대구 ppf 생활보호 필름 시공/ sm6 본넷 시공/ 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 ppf 생활보호 필름 시공 전면 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

sm6 차량의 본넷 부분의 ppf 생활보호 필름 시공입니다.

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최근은 중고로 차량을 구입하셨는데...

본넷 부분에 스톤 칩이 생기는 걸 방지하기 위해서 ppf 필름 시공을 의뢰해 주셨습니다.

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고속 운행을 많이 하시는 편이시라서...

기존의 차량을 운행하시다 보니... 본넷에 크고 작은 스톱 칩이 많이 생기는 것이 보기 싫다고 하시면서...

작업 의뢰를 해 주셨습니다.^^

본넷 부분에 ppf 생활보호 필름 시공하기 전에 상태를 살펴보고요.

차주분께서 먼저 얘기를 하지 않으셔도...

저희는 보면... 아~~ 최근에 구입하셨구나 알 수가 있는 부분이 있습니다. ^^;

물론, 아닌 경우도 있지만...

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조명 주변을 보시면... 꼬리가 길게 퍼지는 걸 볼 수가 있지요.

도장면 표면에 곱게? 싱글 광택기로 연마한 자국입니다.

보통 홀로그램이라고도 표면하고요.

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흰색 차량은 저 연마 자국이 잘 보이지는 않는데...

짙은 색이나 유색의 도장면에서는 비교적 잘 보입니다.

특히나 검은색은 잘... 보이지요.

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근데... 차주분들이 볼 생각을 하지 않으시거나... 자세히 안보시기 때문에 모르시는 거...ㅎㅎ

일단은 그냥 좀 반짝반짝하는 것만 보시지요.

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뭐... 저도 이 일을 하기 전에는 별반 다르지 않았으니까요.

그냥 반짝이면... 와~ 깨끗하구나 느꼈을 뿐...

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보통 상품화를 하는 과정에서 빠르게... 광빨만 좀 있어 보이게 광택...

보통 막 광택이라고도 하고요.

싱글로 빠르게 연마하면... 연마한 자국이 보입니다.

근데... 저 연마한 자국을 다시 완화시키거나 지우려면... 또 추가적으로 연마하는 공정이 필요하지요.

근데 그게 다 시간과 비용과 연관이 됩니다.

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물론, 상품화하는 과정에서 디테일한 광택의 퀄리티를 바라는 건 욕심이고요.^^;

저도 대략 상품화하는 과정에서 작업자분들이 받는 비용이나 작업 시간을 알고 있기 때문에 ...

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중고 차량을 구입하시고 좀 더 깔끔한 상태로 운행을 원하신다면...

추가로 디테일한 광택 작업을 받으시는 것이 좋겠죠.

그리고 랩핑이든 ...

ppf 작업이든... 가장 기본적인 작업이 세척입니다.

세척하면서 표면에 특이사항은 없는지 디테일하게 체크해 보고요.

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아마도 요런 건 차주분들이 발견하실 일은 거의 없지요.

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자세히 찾아보면.... 뭔가는 분명히 있습니다. ㅎㅎ

그게 이일 하는 사람들의 일이니까... ㅡㅡㅋ

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잘 보이지는 않지만... 흰색 페인트가 날린거네요.

요건 좀 더 잘 보이네요.

이건 구입하신 이후에 날린 걸 수도 있고...

상품화 과정에서 도색을 들어갔다가 다른 차량의 페인트가 날렸을 수도 있고요.

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내 차는 흰색이 아닌데... 왜 도색하러 공장 갔다가 흰색이 날려???

하실 수도 있는데요. ㅎㅎ

그건 공장에 고객님 차만 있는 것은 아니니까...

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보통 도색 작업이나 다른 작업을 의뢰하시고 출고하셨을 때에는...

혹시나 도장면에 페인트가 날린 곳은 없는지도 체크해 보실 필요가 있습니다.

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페인트가 미세하게 날렸을 경우에는... 그냥 대충 보면 놓치기 쉬워요.

