자동차 실내랩핑 / 벤츠 c 클래스 센터페시아 4d 리얼 카본 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

벤츠 c 클래스 카브리올레 차량의 실내 센터페시아 부분의 랩핑입니다.

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자동차의 외관도 개성 있게 랩핑을 많이 하지만...

자동차의 실내도 그에 못지않게 랩핑을 많이 하지요.

벤츠 센터페시아 블랙 하이그로시 때문에 스트레스 받으시는 차주분들이 많으시죠.^^;

요렇게 살짝 멀리서 보면 고급스러워 보이는데...

조금만 가까이에서 자세히 들여다보면 은근히 스크래치와 먼지... 손자국 등이 계속 눈에 거슬립니다.

c 클래스 카브리올레 차량이고요.

외형의 차이는 있지만...

실내랩핑 진행하는 센터페시아의 형태는 동일합니다.^^

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보통 호루라고 ...호루도 산뜻한 짙은 파란색이네요.

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저는 군대에 들어가서 호루라는 말을 처음 들었어요. ^^;

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k511 운전병이라서....

보통 "두돈 반"(2.5톤)아니면

"육공"이라고 부르기도 하는데...

육공의 어원이 어디서 왔나 따져보면 좀 더 복잡하니까 그냥 패쓰.

아재들은 육공 그러면 더 잘 알듯...

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가장 기본적인 카고 트럭의 형태입니다.

카고 그러면 잘 모르실 수도 있는데... 그냥 기본적인 짐차 / 트럭을 떠올리시면 됩니다. ^^;

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사실 짐칸은 물건을 적재할 수도 있지만...

인원 수송 작전을 할 때에도 사용.

죄다 작전이야...

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짐칸에 인원이 탈 때에는 무조건 이 호루를 쳐야 하는데... 그냥 타기도 함.

그래서 호루를 씌웠다 벗겼다 엄청 많이 했었는데... 보기보다 엄청 무거워요.

보기에도 무겁나...^^;

군용은 뭐든 다 무겁고 덮고.. 춥고... 그런 느낌.ㅡㅡㅋ

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인원이 탈 때에는 호루를 다 덮으면 안 되고...

반호루(뚜껑쪽만 덮고 옆면은 개방)를 쳐야 하고...

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정확한 이유는 떠오르지 않는데...

아마도 다 덮어서 가려 놓으면... 호루 안에서 노가리 까는 걸 감시를 할 수가 없기 때문이 아닌가 싶기도...

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농담이고... 아마도 사고시에 안전과 관련이 있지 않을까 생각되네요.

근데 어차피 군용차는 사고 나면.... 안전 장비 따위는 없습니다.

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군대에서는 무조건 다치지 않고... 너무 특출나지도... 쳐지지도 않게...

있는 듯... 없는 듯이 있다가 나오는 것이 가장 좋아요.

전 그렇게 생각해요. ㅎㅎ

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호루 하나 때문에 군대 얘기가 이렇게까지....

이래서 여자들이 군대에서 축구 한 얘기를 싫어할 수밖에....

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어쨌든.... 찾아보니 호루의 어원이 일본어 더라고요. 어쩐지....^^;

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근데 대체할 마땅한 단어가 떠오르질 않네요.

"방수 천/포"라고 하기도 그렇고...

"소프트톱"이라고 하면 저런 형태를 통상적으로 일컫는 단어 같은데...

하여튼 호루라는 단어 하나 때문에 옛 생각에 잠시 빠질 수가 있었네요.

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당시에는 힘들었지만... 지나고 나면 추억(?)이....ㅎㅎ

잡담은 요기까지만...

다시 작업 포스팅으로 와서...

일단은 실내랩핑을 진행할 c 클래스의 센터페시아를 탈거합니다.

자동차 실내랩핑을 할 때에 탈거는 어찌 보면 불가피한 작업일 수도 있습니다.

물론, 경우에 따라서는 탈거를 하지 않은 상태에서 랩핑을 해야만 하는 경우도 있을 수 있지만...

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기본적으로는 탈거해서 진행하는 것이 일반적이죠.

촛점이 살짝 흔들렸는데...

그냥 보면 잘 보이지 않지만.... 밝은 조명을 비춰서 보면 지문 자국이 엄청 잘 보입니다.

탈거하면서 제가 만져서 그렇겠지요. ㅡㅡㅋ

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탈거 작업할 때에 장갑을 끼고 하는 경우도 있긴 하지만...

보통은 장갑을 잘 끼지는 않아요.

작은 잭들을 분리하거나 할 때에 손이 둔해져서...

c 클래스의 센터페시아 랩핑을 하기 위해서는 탈거해서도 다시 요렇게 분해를 한판 더...ㅎㅎ

조심해서 분리해야 하는 잭들도 좀 있고 해서 분해하는데 시간이 좀 걸립니다.

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다시 조립할 때에 배선들도 원래대로 잘 정리해서 조립을 해야 하고요.

벤츠의 센터페시아는 뒤쪽에 배선을 정리하도록 홈들이 딱딱 있습니다.

차주분께서 사모님과 함께 필름 선택에서 한참을 고민하셨었는데요.ㅎㅎ

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벤츠의 블랙 하이그로시 파츠의 랩핑에 가장 무난하게 시공할 수 있는 필름은 블랙 브러시고요.

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그 이유는... 음...

블랙 브러시 필름의 경우, 스크래치, 먼지, 지문 자국 때문에 스트레스 받으실 일이 거의 없습니다.

그냥 딱히 관리를 하지 않아도 항상 그대로... 깨끗해 보입니다.

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그래서 가장 많이 선택하시기도 하고... 제가 권해드리기도 하는 필름이죠.

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블랙 브러시가 조금은 너무 심심하다(?) 생각하시는 분들은 티타늄 브러시로 랩핑을 권해드리기도 하고...

