대구 라이트필름 시공 / 제네시스 g70 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 라이트필름 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

제네시스 g70 차량의 전면 헤드라이트/ 후면 테일램프의 라이트필름 시공입니다.

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예전에 yf 쏘나타로 여러 가지 작업을 의뢰해 주셨던 차주분이신데요.

기변을 하시고 오랜만에 연락을 주셨습니다.^^

기존에 yf 쏘나타에도 헤드라이트에 라이트필름 시공을 해 드렸었는데요.

이번에도 헤드라이트 라이트필름 시공을 의뢰해 주셨습니다.

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그때는 pet 재질의 스모그 필름으로 시공을 해 드렸었는데요.

이번 차량에는 기존의 pet 재질이 아닌...

ppf 재질의 라이트 필름으로 시공을 해 드리려고요.

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차종에 따라서 차이가 있긴 한데...

pet 재질의 라이트 필름의 경우, 헤드라이트를 많이 켜고서 운행하는 경우에 필름에 크랙이 생기는 경우가 있습니다.

필름만 손상이 되는 거라면 그래도 다행이지만...

가끔은 필름에 크랙이 가면서 헤드라이트 자체에도 크랙이 같이 생기는 경우가 있어서...

led 라이트의 경우는 열이 비교적 적게 발생하지만...

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할로겐처럼 열이 많이 발생하는 라이트의 경우에 pet 재질의 라이트 필름 시공은 좀... 고려해 봐야 할 사항입니다.

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시공하기 전에는 그런 부분을 설명드리고 시공하게 됩니다.

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그리고 ppf 재질의 라이트 필름과 pet 재질의 차이점도 설명을 드리고요.

설명드리면 차주분에게 가장 크게 와닿는 차이점은...

아무래도 시공 비용...^^;

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ppf 라이트 필름은 아직 단가가 좀 있는 편입니다.

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https://blog.naver.com/car_n_man/221118081429

원래는 전면의 헤드라이트만 시공을 원하셨는데요.

오셔서 테일램프까지 추가로 의뢰해 주셨습니다.

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ppf 라이트 필름은 색상이 기존의 스모그 필름과는 좀 다른데...

조금은 밝으면서 블루 계열의 색감이 도는 편입니다.

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스모그 필름 색상의 ppf 라이트 필름도 찾아봐야겠습니다.

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전반적으로 g70의 헤드라이트나 테일램프의 굴곡은 크게 심하지는 않은 편이고요.

그리고 ppf 재질의 라이트 필름이라서 시공성은 훨씬 편합니다.

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성형하는데도 크게 히팅건이 필요 없을 정도니까..

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기존의 pet 재질의 라이트 필름은 성형할 때에 무조건 히팅건으로 열을 충분히 줘야만 늘려서 성형을 할 수가 있어요.

헤드라이트나 테일램프의 굴곡에 따라서 차이가 있겠지만...

혼자서 곡이 심한 라이트를 성형해 보면 엄청 빡센... ㅡㅡㅋ

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기억에 남는 차종이 구형 제네시스 BH.

제네시스 g70의 헤드라이트에 ppf 라이트필름으로 시공하고 있습니다.

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전면의 크롬 그릴 부분도 블랙 계열로 랩핑을 하면 좀 더 스포티한 느낌을 살릴 수 있을 듯합니다.

출고하신지는 1년 정도...

따로 ppf가 시공되어 있지는 않은데...

아무래도 자세히 들여다보면 미세한 스톤 칩들이 생겨있는 것이 보입니다.

따로 톤 다운을 시킨다거나 할 필요 없이...

그냥 보호를 하고 싶으신 분들은 투명한 ppf 필름으로 출고 시에 시공해 두시면 좋겠죠.

미세한 생활 스크래치/ 스월 등은 ppf나 라이트 필름 시공하면 어느 정도는 가려주는 효과도 있습니다.

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다만, 콕 콕 찍힌 스톤 칩들은 시공을 해도 티가 좀 날 수밖에 없어요.

그래서 라이트 필름이나 ppf 시공하기 전에 기존의 표면 상태도 항상 체크해 두고요.

제네시스 g70의 라이트필름 시공은 성형해서 부착하는 것보다 커팅 하는 게 더 일이네요. ㅎㅎ

타 차종의 헤드라이트와는 달리... 헤드라이트가 거의 범퍼 부분과 비슷하게 평평한 형태라...

커팅 할 가장자리 라인을 잘 확인하고 커팅 해 줘야 하네요.

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그냥 보면 테두리 부분이 잘 보이지만...