면 부분을 타월로 한번 닦아 본다거나... 손바닥으로 쓰~윽 닦아보시면 예민하시는 분들이라면 알아차리실 수도 있습니다.

물론, 기존에 철분이 많이 누적이 되어있었다면... 이게 철분인지... 페인트 날린 것인지 구분이 안될 수도...

그래서 눈으로도 보고... 손으로도 느껴 보실 필요가....

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이걸 수리받으신 이후에 한참 뒤에 알아차린다면...

책임의 소재가 어디에 있는 것인지 알아내기가 어렵기 때문에...

출고하실 때에 다른 특이사항은 없는지 확인이 필요하지요.

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시간이 많이 지났을 경우에는 다른 곳에서 날아든 것인지 수리 중에 날린 것인지 확인할 방법이 없죠.^^;

계속해서 도장면에 특이사항이 없는지 체크.

사실 이 작업도 시공해 드린지는 좀 지나서....

기억이 가물가물한 상태에서 포스팅을 하고 있는데...

딱 저 사진만을 보고서... 내가 저기를 왜 찍었지 하고 사진을 자세히 봐도... 모르겠어요. ㅎㅎ

근데 좀 더 클로즈업해서 찍은 사진을 보니까... 저 부분에 페인트가 살짝 손상이 된 부분이 있어서 사진을 남겨 뒀었네요. ^^;

사진으로 잘 보이지는 않는데... 엣지 부분이 살짝 길게 쓸린 자국.

보통 요 부분에 도장에 까져 있는 경우를 어렵지 않게 볼 수가 있어요.

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다른 이유도 있겠지만... 보통은 와이퍼를 무리하게 세우다가....ㅡㅡㅋ

예전에는 와이퍼 브러시를 교체하거나 세차할 때에 그냥 앞쪽으로 당기면 세울 수 있는 형태들이 많았는데...

요즘은 그냥 바로 앞쪽으로 세우면.... 본넷의 저 안쪽 엣지 부분에 와이퍼 암 부분이 닿습니다.

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그래서 와이퍼를 교체하거나 세차를 좀 더 디테일하게 할 경우에는 와이퍼를 수직으로 작동 시킨 이후에 세워야 하지요.

방법은 차종마다 비슷하기도 하고... 좀 다르기도 해서...

설명을 드리기는 어렵겠네요. ^^;

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그리고 가끔은... 세차한다고 와이퍼를 세워 두고... 다시 내려두지 않은 상태에서 작동해 버리면.....

그때도 차종에 따라 다르지만... 본넷의 엣지에 상처를 만들 수가...^^;

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그래서 저는 작업을 위해서 세척하는 경우에 가급적이면 와이퍼를 세우지는 않습니다.

깜빡하고 와이퍼를 세워둔 상태에서... 모르고 작동 시키면 ...^^;

이게 와이퍼 작동 스위치를 꼭 작동시켜서 움직이는 것이 아니라...

와이퍼를 수직으로 세웠다가 시동을 걸면 자동으로 한 면 스와이프 하는 차종도 있거든요.><

(이건 아마도 와이퍼를 수직으로 세운 상태를 운행을 위해서 다시 제자리로 알아서 돌리려고 그런듯합니다.)

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근데 기존에 그냥 바로 세울 수 있는 형태에서...

왜 불편하게 이렇게 바뀌었을까 생각해 보면...

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아마도 차량의 공기저항 계수와 상관이 있을 듯합니다.

와이퍼 부분을 최대한 안쪽으로 숨겨서 공기 저항을 줄이려고....

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어렴풋이 어디서 본 것 같기도 하고... ㅎㅎ

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이번 포스팅은 다른 내용이 더 많은 듯... ㅡㅡㅋ

저러 엣지 부분에 까진 것도 왜 체크하냐면...

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면이 매끈하지 않은 부분은 필름의 접착이 살짝 떨어질 수도 있거든요.

보통 도어 엣지 부분에도 ppf 시공을 해 보면...

기존에 페인트가 찍히거나 까진 부분은 필름이 완벽하게 밀착이 되지를 않습니다.