카본을 선호하시는 분들은 3d 카본 또는 이번에 시공해 드리는 4d 리얼 카본으로 권해드리기도 합니다.

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어쨌든 이번 차주분의 선택은 4d 리얼 카본으로....

4d 리얼 카본의 경우도 이번에 시공하는 다크 그레이 색상이 있고요.

조금은 패턴이 더 밟은 실버 그레이 색상이 있습니다.

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가장 좋은 건 직접 샘플을 눈으로 보시고 선택하는 것이...

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근데 지금 국내에 얘들도 재고가 없다고... ㅡㅡㅋ

코로나 때문에 필름의 수입에도 지장이 많이 있나 봐요.

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현재 재고를 어느 정도는 가지고 있는데...

sott 카본도 재고가 들어오지를 않고...

sott 카본이야... 원래 단가가 좀 센 편이라 찾으시는 분들이 엄청 많지는 않지만...

4d 카본을 찾으시는 분들은 많아서... 빨리 재고가 들어와야 할 텐데...

얘는 재고라기보다는 자재가 더 맞겠네요.

glc나 c 클래스 센터페시아 랩핑할 경우에 상단의 양쪽 모서리 부분이 가장 신경 쓰입니다.

굴곡이 다소 있는 편이라....

성형빨로 저 양쪽 굴곡을 한방에 잡고 성형하기에는 덩어리가 커서... 좀 무리가 있고요.

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근데... 성형빨로 저 모서리 굴곡을 잡을 수 있다고 해도...

그렇게 부착하면 카본 패턴의 왜곡이 조금은 더 심할 수가 있기도 합니다.

그래서 이 부분은 불가피하게 그냥 diy로 랩핑하듯이 방향대로 늘려서 곡을 잡아서 뒤쪽에서 마감을 합니다.

앞쪽에서 심한 굴곡을 잡고 나면 뒤쪽에 주름이 엄청 많이 몰릴 수밖에 없어요.

그 부분을 어떻게 마감하느냐가 관건이 되겠네요.

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물론, 똑같이 방향대로 늘려서 곡을 잡더라도 가급적이면 텐션이 좀 분산이 되게끔...

최대한 넓게 잡아서 곡을 잡을 필요가 있습니다.

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보통 요렇게 해서 뒤쪽에서 꼼꼼하게 마감하면 되긴 한데...

몇 번 이 부분에 as를 봐드린 이후로는...

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모든 부분을 다 보강할 필요는 없지만.... 주름이 많이 몰리고 텐션이 과하게 걸리는 구간은 ...

요렇게 랩핑한 이후에 뒤쪽에 보강을 한 번 더 합니다.

필름을 좁게 재단해서....

텐션이 과하게 걸리는 부분에 필름을 덧붙여서 보강을 해 둡니다.

그냥 부착할 수도 있지만... 이때도 필름에 텐션을 화살표 방향으로 살짝 넣어서 부착해 주면...

좀 더 단단하게 부착할 수가 있습니다.

텐션을 살짝 주고 부착하면 안쪽에 감아서 마감할 부분도 주름이 크게 생기지 않게 ...

좀 더 용이하게 마감을 할 수도 있고요.

뒤쪽 틈새 부분을 헤라로 최대한 다시 한번 더 꼼꼼하게 마감을 해 줍니다.

4d 리얼 카본 / 다크 그레이로 c 클래스 센터페시아의 랩핑이 완료되었습니다.

실버 그레이로 할지... 다크 그레이로 할지도 엄청 고민하셨는데...

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다크 그레이로 선택하길 잘 하셨다고.... ㅎㅎ

맘에 들어 하셨습니다.

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근데 필름만 놓고 볼 때에는 긴가민가하지만...

보통 랩핑을 해 놓고 보면 생각하셨던 것보다는 확실히 더 이뻐요.

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아마 실버 그레이로 시공했어도 맘에 들어 하셨을 겁니다.

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단지... 시공하기 전에 어떤 것이 좀 더 이쁠까 .... 머리속으로만 상상해서 선택하는 것이 쉽지가 않지요.

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주로 실내랩핑에 사용하는 필름들은 시공해 놓고 보면... 다들? 기본 밥값은 합니다. ㅎㅎ

작업하다 보니 시간이 조금은 타이트해서.... 작업 사진을 크게 남겨 두지는 않았네요.

이게 여유 있다고 생각하고 작업을 해도 하다 보면 가끔은 작업 시간이 훌쩍 지나있는 경우가 있어요. ><

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컵홀더 커버 부분은 거의 열고서 운행을 하시기 때문에 측면의 마감을 최대한 꼼꼼하게 해 두고요.

그냥 측면 덮지 않고 위쪽만 부착하고 커팅 하면 작업이 훨씬 편하긴 한데...

그래도 스티커 부착하는 것과는 차별성이 있어야 랩핑이라고 할 수 있겠지요. ^^;

기존의 블랙 하이그로시도 고급스럽고 이쁘지만...

4d 리얼 카본으로 랩핑해도 그게 뒤지지 않게 고급스럽고 세련된 느낌입니다.

4d 카본 필름도 유광 계열이라서 약간의 지문 자국이나 먼지가 보일 수는 있지만....

기존의 블랙 하이그로시에 비해서는 훨씬 관리가 편하실 겁니다.

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관리함에 있어서 가장 편한 걸 원하신다면....

무조건.... 브러시 필름 계열로...ㅎㅎ

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뭐가 더 이쁘냐고 저에게 물으신다면.... 글쎄요...ㅎㅎ

직접 보시고 선택하시기를....

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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대구 자동차 실내랩핑 / 벤츠 c 클래스 센터페시아 4d 리얼 카본 랩핑 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)