BMW M135i 크롬 죽이기 + 딜리트 후기(부산 고잉투랩) / 부산 해운대구

안녕하세요.

BMW 크롬 죽이기 & 딜리트 전문

부산 고잉투랩 본점입니다 :D

BMW 1시리즈는 보통 작고 아담한

이미지를 가지고 있죠.

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하지만 크롬 죽이기 시공을 위해서

부산 고잉투랩을 찾아온 친구는

그렇게 순둥이가 아닌

M 퍼포먼스로 치장한 M135i입니다.

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최고 306마력에 최대 45.9토크!

그리고 제로백 4.7초!

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굉장하죠?

​

이 작은 차체에 저 정도 출력이라니...

펀(FUN) 카의 요소를 가 갖춘 차량임에는

분명한 것 같습니다.

저도 하나 가지고 다이내믹한

출. 퇴근을 함께 하고 싶네요 ㅎ

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아무튼!

이제 본론으로 들어가 볼까요?

BMW 1시리즈 고성능 디비전답게

차량 곳곳에 블랙 포인트 요소들이

자리 잡고 있습니다.

​

하지만, 윈도우 크롬 라인은

m135i의 스포츠 감성과는

어울리지 않는 모습입니다.

윈도우 크롬 라인은

얇고 작은 크기이지만,

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측면 캐릭터 라인에서

생각보다 많은 부분을 담당하고 있습니다.

단지 얇은 "선" 하나의 컬러가

변했을 뿐인데 말이죠.

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오너분들도 이런 부분에서

갈증을 느껴서 일까요?

​

예전에는 BMW, 벤츠 등의

특종 브랜드 시공이 많았지만,

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요즘은 정말 다양한 브랜드의

차종들이 크롬 죽이기를 찾는 것 같습니다.

윈도우 몰딩 크롬 죽이기 시공 난이도는

겉보기엔 간단해 보이지만 결코 만만치 않죠.

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도장면에 비해 크기도 작을뿐더러

미세한 틈까지 세밀히 랩핑 하려면

오히려 큰 면적의 시공보다

더 많은 에너지와 시간을 사용하게 됩니다.

필름을 부착하는 랩핑,ppf 등의 일은

시공에 쏟는 시간과 노력만큼

결과물이 좋아지기 마련입니다.

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정확한 위치의 마스킹, 넉넉한 원자재의 사용.

그리고 시공 부위에 알맞은 텐션과 힘의 방향!

​

이처럼 기본을 잘 지키며 무리한

시공을 하지 않는 것이 중요합니다.

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아무리 날고 기는 인스톨러라고 해도

랩핑 필름이 가지고 있는 한계치가

변하지는 않으니 말이죠.

간혹 이런 이야기를 듣기도 해요.

​

"뭐 얼마나 대단한 시공이라고.."

사실 이런 말 들으면 속상하긴 합니다.

​

왜냐하면 고잉투랩에서는

크롬 죽이기 시공은 시간도 많이 걸리고 해서

동일 예약을 제한해 두고 있는데,

​

과연 이것이

실력이 부족해서 일까요?

이후에 판단은 오너분들에게

맡기겠습니다 :)

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M 퍼포먼스와 걸맞은 스포티한

크롬 죽이기 디테일!

​

눈으로 보는 것보다는 덜하지만,

간략하게나마 사진으로 살펴보시면

BMW 쉐도우 패키지가 들어간 듯

순정과 같은 느낌을 받으실 수가 있습니다.

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크지 않은 작은 변화, 그리고 그것이 주는

차량의 전반적인 느낌은 아마도

오너분에게는 큰 만족감을 느끼실 것 같습니다.

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너무 과한 것은 싫은데,

지금의 차량이 조금 지겹다는 생각이 드실 때

하나의 포인트 아이템으로 추천드립니다.

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머릿속에 상상으로 그리는 모습

고민하지 마시고 언제든지 문의하세요!

그 고민 부산 고잉투랩과 함께 해보시죠 :)

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항상 최선을 다해 시공합니다.

Going To Wrap

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