써야하는 부분이 있겠습니다.

이번 아우디 q7 차량은 밝은 색 우드트림은 아니지만...

그래도 차주분들의 눈에는 다소 올드해 보일 수 있지요.

물론, 이런 패턴의 우드를 좋아하시는 분들도 분명히 계시긴 하겠지요.

기존에 q7 작업할 때에 딱 저 트림이 중간에 크랙이 있었는데요.

그래서 탈거를 하지 못한 상태로 랩핑을 해 드렸던 기억이...

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작업하면서 특이한 사항이 있던 작업은 기억들이 납니다.

이번 차량은 외관에는 크게 특이사항이 일단은... 없어 보입니다.

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육안으로 확인한 부분에 특이사항이 보이지 않는 것이지...

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이차 저차 작업해 보면 그냥 아무런 특이점없이 진행되는 경우도 있지만...

가끔은 생각지도 못했던 부분들이 있거나... 이건 뭐지? 하는 경우들도 있어요.

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그래서 혹시나 그런 변수들이 있을 수도 있기 때문에 작업시간은 항상 여유있게 차주분들게 설명을 드리는 편입니다.

평소와는 달리 예상하지 못했던 변수나 특이사항이 있는 경우에 작업이 지체될 수도 있기 때문에...

q7의 경우는 랩핑할 파츠를 다 탈거를 해서 진행하고요.

때에 따라서는 불가피하게 탈거를 못한 상태에서 진행을 해야만 하는 경우도 있긴해요.

저번에 작업했던 q7 처럼... ㅎㅎ

우선은 아우디 q7의 기어패널을 먼저 랩핑해 보겠습니다.

탈거는 했지만...

좀 더 디테일하게 마감을 하기 위해서는 여기서 더 분해를 하는 것이 좋겠습니다.

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물론, 탈거한 상태에서 더 이상 분해하는 것이 어렵거나 껄끄러운 차종들도 있습니다.

그때 그때 상황에 맞게 작업을 진행하게 됩니다.

사실, 이 크롬 몰딩을 굳이 분해하지 않고서 랩핑을 해도 퀄리티는 비슷하게 랩핑을 할 수는 있는데요.

좀 더 깔끔하고 안정적으로 하기 위해서 분해를 하고 랩핑을 합니다.

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저런 크롬 몰딩류가 키들이 좀 잘 부러지는 편이라서...

분해할 때에는 항상 조심.

이쑤시개 신공으로 조심해서 분해... ㅎㅎ

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키 하나 릴리즈하고 땡기고, 키 하나 릴리즈하고 땡기고... 그렇게 해서는 분해하는 경우도 있는데...

이건 그렇게 분해하기에는 어려운 형태더라고요.

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키들 한번에 다 릴리즈 해 둔 상태에서 분해하는 것이 손상없이 분해할 수 있겠습니다.

그래서 이쑤시개가 필요합니다. ㅎㅎ

키마다 이쑤기개 끼워서 벌려준 다음에 분리.

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뭐... 직접 diy로 랩핑하기 위해서 분해하실 분들은 잘 없겠지만...

그래도 혹시나 참고하시라고...

크롬 몰딩이랑 mmi 조작부를 분리해서 딱 랩핑하기 좋게...ㅎㅎ

랩핑하는 사람이라면... 요렇게 딱~ 랩핑하기 좋게 분해가 된 상황에서 작업하고 싶어요.

그게 안되는 경우들이 의외로 많지만....

시거잭 부분은 분해가 되지는 않는 타입.

뒤쪽에 녹여서 고정된 부분.

근데 이것도 자세히 보면... 시거잭의 테두리의 빨간색 부분이 형태가 딱 일정하지가 않아요.

일정한 간격이고 틈새도 일정하면 커팅하기도 편한데...

자세히 보면 시거잭이 살짝 삐딱하게 고정된 상태입니다.

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사진으로 보여드리기가 어려운데요.

왼쪽은 간격이 넓은데... 오른쪽 부분은 거의 틈새가 없이 붙어 있는...

너저분한 부분을 커팅해서 보면 왼쪽의 빨간색 테두리 부분은 많이 있는 반면...

오른쪽은 빨간색 테두리가 살짝만 보입니다. ㅎㅎ

정밀하게 커팅해야하는 부분들을 보면...

이번처럼 미세하게 형태가 다르거나 단차에 차이가 있는 경우들이 많아요.

이번에는 수납함 부분의 랩핑을 진행할 차례입니다.

