대구 루프스킨 제거 as / bmw f10 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 시공/ 제거 전문 카앤맨(Car & man)입니다.

​

예전에 제가 루프스킨 시공과 사이드미러 블랙 카본 랩핑을 진행해 드렸던 차주분이신데요.

​

기존의 루프스킨 제거를 위해서 찾아 주셨습니다.^^

https://blog.naver.com/car_n_man/221144815231

대충 날짜를 보니까... 2017년 11월쯤에 시공해 드렸네요.

대략 4년이 좀 더 경과되었습니다.

필름의 광도가 많이 죽어 있습니다.

차주분이 계신 곳과 제 가게의 거리가 좀 있는 편이라...

​

집 근처에 새로 생긴 큰(?) 샵에 제거를 문의해 보셨다고...ㅎㅎ

​

그곳에 문의를 해 보니까...

이건 상태가 심해서... 제거하는 데 일주일이 걸릴 거라고... ㅡㅡㅋ

​

상태가 좀 좋지는 않기는 한데... 이 정도면... 최악의 상태는 아닌데...^^;

​

​

보통 저도 약간은... 그럴 수 있지만...ㅎㅎ

​

작업자가 받기 싫은 작업이거나... 자신이 없는 작업을 문의해 오는 경우에...

돌려서 거절하는 경우들이 있습니다.

​

그럴 때... 그냥 아주 견적을 쎄~~게 부르거나...

시간이 엄청 오래 걸린다거나 ... 하는 경우가 있지요...

사실... 좋은 방법은 아니라고 생각이...^^;

​

저도 예전에는 약간은 그런 경우들이 있긴 했던 것 같은데...ㅎㅎ

요즘은 그냥 못하면 못한다...

제가 할 수 있는 작업이 아니라고 그냥 솔직하게 얘기하는 것이 나은 것 같습니다.

​

그냥 내가 못한다 그러면...

실력 없어 보이기도 하고 그런 부분 때문에 돌려서 거절하는 경우가 많죠.

​

광도가 거의 없는걸 봐서는...

표면이 많이 상한 상태입니다.

​

표면이 상하면... 필름을 제거하는 경우에도 쉽게 끊어져 버리거나 해서...

제거하는데 더욱 애를 먹을 수 있습니다.

뭐... 최악의 상황은 아니라서....

조금씩 구간을 나눠서... 히팅건으로 열을 줘서 살살 달래가면서 뜯어냈습니다.

이게 욕심을 부려서 넓게 한방에 뜯어내려고 하면... 더 잘 끊어집니다. ㅎㅎ

중간중간에 필름이 끊어지지 않게 잘... 달래가면서 살살살 뜯어내는 것이 요령이 필요합니다.

물론, 때로는 그 요령이라는 것도 통하지 않는 상태들도 있습니다. ㅡㅡㅋ

​

최근에 루프스킨 제거 작업이 좀 연이어서 들어왔는데...

가장 최근에 작업한 MD 루프스킨의 상태입니다. ㅎㅎ

​

아직 포스팅은 하지 않았고... 좀 있다가 해야 할 건데....

이 정도쯤 되면... 거의 최악의 수준에 가깝습니다.

물론, 이것보다 더 심각한 경우도.... ㅡㅡㅋ

​

저런 상태면... 그냥 필름을 온전히 뜯어서 제거하는 건 그냥 포기해야 합니다. ㅎㅎ

그래도 생각했던 것보다는 상태가 조금은 양호해서 어느 정도는 예상한 정도의 작업 시간이 소요되었네요.

가끔은 몇 시간이면 되겠다 하고서 시작하지만... 그것보다 훨씬 더 오래 걸릴 수도 있는 것이...

루프스킨 제거 작업입니다.

​

그렇기 때문에... 그냥 전화상으로 루프스킨 제거하는데 얼마이며...

얼마나 시간이 걸릴지 물어보신다면....???

​

저도 몰라요. ㅎㅎ

​

상태를 보고서 판단을 해도 대략적으로 얼마 걸리겠다 예상만 할 뿐...

막상 해보면 작업 시간의 편차가 있을 수밖에 없습니다.

​

그래서 가급적이면... 아니... 거의....

루프스킨 제거 작업의 경우는 번거로우 시더라도 직접 방문해서 상담받으시는 것이 좋습니다.

​

직접 눈으로 보지 않고서... 일부분 제거해 보지 않고서 견적을 낸다고 하면...

일단 무조건 견적을 엄청 많이 불러 놓고 시작할 수밖에 없습니다.

​

얼마면 된다고 했다가 막상 시작해 보니...

시간이 엄청 오래 걸려버릴 수도 있기 때문에...

뭐... 김부각 정도는 아니고... ㅎㅎ

이번에는 미역 정도 사이즈의 조각들로 제거가 되었습니다.

