BMW_235i[전체랩핑]초신상 대한민국 1호 컬러 / 세종 장군면

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이번 포스팅은 전체랩핑, 카본PPF 차량을 포스팅하겠습니다^^

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차종 - BMW 235i

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Film - 섹틱 그린 [Celtic Green], 택랩, 텍랩, 테크랩 [ Teckwrap ]

스텍 다이노쉴드 블랙 카본 PPF[Stek Dyno]

나노커버 울트라쉴드 투명 유광 PPF

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작업내용 - 전체랩핑, 카본PPF, 실내랩핑, 크리스마스에디션데칼, 헤드램프PPF

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입고된 차량은 BMW 235i 차량입니다.

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이전 애정을 듬뿍 담았던 말리부차량에서 BMW로 기변을 하시고 전체랩핑을 하시기 위해 찾아주셨습니다^^

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이번에 신상필름 텍랩의 사틴 셀틱그린 색상인데요

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외국에서도 시공사례를 찾아볼 수 없을 정도로 초신상필름이랍니다^^

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PPF는 습식작업이고 접착력이 강하기 때문에

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건식작업의 랩핑작업에 문제가 되지 않도록 PPF를 먼저 작업중이에요

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헤드라이트PP는 가볍게 보호필름 붙이는 정도이지만

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차량을 운행하는데 있어서 가장 가성비 좋은 시공이 아닌가 싶어요

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차량의 앞부분은 손상이 아주 쉽게 발생할 수 있는 부위인데

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빈번하게 날리는 모래때문에 몇년 운행하면 뿌옇게 되고, 날아오는 돌에 의해 파손되기도하죠

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요즘은 몇백만원씩하는 헤드램프를 이런 이유들로 교체하기에는 너무 아깝고

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안바꾸자니 볼때마다 스트레스 받고...

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이런 문제들을 커버해줄 수 있으니 적은돈으로 최고의 효과는 내는 시공으로 보호해보세요^^

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카본PPF시공모습은 후에 링크를 올려 시공하는 모습을 올릴게요^^

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사진이 흐릿하게 나왔네요;;; 왼쪽사진은 bmw앰블럼을 분해중인데요

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랩핑필름에 가려진다고 스크레치가 나던말던 이라는 안좋은 생각으로 탈거하지 않습니다^^

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오른쪽사진은 도장불량의 사진이에요

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아무리 새차라고해도 도장중에 먼지가 들어갈 수 있는데요

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이런부분을 차주님들께서는 모르시기 때문에 시공중 먼지나 모래가 유입된것으로 오해하실 수 있어

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도장문제, 차량문제가 있는 곳은 꼭 확인을 하고 시공을 하고 있어요^^

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새차이지만 전체세차를 진행했구요

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물기를 드라잉하며 틈새에 남을 수 있는 오염물들까지 꼼꼼히 세척하고 마스킹을 하는 모습이네요^^

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텍랩필름은 대중적으로 사용하는 에이버리, 3m필름에 비해 두꺼운편이기때문에

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사람의 힘으로만은 필름을 늘리기 힘들어요

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더구나 텍랩필름은 시공하는 방법이 조금 다르기 때문에

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에이버리처럼 시공을 한다면 퀄리티가 다소 낮아지거나

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하자가 발생할 확률이 굉장히 높아져 텍랩에 대한 이해도가 높아야 시공이 가능하답니다^^

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양쪽 사진의 여유필름을 보면 주름져보이는 부분이 보이시나요?!

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이렇게 기본적인 힘방향을 맞추고

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텍랩필름의 시공방법에 맞게 시공을 하는 중 입니다^^

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검정차를 시공하는데 아직 몇몇 곳은 통시공을 하는 곳이 있더군요

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하지만 세종자동차전체랩핑 전문 텐토르세종점에서는

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통시공을 일절 하지 않고있어요^^

(데칼작업 예외)

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왜냐하면 통시공은 시공받는 차주님에게 전혀 장점이 없는 시공이기 때문이에요

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통시공의 장점은 필름을 소모하는 양이 적고 시공시간이 판시공에 비해 조금 빠르다는 것인데요

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단점으로는 마감이 굉장히 짧아 세차시 필름이 떨어질 위험이 높습니다

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이것은 인스톨러가 좀더 필름을 적게 사용하고 시공시간을 단축시킨다는 장점이기 때문에

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세종텐토르에서는 무조건 판시공을 고집하고 있습니다

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판시공은 도어한판, 휀더한판 이렇게 시공할 부위에 맞춰 재단하고