보통 요런 타입은 볼트로 고정된 부분없이... 슬라이딩 방식의 키로 고정된 경우가 많은데요.

아닌 경우도 있기 때문에...ㅎㅎ

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무턱대로 막 분해하다가는 키가 부러질 수도 있기 때문에 잘.... 확인하고 분해해야 합니다.

사실, 이 부분도 분해를 딱히 하지 않아도 되긴하고요.

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랩핑하는 사람이라면 가급적이면 걸리적 거리는 부분이 없는 상태로 작업을 하고 싶은 욕구는 항상 있습니다.

그 걸리적 거리는 요소를 제거하기 위해서 위험성이나 어려움이 있는지 없는지를 판단해서 더 분해를 할지 말지 결정하고요.

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크롬 몰딩도 살짝 돌출이 된 형태라서 랩핑하는데 약간 걸리적 거리는 상태입니다.

다만, 분해하고 싶은 욕구가 있지만... 일단은 이게 쉽게 분리가 되는지 부터 확인을 해 봐야겠지요?

뭐... 대충 알고 있겠지만... 요런 부분은 거의 플라스틱을 녹여서 고정해둔 경우가 많아요.

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저것도 다시 녹이거나... 날리고 분해해서 작업하는 경우도 있을 수 있지만...

그게 더 일이 많을 수 있기에... 그냥 합니다. ㅎㅎ

diy로 랩핑을 할 경우에 딱 간과하기 쉬운 부분이 바로 저런 부분인데요.

랩핑하려는 곳에 뭔가 다른 돌출된 부분이 있다면....

그냥 열주고 눌러서 필름 늘려서 붙이고 커팅하면 작업이 편하지만...

그렇게 부착하면 돌출된 부분에서 필름이 늘려저서 부착된 만큼 나중에 일어날 확률도 더 커지게 됩니다.

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그래서 저런 부분은 최대한 필름을 절개해 가면서 텐션이 최대한 들어가지 않게 부착하고 커팅하는 것이 좋습니다.

튀어나온 부분을 그냥 열주고 눌러서 부착할 것이가...

최대한 텐션을 줄여가면서 부착할 것이가....

미세한 차이에서 퀄리티의 차이가...ㅎㅎ

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물론, 시공한 직후에는 크게 차이를 못 느낄 수도 있지요.

하지만 시간이 지나면서 차이가 보입니다.

크롬이 돌출된 부분만 조금 신경써서 부착해 주면 되는 비교적 간단한 형태가 되겠습니다.

아니면 크롬 손잡이의 형태를 따라서 아주 정밀하게 미리 재단을 해서 부착할 수도 있는데요.

그게 더 귀찮고 어려울 겁니다.^^;

아우디 q7의 기어패널과 수납함 부분을 블랙 카본으로 랩핑 완료.

기존에도 q7에 요 3d 카본으로 작업해 드렸었는데...

이번에는 좀 색다른 필름으로 작업하고 싶었는데...ㅎㅎ 이건 순전히 제 개인적인 욕심...

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차주분의 선택은 역시나 3d 카본. ㅎㅎ

3d 카본이 어느 차종에 시공해도 대부분 잘 어울립니다.

크롬 몰딩도 분리해서 좀 더 깊게 마감을 해 줘서 깔끔하고 안전하게 랩핑이 되었습니다.

이번에는 글로브 박스 상단의 우드 트림을 랩핑할 차례입니다.

이 콰트로 엠블럼도 굳이 분해하지 않고서 랩핑해도 되는데....

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위에서도 얘기했다 싶이...

작업자는 웬만하면 걸리적 거리는 거 없는 상태에서 랩핑하는 걸 선호한다고...ㅎㅎ

그냥 리무버 넣어서 뽑으면 잘 안빠지기 때문에...

클립을 살살 벌려서 분리해 주고....

다시 고정할 때에는 다시 클립을 조금 오무려? 준 이후에 끼워줘야 단단히 고정이 되겠죠.

엠블럼 부분도 깔끔하게 랩핑이 되었습니다.

랩핑하는 사람이라면 분리하지 않아도 이와 비슷한 퀄리티로 부착할 수 있습니다.

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다만, 어느 쪽이 더 귀찮은지... 손이 많이 가는지...ㅎㅎ

아니면 조금은 귀찮아도 좀 더 깔끔하게 작업이 되는지...고민하면서 작업을 하지요.