​

심각한 상태는 거의 김부각 사이즈로.... ㅡㅡㅋ

그리고 최근에 포스팅을 할 수가 없었던....

가게의 유지/보수 작업...ㅎㅎ

​

가게 바닥 타일이 거의 절반 이상이 들떠서....

전문 시공업체에 문의하니... 견적이... ㅡㅡㅋ

​

그래서 그냥 제가 diy로 부분 부분 재시공하느라 개고생을...

역시나 그냥 보는 것과... 내가 직접하는 것에는 엄청난 차이가 있습니다. ㅎㅎ

​

​

타일 구입하고 장비 구입하고... 저의 노동력을 갈아 넣고...

타일 시공 기술은... 유트뷰에서 긴급하게 속성으로 ...ㅎㅎ

​

폐타일이 80정도 나왔는데...

​

저거 폐기하는 것도 방법을 모르니... 막막 하더라고요. ><

물론, 폐기물의 양이 일정 수준이 되면 그냥 업체 불러서 처리하면 되는데...

저게 양이 애매해서 업체를 부르면... 비용이 많이 비쌀 수밖에 없더라고요.

​

그래서 찾아 보니... "빼기" 혹은 "여기로" 라는 어플을 활용하시면 소량의 폐기물 처리는 비교적 간편하게 하실 수 있습니다.

​

타일도 그냥 아무것도 없는...

제로베이스에서 작업하면 공임이랑 타일/자잿값만 하면 되는데....

​

기존의 타일을 철거하고 다시 시공하려면...

철거하는데 시간이랑 비용이 훨씬 더 많이 발생합니다.

​

이건... 랩핑을 하는 거의 경우도 똑같죠. ㅎㅎ

​

아무것도 없는... 상태에서 루프스킨을 시공하는 것과...

기존의 루프스킨을 제거하고 다시 시공하는 거....

​

작업자 입장에서는 그냥 단순히 루프스킨 시공만 하는 걸 선호할 수밖에 없습니다. ^^;

​

그래서 기존의 루프스킨을 제거만 해 주세요...

이러면... 잘 안 하려고 하는 경우가 많을 거예요.

​

저도 물론 약간은 그럴 수밖에 없고요.

그래도 이번 차주분은 제가 예전에 작업해 드렸던 차주분이시기 때문에...

추후에도 AS는 충분히 해 드려야지요.

​

루프스킨 제거하기 전에도 말씀드렸었지만....

제거한 이후에 상태가 심하면 다시 루프스킨 시공을 해야 할 수도 있고...

비교적 상태가 양호하다면 그냥 제거만 하고 운행하시기로 상담을 했었습니다.

​

전면은 필름 표면의 손상이 조금은 덜해서....

도장면에 이염이 생기거나 하지는 않은 상태였고요.

필름 손상이 좀 심한 부분이나 열, 대미지를 받이 받는 곳은 접착제가 다소 남는 부분도 있고...

필름의 이염이 조금은 진행되었습니다.

​

근데... 이 약간 누리끼리하게 변색, 이염이 된 부분도...

햇빛에 계속 노출이 되면 색이 다시 돌아와요.

정도에 차이가 있겠지만...

그리고 이건 어찌 보면 제가 좀... 반성을 해야 하는 부분일 수도....

선루프 뒤쪽은 필름이 살짝 일어났었는데....

저게 언제 일어났는지는 알 수는 없지만...

특별한 이유가 없었다면 필름이 부분적으로 일어나는 부분이 생기면 안 되는 거고요.

그리고 필름 중간에 미리(?) 터져있던 부분의 도장면을 보면...

색상이 원래대로 다시 돌아온 것이 보입니다. ^^;

​

이염이 되더라도 서서히 돌아올 수도 있지만...

가장 좋은 건.... 필름의 표면 손상이 진행된 상태로 그냥 방치하면 도장면에 변색을 일으킬 수 있기 때문에...

표면 손상이 온 것 같다 싶으면 상담받으시고 제거하거나 다시 시공 받으시는 것이 정신건강에 도움이 됩니다.

​

그리고 똑같이 동일한 시기에 루프스킨을 시공하더라도...

어느 차량은 상태가 양호하고... 어느 차량은 필름이 많이 손상이 된 경우가 있습니다.

​

여러 가지 이유가 있겠으나....

주차 여건이나 이런 건 차주분이 쉽게 개선을 할 수가 없는 부분이라 제외하고요.

​

차량의 전체적인 관리 상태를 보면...

오염이 방치되거나 관리가 거의 되지 않은 차량의 경우에 필름 부분도 손상이 상대적으로 빨리 진행이 됩니다.