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한판씩 시공을 한다는 의미인데요

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판시공의 장점은 필름의 마감을 좀 더 길게해서 세차시 필름단면에 타올이 걸리지 않게하고

(무조건 마감이 긴건 좋지않고 안쪽으로 2~3mm정도가 좋아요)

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한판한판시공하기 때문에 먼지 유입율을 최소화하며 필름의 힘방향을 정확히 맞춰

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추후 하자가 발생하는 것을 줄일 수 있기 때문입니다

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단점은 필름의 소모양이 많고 시공시간이 좀더 소요하게 됩니다

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랩핑의 아트 앞범퍼시공중입니다.

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BMW는 유난히 앞범퍼에 굴곡이 많아 시공하기 까다로운 브랜드인데요

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최대한 오버랩을 줄이려다보니 시공이 쉽지가 않네요^^;;

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오버랩을 해야하는 이유는 필름은 성형을 하는데 있어 한계점이 있어요

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이 한계점을 넘게되면 필름의 색상이 옅어지거나 여름철이 되어 차량 표면이 뜨거워지면

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필름의 수축이 심하게 발생되 하자로 이어지기 때문에

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필름이 과도한 스트레스를 받지 않도록 시공할 파츠의 구조를 이해하고 분석하고

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미적으로 어떻게하면 덧빵을 한지 모르게 할 수 있을까를

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고민해야만 완성도 높은 퀄리티를 낼 수 있답니다^^

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보통은 뒷범퍼 시공이 앞범퍼에 비해 쉬운편이지만...

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235i 차량은 뒷범퍼 시공난이도가 낮지 않네요;;;

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범퍼를 탈거하고 시공하는 곳이 많지만 세종텐토르에서는 탈거를 최소화해서 시공하는데요

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범퍼를 탈거해서 시공시 차량운행을 하다보면 미세한 떨림, 방지턱을 넘을 때 충격 때문에

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앞휀더와 앞범퍼 사이 틈새, 뒷범퍼와 뒤휀더 사이 틈새로 깊숙히 들어가 있는 필름들이

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밀리면서 하자를 발생하게 만듭니다

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범퍼를 탈거하면 시공하기 쉬워지지만 하자가 발생할 수 있는 부분을 무시할 수 없기 때문에

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더욱 범퍼를 탈거하지 않고 시공하고 있어요^^

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트렁크는 총5장의 필름으로 시공했어요

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번호판이 붙는 판, 번호판 등과 트렁크버튼이 있는 보이지 않는 판, 테일램프 아래판과

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상판은 스포일러를 제거하지 않아 2개의 판으로 시공했어요

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화살표 부위의 번호판등이 위치한 판이 뒤에 서서 보왔을 때 보이지 않는 곳이다 해서

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시공하지 않는 샵이 있지만

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텐토르세종에서는 이 부분을 빠트리지 않고 시공을 하고 있어요^^

(이런 디테일이 시공가격의 차이일수도 있어요)

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기어패널의 모습은 1시리즈와 2시리즈 그리고 X3와 같은 모습을 하고있네요

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탈거하기 어렵지 않지만 일반적인 고정키와 조금 달라 굉장히 빡박히 물려있어

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탈거할 때 조금은 조심을 해야합니다

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마지막으로 크리스마스 에디션~~~

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스티커를 주문재작한것이 아니라

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재단기를 이용해 랩핑필름으로 시공된 것입니다^^

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고객님이 원하는 색상, 디자인, 사이즈를 원하시는 부위에 붙여드릴 수 있죠^^

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매번 작업할 때마다 역시 사장님께서 추천하신 색상도 너무 마음에 들고

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시공퀄리티도 너무 마음에 들어서

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가까운데 안가고 꼭 텐토르세종점으로 오는 이유라고 다시 한번 말씀을 해주시니

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너무나 감사하더라구요^^

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신상컬러이기에 시공후의 모습을 짐작하기 어렵지만

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막상 작업이 끝난 모습을 보니 색감과 차량이 이미지가 너무나 잘 어울리더라구요^^

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이상으로 BMW 235i 테크랩 전체랩핑 포스팅을 마치겠습니다^^

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세종랩핑, 세종PPF 맛집 텐토르세종점으로 연락주세요^^

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010 - 8214 - 4008

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주소 : 세종특별자치시 장군면 봉안리 439-6(장척로 515)

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언제든 문의, 상담 환영합니다.^^

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