필름을 부착해 놓고서 보면.... 테두리 부분의 경계가 애매하게 구분이 잘 안되어 보이기도 하거든요.

그런 차종들은 그냥 안전빵으로 마스킹 테이프로 라인을 미리 잡아 놓고서 반 컷으로 커팅 해 줍니다.

전면의 헤드라이트에 라이트 필름을 시공하고서 보니까....

사이드 리피터 부분도 눈에 띄네요.

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따로 요청하신 부분은 아니지만...

그래도 같이 시공해 두는 것이 좋을 것 같다는 생각에 같이 시공을 했습니다.

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그리고 기존 yf 차량도 측면의 윈도 몰딩 부분은 크롬 죽이기 랩핑을 진행해 드렸었는데요.

g70도 측면 윈도 몰딩은 크롬 죽이기 시공을 하면 좀 더 스포티하게 꾸며 줄 수 있을 것 같네요.

출고 때에 옵션으로도 선택할 수 있다고 하시더라고요.

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출고 때 미처 옵션으로 선택을 못하신 분들의 경우는 랩핑으로도 충분히 가능합니다.^^

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https://blog.naver.com/car_n_man/221498089332

랩핑이든 ppf 시공이든...

항상 부착할 부분의 형태를 먼저 꼼꼼하게 체크하는 것이 가장 먼저죠.

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크게 굴곡이 있는 편은 아니나...

끝부분이 살짝 돌출된 형태라.. 저 부분은 감싸서 덮어 두기보다는 그냥 미세한 굴곡 부분은 필름을 부착하지 않는 것이 나을 겁니다.

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랩핑 필름으로 똑같은 부분을 부착한다면 미세한 굴곡 부분도 다 덮어서 부착하고 커팅 하겠지만...

ppf는 비교적 두껍기 때문에 저런 부분은 조금 욕심을 버리는 것이...ㅎㅎ

억지로 부착해도 미세하게 잘 일어날 수가 있어요.

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사이드 리피터 부분도 ppf 라이트 필름으로 시공 완료.

제네시스 g70의 전면 헤드라이트 라이트필름 시공이 마무리되었습니다.

색감이 살짝 푸른빛이 도는 것이 색다르기도 하고요.

이제 g70의 테일램프에 라이트필름 시공을 진행할 차례입니다.

근데 사실 g70의 테일램프는 출고 때 부터도 기존의 테일램프들과는 다르게 살짝 톤 다운이 된 상태라서...

크게 라이트 필름 시공이 필요하지는 않을 수도 있어 보이는데요. ㅎㅎ

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차주분께 샘플로 부착해서 보여드렸는데...

같이 시공을 의뢰해 주셨습니다.

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그냥 샘플로 살짝만 부착해 보면 크게 차이가 없어 보이는데...

모두 시공을 해 두고서 보면 또... 차이가 분명하게 보입니다.

뭐다.. 항상 시공하기 전에는 디테일하게 부착면 체크.

세차하면서 생긴 것으로 보이는데.... 미세하게 쓸린 스크래치.

저 정도 스크래치는 라이트 필름이든 ppf 시공이든... 시공하면 거의 가려집니다.

요기도 뭔가에 살짝 찍힌듯한 부분이..

저런 부분은 자세히 살펴보면 표면에 상처가 생겼다기보다는 ...

찍힌 무언가가 표면에 묻어 있는 경우가 많습니다.

물론 상처도 미세하게 생겼을 수도 있지만...

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비슷한 예로...

주차장 벽에 고무 가드 같은 곳에 차를 긁었을 때에...

시커멓게 차에 스크래치가 엄청 심하게 생긴 것처럼 보이는 기는 한데...

실제로는 표면에 데미지는 크게 심하지 않고 고무가 도장면에 쭈~욱 묻어서 상처가 심해 보이는 경우가 있지요.

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묻어 있는 부분을 제거해 보면 데미지는 생각보다 크지 않은 경우들이 있어요.

물론, 데미지도 심하게 남은 경우도 있겠지만....^^;

상단에 라이트 필름을 부착하고 있습니다.

사진상으로는 아래쪽에 아직 부착하지 않은 곳과 크게 톤 차이가 느껴지는 것 같지는 않아 보이는데요. ㅎㅎ

위/아래 모두 부착해 두고서 보면 차이가 보입니다.

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차주분께서도 크게 차이가 없을 것 같다고 생각하셨었는데...

시공한 이후에는 차이가 크게 보인다고 하셨습니다.

그리고 하단의 램프는 형태가 엄청 뽀족한 형태라...