​

그래서 루프스킨 시공하고서 출고할 때에 차주분들께 항상 설명드리는 부분인데요.

세차하고 관리하는 것도 귀찮으시다면...

그냥 한 번씩 루프스킨 시공한 부분을 대충이라도... 걸레로 한번씩 닦아만 줘도 훨씬 더 오래 깨끗하게 유지하실 수 있습니다.

bmw의 루프스킨 시공할 경우에는 샤크안테나를 탈거해서 작업을 하는데...

실리콘으로 고정이 되어 있습니다.

그래서 다시 부착할 때에도 제대로 잘... 꼼꼼하게 부착해 줘야 합니다.

​

그렇지 않으면... 누수가 될 수도... ㅡㅡㅋ

​

bmw 루프스킨 시공해 드린 이후에 아직까지 누수되었다고 연락 주신 차주분은 없습니다.

그래도 항상 신경 써서 작업해야 합니다.

샤크안테나도 랩핑한 필름을 벗겨줘야겠습니다. ㅎㅎ

시간이 지나면서 표면이 약간씩 손상이 되면...

필름의 접착 면도 살짝 비치기도 합니다.

접착면에 패턴이 있는 이유는....

에어 프리 기능 때문에... 필요하죠.

​

중간에 기포가 있더라도 주위로 퍼트릴 수 있는 것이 에어 프리 기능이고요.

그런 부분에서 일반 시트지와는 차별이 됩니다.

시트지는 중간에 기포가 잡히면.... 떼어내고 다시 부착하거나... 바늘로 찔러서 터트려야....ㅎㅎ

근데... 이게... 절개면이 없네요. ㅎㅎ

보통 요즘은 bm 샤크안테나도 그냥 나눠서 절개해서 랩핑하는 편인데...

​

저 때... 2017년 말...에는 그냥 절개 없이 한방으로 랩핑을 했었네요. 제가...ㅎㅎ

​

작업자도 시간이 지나면서 작업 방법이 바뀔 수도 있습니다.

​

근데... 저건 에이버리 슈프림이라서 한 장으로 그냥 랩핑을 했었고요.

지금은 거의 루프스킨 시공할 경우에 3m 2080으로 시공하는데...

​

2080으로는 저걸 한 장, 통으로 랩핑하기에는 좀 빡셀 겁니다.

필름 두께나 연성에 차이가 있어서....

​

한 장으로 싸 든... 2장으로 싸 든... 그게 더 중요한 것은 아니고...

추후에 들뜨지 않는 방법으로 잘... 시공하는 것이 가장 중요하겠지요.

물론, 기왕이면 한 장으로 할 수 있는 부분은 한 장으로 하면 좋겠지만...

안되는 걸 억지로 고집할 필요까지는 없다는.... 뭐... 그런...

보통은 랩핑 필름 손상이 크게 심하지 않으면...

필름을 제거해 보면 기존의 면이 이렇게 깔끔하게 나와요.

​

근데 대부분 제거할 시기를 미루다 미루다 늦어져서...

제거가 힘들고 비용도 많이 발생하고 그렇죠.

bmw 샤크안테나는 앞에서도 설명했듯이...

다시 부착할 때에 주의해서 잘 부착해 줘야 합니다.

​

실리콘은 가능하면 끊어지는 곳 없이 한방에 쭈~욱 돌려서 도포해 주고요.

그리고 이게 너무 많이 도포하거나 바깥쪽에 많이 도포해 버리면....

이렇게 삐져나와서 보기 싫을 수가...ㅎㅎ

루프스킨 시공할 때에는 주변이 검은색이라... 저렇게 삐져나와도 크게 눈에 띄지는 않겠지만...

이번은 상황이 다르잖아요.

​

아... 흰색 실리콘을 쓰면 되는 건데...^^;

굳기 전에 깔끔하게 정리해 주고요.

단단하게 굳기까지는 시간이 걸리기 때문에...

루프스킨 시공할 때와 마찬가지로...

임시로 필름을 이용해서 보강을 해 둡니다.

시공할 때에는 블랙 유광 자투리로...

​

제거했으니까... 화이트 계열 자투리로... ^^

그리고 루프 몰딩도 랩핑을 제거해야지요.

루프 몰딩 부분도 필름 손상이 많이 간 부분은 이염이 좀 진행이 많이 되었는데요.

이 부분도 자연광에 노출되면 서서히 복원이 될 겁니다.

그렇더라도... 이렇게까지 진행될 동안 방치하지 않으시는 것이 가장 좋겠죠.

그리고 나머지 부분은 따로 사진을 남겨두지는 않았는데...

차량의 전체적인 관리가 거의 되지않은 상태였어요. ><

​

앞에서도 말씀드렸지만...

