2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
이번차량은
중고로 구매하신 차량
CLA입니다!
잘타오시다가
운행중 돌빵인지... 무언가 테러를 당해서
본넷 필름쪽에 구멍이 나버려서
필름제거 -> 부분판금복원 - > 랩핑재시공
해드렸습니다!
원래 컬러가 노란색인대
블랙으로 랩핑하려니 마감이 상당히 신경쓰이는
차량이였네요
자주는 아니지만 가끔가다 세차를 맡겨주시는 차량인대
관리상태나 주기가 너무 길어서
필름상태가 전체적으로 좋진않네요
추후에... 혹시 사고나시거나 여유있을때
저희쪽에서 다시전체랩핑 하신다고하시니
기다리고있겠습니다
-
오른쪽 사진처럼 본컬러 노란색이다보니
조그마한 스크레치 부분이 너무 눈에 들어오네요
하필... 원색이 노란색;ㅋㅋ
일단 필름을 뜯기전에 타업체
100~120만원짜리 시공한 사례들입니다..
저는 보통 CLA신형기준 170~200정도 받습니다
물론 업체마다 가격기준이 다르기도하고 ?
훨씬더 비싼곳도있을것이고 저렴한곳도 있겠죠
다만 정품필름 cla기준 얼마나들어가는지 업자들은 알고있습니다
고정으로 들어가는금액이 있는대
랩핑금액이 120~130이라면 ....
필름값빼고 공임xx만원남는대
더군다나 22년들어서 필름가격도 약간상승하고..
차량분해하고 조립하고 칼재단까지하는대
어휴 난못해 ㅋㅋㅋ
일단 본넷필름 재단해두고
기존필름제거하고!
스톤칩으로 까여버린 본넷쪽 부분적으로
퍼티작업하고 부분칠작업합니다!
물론 본넷이고 가운데부분이라 부분도색이라는작업이 불가하지만
약간 티는나지만
도장후 열처리까지 해두고 부분적으로 수샌딩으로 면잡고 다시
광택을내면 그래도 꺠끗하게 나올수있습니다
물론 한판으로 작업하는것과는 차이가있습니다!
가장쉽다고 할수도있고 어렵다고 느끼실수있는
본넷작업을 후다닥끝내버리고
필름열처리 끝낸후 출고를 기다립니다!
사틴블랙계열 필름특성이 일반 유광타입보다 얇다보니
먼지나 이물질 부분이 조금만 들어가도 엄청 티가납니다
하지만 필름이란게 아무리 완벽하게 해도
정전기나 여러가지 이유로 꼭 한두개씩 들어가더라구요
안들어가면 운좋은거고....
참 이런건 뭐 연무시스템 송진포 등등... 뭔방법을 써봤지만
먼지부분 아주조금 들어가는건 이젠 타협을 하고 작업을해요
정말 아예 안들어갈수있는건 없더라구요
그래도 최대한 깨끗하게 작업하면
한두개정도는 눈에 안들어옵니다!
#사틴블랙랩핑
#무광블랙랩핑
왼쪽사진은 타업체 모서리 시공부위입니다.
v컷팅마감라인 / 사진클릭하시면 노란색이 보입니다!
벤츠차량같은경우 모서리부분이 아우디처럼 유난히 뾰족하다보니
약간의 노하우 기술이 필요한대요
랩핑쪽에 관심이 있으신분들은 V컷팅이라고 들어보셨을꺼에요
음 저 방식이 틀린게 아니에요
뭐랄까 필름특성 마감이 안뜨는것에 더 초점을 두고 하는게맞지만
다시한번 말씀드리지만 왼쪽사진 v컷팅 모서리방법은 맞습니다
근대 일단 눈에보이잖아요 ?
오른쪽은 제가다시한부위입니다
그냥뭐랄까 솔직히
저두개를 두고 차이점을 보라고하면 막상 본인차량이지만서도
모르는 부분들입니다
근대 저런것까지 신경쓰는 저는 참 힘들게작업합니다
어떻게보면 자기만족이에요
ㅋㅋㅋㅋ
왼쪽처럼하면 모서리저거 마감하는거 10초도 안걸립니다
근대 오른쪽처럼 v컷팅이 안쪽으로 들어가서 마감하려면
5~10분 또한 상당히 귀찮아집니다
그래도어떻게
난 저렇게해야 직성이풀리는대
마지막으로 마감부분입니다.
본넷마감은 초보자 분들한테도 연습하기좋고
또한 제일쉬운부분이기도해요
라인도 있고... 거기에 맞게 반칼을쓰던 메뉴얼컷팅으로
해도충분하지만
그런걸 거부하는 저는 다시하번 안쪽으로 마감하고 칼재단합니다
참 힘들게일하는 스타일이지만
이렇게까지 해야 만족을합니다
하지만 랩핑이란게 필름이고 어디선가 재단하고 마감을해야 하는작업이라
처음랩핑하신분들은 거부감이 들수도있습니다.
최근에 이런일이 있었습니다.
랩핑처음한다고 문의하시는 분들이계십니다
다하고 이건왜이러냐 이게맞는거냐
타업체가서 확인했는대 잘못된거다
그럴만해서 그렇게 마감한거고 다른방식으로 마감한건대
근대 여러장의 비교사진과 마감을 보여준뒤
말이바뀝니다. 랩핑이 잘못된것이 아니고 성격상 랩핑이맞지않았다고
시벌;;
장난치나
일한시간 몸이 힘든건 원래달고살아서 그려러니 하는대
다른업체처럼 어떻게든 작업해서 돈빼먹고
나몰라라 하는 업체도아니고
내기술하나보고 남의차량만져주는건대
참이럴때마다
마상이 심해요
블로그에 푸념하지 어디가서 하겠어요
ㅠㅠ,
차주분오시기전까지 마지막까지 체크하고
출고합니다!
관리를 잘못하셔서...
필름상태가 삐리하지만
다시금 깨끗해져서 다행입니다
전면부는 차량메인이라 정말 신경많이써야해요
더군다나 돈받고 작업하는사람은
더욱더!
이렇게 cla본넷 부분복원하고 랩핑까지
하루만에 끝내고 출고합니다!
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