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그래서 저런 부분이 있다면 좀 더 신경 써서 작업할 필요가 있겠지요.

저 해당 부분이 필름이 잘 안 붙는다... 그러면 작업자가 할 수 있는 건?

뒤쪽에 좀 더 확실하게 마감해 두면 됩니다.

물론, 기본적으로 다른 부분도 꼼꼼하게 마감을 해야겠지만...

요기도 살짝 깊은 스크래치가 있었는데... 광택 하면서 살짝 나라시... 일본 말 자꾸 쓰면 안되는데...ㅡㅡㅋ

느낌이 안 살아서...ㅎㅎ

평탄화가 살짝 되어 있습니다.

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처음에 날카롭게 스크래치가 있는 상태면 상처가 잘 보이지만...

그 상처를 살짝 연마해서 날카로운 부분을 다듬어서 완만하게 만들면...

전체적으로 스크래치가 희미해지면서 완화되어 보입니다.

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보통 광택으로 눌러 놨다고 표현을 하기도... 저만 쓰는 걸 수도... ^^;

세척한 이후에 클레잉 작업도 하고... 탈지를 꼼꼼하게 진행한 이후에....

ppf 필름을 본넷에 올리고 스퀴지하고... 테두리 부분들도 모두 마감을 해 버렸네요. ㅡㅡㅋ

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이게 혼자서 작업을 하다 보면 빠르게 진행해야 하는 작업의 경우에는 작업 사진을 남길 여유가 잘 안 나서...

윤활제를 충분히 뿌려서 필름을 올리기는 하지만....

가급적이면 필름을 올린 이후에 빠르게 스퀴지 해 주는 것이 좀 더 퀄리티 있게 작업이 되거든요.

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오래 방치해 버리면... 윤활제를 뿌려 두더라도... 필름이 도장면에 슬슬슬... 들러붙기 시작하거든요.^^;

아... 그리고 입고 때에 보이던 연마 자국, 홀로그램은 ppf 시공을 하고서 보면 보이지 않습니다.

물론, 가장 이상적인... FM 작업은... 광택으로 홀로그램을 지우고 세척하고 ppf 시공을 하는 걸 수도 있는데....

그것도 비용이랑 시간과 연관이 될 수밖에 없지요.

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ppf 시공하면 보이지가 않는 부분도 있기 때문에 굳이 광택으로 면을 잡고 시공하는 건 가성비가 좋지는 않다고...

그리고 광택 작업하고 나면 세척을 엄청 또 꼼꼼하게 해야 합니다.

컴파운드 가루가 그냥 보거나 물기가 살짝 있을 때에는 잘 보이지 않는데...

어딘가 숨어있다가... 필름 시공 중에 나타나기도...ㅎㅎ

ppf 시공으로 홀로그램 자국도 감추어졌습니다.

물론, ppf 필름을 제거해서 보면 다시 드러나겠지만...^^;

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이제 ppf 시공된 sm6의 본넷 부분은 스톤 칩 생길 염려는 사라졌습니다.

ppf 필름도 시공했다고 끝은 아니고요.

필름 부분도 도장면처럼 깨끗하게 유지하셔야 오래오래 광빨이 살아 있습니다.

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도장면에도 오염을 장기간 방치하면 얼룩이 생기고 고착이 되듯이...

ppf 필름도 오염 부분을 계속 방치하면 간단하게는 지워지지 않는 흔적이나 얼룩이 생겨 버릴 수 있습니다.

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하기야...ppf 필름을 벗기면 보호된 도장면이 한 겹 더 있긴 하지만...

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그래도 이왕이면 비용을 들여서 시공하셨는데... 깨끗하게 오래 사용하시는 것이 좋지요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/220900725423

본넷 말고도 미리 보호해 두시는 것이 좋은 곳들을 선택적을 시공할 수 있는 것이 ppf 생활보호 패키지입니다.

관심 있으신 분들은 위의 링크된 포스팅 참고해 주시고요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)