보통 차량의 전체적인 외관의 관리가 미흡한 경우에 대부분 필름의 손상도 상대적으로 많이 진행된 경우들을 많이 봐왔습니다.

​

도장면에 얼룩이나 대미지가 쌓일 정도로 방치가 되었다는 건...

필름 부분도 마찬가지라고 봐야지요.

​

전면 유리에 딱 보면... 나무 수액입니다.

​

수액의 경우도 방치하면 거의 본드처럼 딱딱하게 굳어버립니다.

저게 유리면이라서 그나마 방치해도 비교적 깨끗하게 제거가 되는 것이지...

​

저게 도장면이라고 본다면...

수액을 제거하고서 자세히 보면 도장면에 지울 수 없는 자국이 생겼을 겁니다.

단면도로 굳은 수액을 제거해 드렸습니다.

그리고 단면도도 잘못 쓰면 유리에도 미세한 스크래치를 만들 수가 있어서...

사용하실 때에 주의가 필요합니다.

​

수액, 새똥, 시멘트 물자국 등은 방치하시면.... 지울 수 없는 상처를....ㅎㅎ

예전에 랩핑해 드렸던 3d 카본.

차주분께서 이곳은 멀쩡하다고 하셨는데요.ㅎㅎ

​

이 부분도 자세히 보면 처음 시공했을 때에 보다는 색감이 약간은 옅어진 느낌이 있습니다.

햇볕에 계속 노출이 되면 아무래도 노화? 풍화? 가 진행될 수밖에 없지요.

​

똑같은 필름으로 시공을 하더라도 차량의 부위에 따라서 손상이 덜 하거나... 심한 부분들이 있어요.

보통 열을 가장 강하게 직접적으로 받는...

본넷, 루프, 트렁크 리드 부분들이 손상이 빨리 오는 편이죠.

이 부분을 보니까... 예전에 처음 루프스킨 시공하러 오셨을 때의 기억이 떠오르네요.

그때도 아마 제가...

왜 저기 도어 컵에 ppf를 조만큼만 붙여 놨을까 하고 뭐라고 했던 기억이 있습니다.

좌/우로 좀 더 넓게 커버해서 부착해 주었으면 좋았을 것을.... 하면서...ㅎㅎ

​

그래도 저 정도면 양반이고요.

가끔은 그냥 직사각형으로 잘라서 중간에 떡~ 부착해 둔 경우도 ....

실내는 블랙 하이그로시...

블랙 하이그로시로 된 f10 차량은 볼 일이 잘 없었는데...

​

저 블랙 하이그로시 부분도 랩핑을 통해서 좀 더 관리를 편하게 하실 수도 있습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/222658260280

bmw f10의 실내랩핑이 궁금하신 분들은 위의 포스팅 참고해 주시고요.

​

차주분께...

차량을 그래도 어느 정도는 관리를 하셔야 한다고 잔소리 아닌 잔소리를 끝으로 출고해 드렸습니다.^^;

​

이게 그냥 완전히 방치하시다가 나중에 그냥 광택 한번 내면 되지 뭐... 하시는 분들도 계신데...

이미 그때는 광택으로도 해결 안 되는 대미지들이 누적되어 있을 수가 있기 때문에....

그래도 최소한의 관리는 필요합니다.

​

그렇지 않아도 차주분께서 근처에 문의하셨다가...

제거하는 데 일주일이 걸릴 수도 있다는 얘기를 듣고서...

이거 X됐구나 생각 하셨다는데...ㅎㅎ

​

그 정도는.... 아니었고요.

​

제거하는 데 일주일이 걸린다면... 견적을 얼마를 받아야...^^;

​

그리고 어떤 작업이든... 먼저 작업한 곳에 우선 문의해 보시는 것이 나을 수 있습니다.

뭐... 특별히 작업자와 트러블이 없었다면...ㅎㅎ

​

그냥 모르는 손님이 문의하는 것보다는...

아무래도 본인이 작업했던 차량이나 차주라면 좀 더 마음이 쓰이니까요. 사람이라면...

​

저도 이 일을 하면서...

엄청 오랫동안 한 것은 아니지만...

​

그래도 꽤 오랜 시간이 지났더라고요.

​

시간이 많이 지나서 까마득히 잊고 있었는데...

어느 날 예전에 작업해 드렸던 분들이 문득문득 찾아 주실 때면 ...

뭔가 모르게... 그래도 내가 어느 정도는 잘 해 오고 있었구나 싶기도 합니다. ㅎㅎ

물론, 저에게 불만족했다던가 미흡하다고 느꼈던 분들도 분명히 계시리라 생각하고요.

​

그래도 만족해 주시는 분들이 더 많이 계시다고 생각하면서...

일해야지요.

​

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

​

대구 루프스킨 제거 작업 포스팅을 이만 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)