저런 부분은 커팅 라인도 좀 생각해서 해 둘 필요가 있습니다.

형태를 따라서 뾰족하게 커팅 해 두면... 나중에 세차를 하면서 쉽게 쓸려서 일어날 수가 있어서...

저런 부분은 필름을 살짝 덜 덮더라도 라운드로 커팅 해 두는 것이 좋겠습니다.

제네시스 g70의 테일램프도 ppf 라이트 필름으로 시공이 모두 마무리되었습니다.

원래는 의뢰해 주신 부분은 요기까지...ㅎㅎ

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근데... 시공하면서 느낀 건데...

페리 모델은 트렁크 부분이 뭔가 좀 허전한 것 같다는 느낌이...

따로 포인트 랩핑으로 커버하기에도 약간은 애매한 형태고...

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리어 스포일러를 추가로 부착하면 조금은 나을 것 같아 보이기도...ㅎㅎ

근데 차주분께 물어보니 이 모델의 리어스포일러가 나온 게 없다고....^^;

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뭔가... 좀 더 이쁘게 바꿔 줄 방법이 있을 것 같은데...

고민해 봐야겠네요.

근데 테일램프 라이트 필름 시공해 두고 보니 또 아래쪽의 리플렉터가 눈에 띄네요. ^^;

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잊지 않으시고 찾아 주시는 차주분이시라서...

좀 더 뭔가 보답을 해 드리고 싶은 마음에....

리플렉터 부분도 라이트 필름을 시공하고 있습니다.

이게 형태는 간단한 편인데....

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차체의 아래쪽으로 내려가면 갈수록... 커팅 하는 자세가 불편해서 ...

자세가 불안하면 커팅도 불안해질 수가 있어서...

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가급적이면 커팅을 덜하는 방향으로 작업을 하기 위해서 꼼수를...ㅎㅎ

그리고 안개등이나 리플렉터들을 보면 저런 글씨가 새겨진 부분들이 있습니다.

아무리 디테일하게 스퀴지 해도 미세하게 티가 날 수는 있지요.

그런 걸 감안하고 부착할 수밖에 없어요.

리플렉터의 폭과 최대한 비슷하게 커팅 해서 랩핑 필름 부착하듯이...ㅎㅎ

살짝 형태가 굴곡도 있지만.... ppf 재질이라서 곡을 잡아주는 건 크게 어렵지는 않은...

좌/우 양쪽 끝부분만 커팅을 살짝.

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넓게 부착하고 리플렉터 형태를 따라서 커팅 할 수도 있지만...

위에서 설명한 대로 자세의 불편함이 커서...ㅎㅎ

리플렉터 부분도 라이트 필름을 부착한 것이 좀 더 포스가 느껴집니다.

그리고 작업하면서도 계속 눈에 띄었는데요.

디퓨저 부분이 하이그로시라서....

스크래치나 스월이 너무나도 잘 보입니다.

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근데 차주분은 모르고 계셨다는... ㅎㅎ

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비교적 아래쪽이라 자세히 보지 않으면 잘 몰라요.

저 흔적은 다른게 아니라...

출고하기 전에 도장에 있는 결함을 제거하기 위해서 싱글 광택기로 밀었던 흔적.

보통 홀로그램이라고...

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막 광택에서 흔히 볼 수 있는...

신차에 저런 흔적이 있다는 것은....

그 부분에 뭔가 있었기 때문에 밀었다고 보시면 됩니다. ^^;

딱 보면 도장면의 이물질.

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근데 이 정도면 그냥 광택기로 민다고 지워지지는 않지요.

제가 결함을 제거해 드리기는 어렵고...

싱글 광택기로 마구 문질러 놓은 홀로그램 정도는 지워 드렸습니다.

파노라마 선루프가 있긴 하데... 뒤쪽은 살짝 비어있는 타입.

루프스킨을 시공하면 좀 더 다이내믹 g70이 될 수 있겠네요.

측면의 크롬 부분도 블랙 유광으로 랩핑하면 금상첨화...ㅎㅎ

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근데... g70은 크롬 몰딩 필름 마감하는 것이 타 차량에 비해서 좀 더 까다로운 형태로 보이더라고요.

원래도 윈도 크롬 몰딩 랩핑은 생각보다 시간이 많이 걸리는데...

차종에 따라서 정도의 차이가 있습니다.

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이건 혹시나 나중에 추가로 작업을 하게 되면 다시 소개해 드리기로 하고요.

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매번 믿고 작업 의뢰해 주시는 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)