도어 패널의 우드 트림의 랩핑 과정은 사진이 없네요. ^^;

크롬 몰딩이 있는 상단 부분과 라운가 좀 있는 끝 부분을 잘 마감해 주면 되니까...

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요렇게 다 랩핑해 놓고 보면 뭐 이래 시간이 걸리지... 그런 생각을 저도...ㅎㅎ

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작업자가 생각보다 시간이 오래 걸린다고 얘기하면...

아~~~ 이 사람이 디게 꼼꼼하게 작업해 주려나 보다... 이해해 주시면 감사하겠습니다. ^^;

제가 또 작업을 신속하게 빨리하는 스타일은 못되서...

기어패널 탈거하면서 득템. ㅎㅎ

실내랩핑하면서 기어패널 탈거해 보면 안쪽에 뭔가 들어가 있는 경우가 많아요.

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주로 동전... 명함... 커피 찌꺼기... 등...

가끔은 신용카드도...^^;

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동전은 수납함에 넣어 드렸고.... 치실은 쓰레기 통으로...

실내랩핑한 파츠들은 다시 원위치에 장착.

실내가 비교적 어두워서 확연하게 시공 전/후의 느낌이 사진으로는 구분이 잘 안되는 것 같은데...

실제로 보면 확실하게 기존과는 느낌이 달라졌음을 느낄 수 있습니다.

기존에 비해서는 훨씬 세련된 느낌으로 바뀌 아우디 q7입니다.

그리고 이번 작업에서도 약간의 특이사항이 있었는데요.

요런 경우에는 저도 얘기를 할까 말까 고민이 조금은 됩니다.

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기어패널의 수납함 부분을 분리하려면 상단의 공조기 부분을 앞으로 빼서 분해를 해야하는데...

공조기 부분을 앞으로 당겨서 보니까... 기존에 한번 탈거를 했던 이력이 있더라고요.

원래 키로만 고정이 되어 있는데...

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검은 색, 코크... 본드 비슷한 제품이 있습니다.

저는 보통 bmw 루프스킨 시공할 때에 샤크안테나 고정할 때에 사용하는...

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코크로 붙여둔 부분이 있더라고요.

막... 놀거나 그런 상태는 아닌데... 살짝 눌러보면 움찔 움찔하는 정도... ㅎㅎ

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근데...이런 경우에...

제가 얘기하지 않으면 그냥 모르고 지날 수도 있고....

그렇다고 괜히 얘기했다가... 제가 그렇게 했다고 오해하실 수도 있고...

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또 그렇다고 얘기를 하지 않으면... 그냥 모르고 쭈~~~욱 운행하실 수도 있습니다만....

혹시나 나중에 이 부분을 분해해야 하는 경우가 오면....

제가 그랬다고 충분히 오해를 살 수도 있는 상황인거죠.^^;

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그래도 찜찜함을 안고 가는 것 보다는 가급적이면 작은 부분이라도 차주분들에게 얘기를 해 드리는 편입니다.

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가장 좋은 건... 탈거할 때나 작업할 때에 하나 하나 다 보여드리면서 하는 것이 가장 좋겠지만...

실제로 그게 어렵죠. ^^;

(차주분이 계속 옆에서 지켜보시면 작업자가 엄청 부담스러울 수도...ㅎㅎ)

일단 작업을 믿고 맡기셨다면... 믿으셔야 합니다.^^;

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저도 최대한 불필요한 오해를 없애기 위해서 탈거하기 전에도 미리 확인하고 특이사항이 있으면 사진을 남겨두고 하는데... 그렇게하더라도 모든 부분을 완벽하게 증명? 해명?을 할 수가 없는 부분도 분명히 있거든요.

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차주분께 설명을 드리니까 크게 신경을 쓰시거나 하지는 않으셨고요.

대부분의 차주분들이 작업자의 말을 믿어 주십니다. ^^

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근데 이와 똑같은 상황에 처했을 때에....

얘기를 하는 것이 맞고, 얘기를 하지 않는 것이 잘못 되었다고 단정짓기도 어렵지요.

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그냥 별것 아닌데... 괜히 차주분께 찜찜함을 드리는 걸 수도 있고....

그냥 내 맘 편하자고, 괜한 얘기를 했나 싶은 생각이 들기도 합니다. ^^;

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결국은 최대한 오해의 여지가 생기지 않도록 체크하고 확인하고... 신중하게 작업하는 수 밖에...^^

일부러 먼걸음 해 주신 차주분께 감사드리면서...

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대구 아우디 q7 실내랩핑 (블랙 카본) 시고 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)